Мінськ D4 125, конструкція та характеристики
Опубликованно 25.01.2018 11:06
Мінський мотоциклетний завод довгий час виробляв оригінальні мотоцикли з двигуном повітряного охолодження власної конструкції. У 2014 році завод приступив до випуску моделі «Мінськ D4 125», зовні дуже схожою на мотоцикл «Ямаха YBR-125». При створенні нової машини конструктора запозичили частину вузлів у вже випускаються мотоциклів. В основі нового «Мінська» лежить рама, виготовлена з профілів круглого перерізу. Така конструкція дозволила забезпечити прийнятну жорсткість рами.
Перед водієм розташований щиток приладів, на якому є спідометр з розміткою від 0 до 140 км/год, лічильники загального та добового пробігу, покажчик рівня палива з контрольною лампою резервного запасу. Крім цього, на щитку встановлені контрольні лампи дальнього світла, включеної нейтралі в коробці швидкостей та покажчиків напряму поворотів.
Машини пропонуються покупцям у трьох колірних виконаннях:Червоному.Чорному.Синьому.Двигун і коробка
В якості силового агрегату на мотоциклі «Мінськ D4 125» використовується 124-кубовий чотиритактний двигун моделі 157FMI з одним циліндром, розташованим вертикально. Для спрощення конструкції мотор має повітряне охолодження. Обкатаний силовий агрегат здатний розвивати потужність до 10,5 сил. В силу конструкції мотора пік потужності досягається при досить високих обертах – близько 8 тис. в хвилину. Для запуску двигуна може застосовуватися ножна педаль кік-стартера і електричний стартер. Змащення вузлів мотора здійснюється насосом, що подає масло під тиском з резервуара в нижній частині картера. Ємність резервуара - близько 0,9 літра.
В одному блоці з мотором встановлено п'ятишвидкісна коробка передач з ножним перемиканням. Передавальні числа коробки складають:Перша – 2,769.Друга – 1,882.Третя – 1,4.Четверта – 1,13.П'ята – 0,96.
Зв'язок двигуна з коробкою здійснюється за допомогою зчеплення з великою кількістю дисків, що працюють в масляній ванні. Застосування такої коробки дозволило більш повноцінно реалізувати потужностні характеристики двигуна.Підвіска
Мотоцикл «Мінськ D4 125» оснащений класичної підвіскою на гідравлічних амортизаторах. При цьому попереду застосовується звичайна вилка, а ззаду – два окремо встановлених трубчастих елемента.
Спицованные колеса з розміром 3,0-18 з заводу оснащуються покришками виробництва Хорватії. Це стало великим плюсом, оскільки колишні машини з Мінська оснащувалися китайської гумою, яка не завжди володіла високою якістю. Конструкції коліс цілком вистачає для безпроблемної роботи мотоцикла з сухою вагою всього близько центнера. Хорватські покришки забезпечують машині хорошу поведінку на асфальтованих поворотах і непогано поводяться на грунтових дорогах.Ходові якості
Потужності двигуна цілком достатньо для забезпечення прийнятних технічних характеристик «Мінська D4 125» - максимальна швидкість машини досягає 100 км/год при середній витраті палива всього 2,5 літра. Запас палива знаходиться в баку перед сидінням і становить 12 літрів, що є хорошим показником для машин такого класу.
Для зупинки мотоцикла застосовуються дискові гальма на передньому колесі і барабанний на задньому. У приводі переднього гальма застосовується двухпоршневой супорт. Привід заднього гальма здійснюється від великої педалі, покритої хромом.Думка покупців
Одним з основних переваг «Мінськ D4 125» є ціна, яка складає до 60 тис. рублів. Покупців приваблює сучасний зовнішній вигляд і непогану якість виготовлення машин. Ергономіка мотоцикла дозволяє зручно розміститися в сідлі водіям різного зростання. За кермом «Мінська D4 125» буде комфортно навіть водіям з ростом близько 190 див. Ще одним плюсом конструкції є використання в якості палива звичайного автомобільного сорти бензину А92.
Але при цьому в конструкції присутні і мінуси, серед яких незручна й малоінформативна комбінація приладів, певні проблеми з налаштуванням карбюратора і непродумана конструкція підніжок (вони жорстко приварені до рами).
Категория: Автотехника
