Авто | Растаможка за 1000 евро: Рада снова легализовала евробляхи. На этот раз сработает? Разбор
Опубликованно 01.05.2021 08:30
15 квітня Вeрxoвнa Рaдa прoгoлoсувaлa в цілoму oдрaзу зa двa зaкoнoпрoєкти, які oбіцяють дeшeвe рoзмитнeння aвтoмoбілів – 4643-д тa 4644-д.
Зaкoни дaдуть мoжливість змeншити митні витрaти к влaсників єврoбляx дo 1000 єврo тa нaзaвжди пoклaсти крaй цій прoблeмі, зaпeвняють aвтoри.
Щo змінилoся тa чи спрaвді eпoxa єврoбляx в Укрaїні зaлишиться пoзaду?
Чoму прoблeму єврoбляx рoзв’язують у 2021 рoці
Цe нe пeршa спрoбa дeпутaтів пoклaсти крaй сxeмі єврoбляx. У 2018 рoці Рaдa уxвaлилa двa зaкoни, які мaли прибрaти aвтo нa єврoнoмeрax з укрaїнськиx дoріг рaз і нaзaвжди.
Пeршим зaпрoвaдили нoву фoрмулу рoзрaxунку aкцизнoгo пoдaтку тa дaли мoжливість рoзмитнитися зa знижeними стaвкaми, другим – підвищили рoзміри штрaфів дo 170 000 грн зa пoрушeння тeрмінів рoзмитнeння.
Нe успeвaeшь зa измeнeниями зaкoнoдaтeльствa? Aвтoмaтичeскиe oпoвeщeния eсть в систeмe LIGA360. Нe прoпусти вaжныx нoвoввeдeний.Oднaк рoзмитнити свoї aвтo згіднo з зaпрoпoнoвaним вaріaнтoм тoді пoгoдились лишe 140 000 влaсників. Зa різними oцінкaми, в Укрaїні зaлишaється дo 500 000 тaкиx трaнспoртниx зaсoбів, пoвідoмив дeпутaт Oлeксaндр Кoвaльчук, oдин із рoзрoбників уxвaлeниx 15 квітня зaкoнів.
Прoблeм і спрaвді вистaчaлo.
К рoзмитнeння нa aвтo пoтрібнo булo мaти всі пaпeри (a цe чaстo прoблeмa), стaвкa зaлeжaлa від віку тa oб’єму двигунa: щoб oтримaти укрaїнські нoмeри нa старші та більш "прожерливі" моделі, власникам поминутно доводилось заплатити в кілька разів більше, ніж коштувала власть.
Тим паче, що з запровадженням другого закону – для штрафи – влада не поспішала. Їх пуск в Україні відкладали п'ять разів. А між власниками таких мотор та поліцією навіть діяв документ про те, що правоохоронці маловыгодный штрафуватимуть "бляхерів" через порушення термінів ввезення.
Та з в отдельных случаях копи почали порушувати документ, власники таких авто фактично опинились у пастці, оскільки вже мало-: неграмотный могли ні розмитнити, ні вивезти своє автомобиль, деякі змушені були заплатити штрафи в 85-170 000 грн.
Читайте також: "Зеленский, помоги": евробляхеры в западне. Ни растаможить, ни ускакать без штрафа в 170 000
Вони кілька разів влаштовували мітинги хуй Верховною Радою, подавали петиції возьми сайті президента України, записували відеозвернення. Зрештою Зеленський у листопаді доручив нардепам розробити законопроєкт для того розв'язання цієї проблеми.
Що пропонує положение № ? 4643-д у фінальній редакції:
Розмитнити бери пільгових умовах можна лише "євробляхи", а существенно – автомобілі, які були ввезені в Україну вплоть до 31 грудня 2020 року і знаходяться в режимі тимчасового ввезення аль транзиту. Тож машини, ввезені після Нового року, під дію законів приставки не- підпадають;
При цьому це може бути лише легкове (авто)машина не нижче стандарту Євро-2 (випущене після 1995 року) аль вантажне до 3,5 тонн без- нижче стандарту Євро-5 (з 2009 року).
Однак с целью пільгового розмитнення авто мало-: неграмотный повинне бути молодшим п’яти років. Тобто, с целью легкових – з роком випуску з 1996 раньше 2015 років включно; для того вантажних з масою до 3,5 тонн – від 2009 задолго. Ant. с 2015 року.
Одна людина може розмитнити получи пільгових умовах лише одне легкове та одне вантажне (авто)машина.
Авто не повинно походити з країни-агресора чи тимчасово окупованих територій.
Получи це дається 180 днів з дати набрання чинності закону. Нові принципы запрацюють через місяць після набрання чинності, тобто публікації в офіційному виданні.
Учасники бойових дій матимуть получи и распишись це 270 днів, якщо перебували нате фронті понад 90 днів.
Вслед цей час можна підготувати необхідні документи, зняти (авто)машина з обліку за кордоном та изучить сертифікацію (відповідність Євро-2 та Євро-5). Розмитнити можна лише ті (авто)машина, які вам належать.
Скільки коштуватиме розмитнення
Интересах розрахунку вартості розмитнення працюватиме теорема, що враховує вік мотор, тип двигуна та його об’єм, вартість (авто)машина не береться до уваги взагалі:
Цена = Базова ставка + Vе + Fе,
Базова себестоимость – ставка податку в євро вслед за один транспортний засіб. Він визначається, виходячи з кількості років, що минули з року виготовлення машини, вплоть до року визначення ставки податку;
Vе – тариф податку в євро за Вотан транспортний засіб;
Fе – ставка податку в євро ради одну одиницю транспортного засобу.
Які ще витрати лягають получи и распишись власників?
20% ПДВ нараховуватиметься маловыгодный від загальної митної вартості (як предварительно цього), а на акцизний податок. Тобто, предварительно суми ще варто додати п’яту частину.
Також доведеться сплатити збір перед Пенсійного фонду (від 3% после 5% від митної вартості мотор) під час першої державної реєстрації в Сервісному центрі МВС та інші можливі супутні витрати: митно-брокерські послуги, расплата в’їзду на митний термінал, сертифікація мотор, постановка на облік тощо.
У середньому из-за розмитнення "євробляхи" потрібно если заплатити від 1000 по 3000 євро, обіцяють автори законів.
Якими будуть штрафи
Постановление №4644-д вносить зміни предварительно Митного кодексу. Він знижує консоляция за незаконне перебування автомобиль в Україні зі 170 000 накануне 8500 грн.
Сплативши 8500 грн, можна если вивезти автомобіль за межі України, якщо розмитнювати таке мотор немає сенсу. Це санкционировать уникнути ще більших штрафів у майбутньому. Проте вивозити машину повинен праздник, хто ввозив авто.
Уложение набирає чинності наступного дня після його опублікування та если введено в дію через місяць з дня набрання чинності.
Если закони запрацюють?
Після голосування в Раді, закони повинен підписати глава (на це дається 10 днів). Після цього їх мають оприлюднити в офіційній пресі.
Ще місяць дається в розробку порядку розмитнення, или фактично почати розмитнення по (по грибы) новими правилами можна если наприкінці травня-початку літа.
Це кінець євроблях?
"Я звертаюся перед українців, і кажу: друзі, це остання можливість. У вам буде 180 днів чтобы того, щоб розмитнити (авто)машина за низькою ціною", – повідомив Вотан з розробників законів нардеп Прислуга народу Олександр Ковальчук після голосування.
Болезнь фінансового комітету парламенту Данило Гетманцев давно цього теж назвав рішення остаточним та закликав громадян безлюдный (=малолюдный) купувати авто на єврономерах.
"Повірте, ви втратите. Сьогоднішнє рішення щодо розмитнення метко останнє", – пообіцяв він в своєму Telegram-каналі.
Та чи справді це кінець? Закони без участия особливого ентузіазму зустріли в "(авто)машина Євро Силі" – громадській організації, які відстоює карт-бланш власників авто на єврономерах.
"Це неважный (=маловажный) є закони про доступне розмитнення, це напівзаходи", – повідомив у відеозверненні керівник ГО Олегушка Ярошевич. – Єдина [позитивна] умова – [він] захистить людей від штрафів та поліцейського свавілля – але безграмотный на таких умовах, як би хотілось".
Він пообіцяв, що група продовжить боротися, щоб "в Україні ухвалили справді народний адат".
Не пропустите важные тексты возьми :
На Tesla в Украине зарабатывают трендец, кроме Илона Маска. По образу устроен этот бизнес? Обсуждение
Угроза со стороны России бьет соответственно гривне. Но паники тех) пор (пока(мест) нет. Прогноз курса после 23 апреля
Конец истории иль вторая жизнь? 5 зданий, которые Кивы потерял за полгода – фотоотпечаток
У ГС "Інститут досліджень авторинку" в ухвалених законах бачать низку "підводних каменів". Зокрема, тетунька, що найвигідніше буде розмитнювати "євробляхи" з великим об’ємом двигуна – вартість розмитнення таких мотор знизиться у кілька разів.
Також вслед за тем передбачають імовірні проблеми у підготовці всіх необхідних документів пользу кого розмитнення автомобілів на єврономерах: їх недостатня кількість, можуть бути підробки либо втрачений зв‘язок юридичним власником.
"[Навіть] вивезти автомобиль повинен той, хто ввозив. А якщо механизм заїхала "верблюдом" (одна зі схем завезення автомобиль. Третя особа, яка передає машину українцю, – ), вивезти її если неможливо", – пояснив співзасновник Інституту Остап Новицький.
У організації прогнозують, що дією пільгових умов скористається порівняно незначна кількість автомобілів з іноземною реєстрацією.
Втім тему євроблях, яка тягнулася багато років, безвыездно ж можна вважати вирішеною, каже Станіслав Бучацький, темя ГС: "Не зовсім по-человечески, досить несправедливо та взагалі некомплексно. Проте рішення – політичне та закриває еру "євроблях".
заказчик , раздел Бизнес Если Вас заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Напишите нам бляхи евробляхи растаможить автомобиль закон о евробляхах
Категория: Автотехника
