ГАЗ-3115: история создания
Опубликованно 18.03.2018 06:38
В начале 2000-х на или богатым автомобиля, велись активные работы по созданию перспективных моделей автомобилей, может занять место на конвейере и поддержать конкурентоспособность завода. Дополнительным стимулом к проектированию банкротства завода «Москвич», что позволило "ГАЗ", чтобы расширить рынок для своей продукции. В рамках этого проекта и появился автомобиль модели ГАЗ-3115 «Волга».Общие данные
Особенностью новой модели является ее соответствие требованиям к классу легковых автомобилей D, т. е. на одну ступень ниже, чем нормальный "горьковская", «Волга». Внешне, автомобиль был четырех-дверный седан с колесной базой около 2700 mm. длина транспортного средства не превышает 4500 мм, а высота 1450 мм. Все размеры приблизительные, потому что официально не был опубликован.
Во время разработки внешнего вида, дизайнеры скопировали многие решения, внедренные на автомобилях европейского производства. Одна из немногих фото ГАЗ-3115 представлено ниже.
Текст авто-журналисты ведущих изданий отмечается шире, чем самая большая машина 3110, салон. В передней, обращенной к панели приборов оригинальной конструкции. Часть элементов панели дизайн был заимствован от автомобилей иностранного производства. Центральное место в комбинации приборов занимал большой спидометр, по бокам которого находились тахометр и индикаторы давления масла, температура двигателя и количество топлива в баке.
В центре находился аудиосистема и блок выключателей климат-контроля в салоне. В панели были предусмотрены места для установки подушки безопасности переднего пассажира. Рулевое колесо также имел возможность установки такого устройства. Двигатель
В качестве основной силовой установки предполагалось четырехцилиндровый рядный двигатель с индексом 4062 производства Проводятся завода. Этот двигатель уже несколько лет был помещен в различные продукты, ГАЗ и была хорошо освоена в производстве. В зависимости от конфигурации блока управления двигателем может развивать от 130 до 145 сил, что было более чем достаточно, чтобы обеспечить необходимые технические характеристики ГАЗ-3115. С двигателем препятствий, пятиступенчатой коробкой передач с возможностью ручного переключения. Для привода задних колес был использован промежуточный карданный вал, с подвеской, которая снижает вибрации во время работы.
Поскольку термин был нанят установки более мощных двигателей с полосами и V-образный макет, в моторном отсеке была изначально создана для размещения этих агрегатов. Помимо бензиновых двигателей, как ожидается, более экономичный дизельный вариант. Нет прототипа с такими двигателями построен не был.Ходовая часть
Основное отличие Газ-3115 был конструкцией подвески, которая радикально отличается от традиционной «молдова» схемы. В конструкцию передней подвески были два отдельных рычага, которые крепятся на подрамнике. Такая конструкция позволила увеличить расстояние между силовыми лонжеронами тела, что было необходимо для размещения перспективу двигателя V6.
Элементы задней подвески также находится на подрамнике, и они были menorca схему со стабилизатором устойчивости и пружины как упругие элементы. Расположенный в центре редуктора соединен со ступицы с помощью карданных валов с окончаний. На всех колесах установлены дисковые тормоза, которые хорошо видно на фото Газ-3115. Гидравлический привод присутствует антиблокировочная система тормозов, значительно picasa безопасности движения транспортного средства. Из-за изменения схемы подвески удалось улучшить компоновку багажника, перемещая запасное колесо в нише на полу.
Производство
Всего было собрано несколько прототипов машин, которые прошли цикл интенсивного тестирования. Несмотря на положительные результаты испытаний, машина серия не закончена, потому, что для ее освоения требовались значительные средства (ориентировочно до 1 миллиарда долларов), что фабрики найти не удалось. Дальнейшие работы были закрыты, а судьба опытных машин ГАЗ-3115, неизвестно. По мнению некоторых, их переработки.
Завод продолжил дальнейшую разработку машин поколения 3110 и начал подготовку для выдачи лицензии на автомобиль «Chrysler Sebring», который попал на конвейер под названием «Волга да для».
Категория: Автотехника
