Прошивки ВАЗ. Чип-тюнинг: серийные прошивки для автомобилей ВАЗ

Опубликованно 22.02.2018 07:22

Тюнинг – популярное занятие среди автолюбителей. Особенно это касается автомобилей марки ВАЗ. Владельцы постоянно совершенствовать и улучшать конструкцию своих машин. Часто они занимаются стайлингом, то есть изменение внешнего вида. Но какой смысл в машине, которая едет в своей спортивной формы никуда? Поэтому следующим шагом после укладки – капитальный ремонт двигателя.

Некоторые ставят «злые» распределительные валы, другие поменять двигатель, поставить 16-клапана головка облегченная поршневая машина. Но есть еще один вид тюнинга, который позволяет увеличить мощность двигателя, не относящихся к технической части. Чип-Тюнинг. ВАЗ с электронным блоком управления, который можно запрограммировать по-разному. Рассмотрим, как он полезен, делает ли он вообще смысл в такой работе. Что такое прошивка

Это специальная программа, которая содержит определенное количество поправок и калибровок, вы можете контролировать, что двигатель в автоматическом режиме. Также в ней есть набор показаний от различных датчиков: MAF; Положение коленчатого вала; Детонации; Положение дроссельной заслонки.

На основе этих датчиков прошивку может иметь сотни вариантов калибровок. Все это в количествах, необходимых для бесперебойной и эластичной работы двигателя на разных скоростях. Прошивка «с» в электронном блоке управления двигателем. Именно ЭБУ определяет, сколько запросить топливной смеси и в какой пропорции, в тот или другой цилиндр в определенный период времени.

Чип-тюнинг-это смена прошивки ваза путем обмена определенной настройки на более «продвинутых». Стоит отметить, что такая прошивка может быть построена для различных задач. Таким образом, программа «играть» под экономию топлива, другая – при высокой мощности и крутящего момента. Преимущества тюнинга

Основным преимуществом данного тюнинга заключается в возможности улучшения эксплуатационных качеств автомобиля без вмешательства в сам двигатель. Нет необходимости, голову, поставить другие поршни или паука. Достаточно другой прошивки на ВАЗ, то машина будет сильнее на педаль газа Один плюс – скорость установки. На модернизацию прошивки ВАЗ-2114 более двадцати минут не занимает времени. При этом можно вернуть все обратно на заводские настройки ЭБУ.

Еще один плюс прошивки блока управления – устранение неисправностей двигателя. Вы можете столкнуться при удалении катализатора или неисправность кислородного датчика Поскольку многие владельцы ВАЗ-2114 поставить вместо катализатора пламегаситель, чек на панели приборов постоянно горит«». С новой прошивкой «чек» не беспокоить владельца. И при компьютерной диагностике ошибки не через выхлопную систему не возникнет.

Есть много программ для прошивки ваза. Тем более максимальной топливной экономичности. Другие увеличивают обороты. Третий вообще разрешены 16-заслонки двигателя ездить на 92 бензин без назначения и перерасхода. Так ли это эффективно?

Насколько сильно изменить характеристики автомобиля, если чип-тюнинг и «залить» другую прошивку на ВАЗ? Практика показывает, что максимальная мощность увеличиться, скорость не более 5 процентов. Грубо говоря, 98-сильный мотор «лады» (это 16-клапанный двигатель 1,6 л) мы выжать максимум 95 лошадиных сил. И когда мы говорим о восьмиклапанных двигателей на 72 силы, здесь и вообще рост 3,6 лошадиных сил. В отношении топливной экономичности, эта же цифра может быть снижена на пять процентов.

Некоторые автомобилисты думают, что чип-тюнинг ВАЗ одновременно экономия топлива и увеличение мощности. Это не так. Для различных свойств разных прошивок. Не стоит ожидать после увеличения мощности экономии топлива. В лучшем случае эта цифра остается неизменной. И наоборот – если блок УПРАВЛЕНИЯ под экономию бензина не хорошие драконы ожидать динамику. О недостатках

Первый минус-это стоимость прошивки ЭБУ на ВАЗ. Производим чип-тюнинг можно в 15-20 тысяч рублей. Дешевле за эту работу никто не. Некоторые прошивают электронные блоки сами. Но и здесь не обошлось без издержек. Во-первых, нужна качественная прошивка. Во-вторых, нужен соответствующий адаптер, что будет в диагностический разъем. Ведь никто не может дать гарантии, что эта прошивка устройства повреждения двигателя и не сжечь электронный блок управления. В сети вы можете агрессивно прошивки на ВАЗ. В этом случае износ кривошипно-шатунного механизма и других деталей ДВС увеличивается.

Также увеличится и расход топлива. Поэтому за качество результата прошивку нужно ставить только в специализированных мастерских. Они дают гарантию (обычно ежегодные) на производимые работы. В случае возникновения проблем всегда можно обратиться за помощью, делают это бесплатно. Серийные версии прошивки

Считается, что чем позднее версия, тем меньше ошибок. Но четкого ответа на вопрос: «Какие серийная прошивка лучше?» дать не могут. Программа динамикой разгона, другой настроенный под бережливый расход. Поэтому выбор прошивки на ВАЗ – дело сугубо индивидуальное.

Ниже список самых популярных сериалов прошивки для автомобилей Волга производство: Январь 4.1. Это одна из первых версий. Здесь не предусмотрено датчиков фаз и детонации. Январь 5.1. Эта прошивка имеет множество модификаций и затачивать ускорение динамики. Среди наиболее популярных модификаций 5.1.1 должен. Идеально подходит эта прошивка на ВАЗ-2107. Есть также версии под машины с адсорбером и катализатором. Январь 7.2. В основном они были на «лада Самара-2», «Приора» и «гранта». Ноября 7.2+. Это измененная версия предыдущей прошивки. Подходит для всех 16-клапанных двигателей ваза с объемом 1600 кубических сантиметров. Отметим также, что в этой программе Исправлена ошибка, которая приведет к падению переобогащению смеси при сбросе педали газа.

«Bosh»

Существуют также прошивки «Bosch». Последовательные программы имеют конфигурации МР-7, М7 и М1. Быть как восьми -, так и запасные части приводы с инжектор системы питания. Часто вы видите на вазы «десятого» семейства. В заключение

Итак, мы выяснили, что такое чип-тюнинг ваза и какая прошивка на эту машину. может Следует ли производить такой тюнинг? Однозначного ответа не могу дать. Цена работ сопоставима со стоимостью 16-клапанный головки. Если двигатель 8 клапанов, есть смысл инвестировать сначала в технической части. С такой головкой машина будет гораздо быстрее, чем после чип-тюнинга. А для самых отчаянных есть вариант установки новой «головы» с последующей перепрошивкой. Это будет немного дороже, но эффект того стоит.

Категория: Автотехника