Зимние шины "не Понял 8"

Опубликованно 25.03.2018 02:46

Компания «Nokia» появился в начале 20-го века, в городе Нокиа в Финляндии. А потом открылся первый завод по производству различных изделий из резины. Производитель шин началось только в 1925 году, но тогда не были для автомобилей и для велосипедов. В Финляндии, в то время, люди использовали не только мотоцикл, но и другие виды транспорта. Затем компания решила развивать, и в 1926 году начал выходить на мировой рынок. Изначально руководством была направлена на обеспечение велосипедные шины, только для его страны, так и за рубежом, отправлялись те экземпляры, которые здесь уже были бесполезны. Тем не менее, таким образом можно было узнать о том, какие модели больше интересуют жителей других стран.

В 1932 году компания вышла на новый уровень. Затем началось производство шин. в 1939 году появились первые шины для автомобилей, которая отдаленно напоминает современный.

Очень важным в развитии компании считается 1936-м, так как потом появился пневматический под названием «не Понял». Они были разработаны специально для регионов, где условия эксплуатации зимой особенно трудны и сопровождаются огромным количеством снега. Шины имеют отличное сцепление с дорогой благодаря наличию специальных шашек на поверхности протектора. Ранее, такие шины не выпустила ни одна компания, и автомобилистам пришлось использовать цепи для повышения проходимости."Не Понял 8"

Шины с таким именем выпускаются компанией уже очень давно. Постепенно обновляются. В последней версии-это просто измененный вариант предыдущего поколения. Среди автомобилистов съемки «не Понял 8» очень популярны. Также их не смущает высокая стоимость.

Eco Stud 8

Так называется новая технология расположения шипов от компании "Nokia". Она появилась за то, что в Европе сейчас действует закон, который строго ограничивает присутствие шипов на всех покрышках. Шины «не Понял 8» имеют колючки обновленной формы. Их позиции также изменились, и в контакте с поверхностью дороги шипы почти не гнутся. Каждый из них теперь имеет подушки, изготовлены из резины специального состава. Такое нововведение необходимо для того, чтобы уменьшить повреждение дорожного покрытия шипами. На прошлой поколение шин была применена подобная технология, но не было подушки, и как в них была использована воздушная прослойка. Помогало только снизить уровень шума.

Также был значительно изменен и расположение шипов. В «не Понял 8», которые не повторяются, и каждый из шипов задействован для обеспечения сцепления с дорогой. Это способствует улучшению сцепных свойств на goldenen и снежного покрова.

Cap&Base

Также важным изменением является применение двухслойного протектора шин «не Понял 8». Внутренний слой изготовлен из более жесткой резины и обеспечивает надежное крепление всех пальцах. Также он помогает увеличить площадь контакта шины с поверхностью дороги. Внешний слой более мягкий и отвечает за плавность движения, хорошую управляемость и уменьшение уровня шума. Благодаря этому зимние шины «не Понял 8» имеют отличные сцепные свойства и короткий тормозной путь, а также увеличенный ресурс. Протекторный рисунок

Рисунок протектора модели является симметричной и имеет вид множества направленных стрел. По сравнению с предыдущей версией "Понял", новое поколение выросло количество кромок сцепления. Такой эффект был достигнут за счет сокращения размеров блоков, но их стало намного больше.

Многочисленные ламели обеспечивают отличные сцепные и свои собственные пути, когда вы едете на снежный покров и goldenen поверхности. В связи с тем, что количество блоков значительно увеличилось, теперь пики стало гораздо легче ввести. Из-за этого, каждый из шипов преимущества во время движения.

В связи с тем, что блоки упали, они более сейчас тепло, в случае, если плюсовая температура воздуха. Благодаря этому шины в настоящее время не изнашиваются так быстро, как раньше. Износостойкость значительно увеличивается.

В центре протектора блоки связаны между собой. Из-за этого, они предоставляют ряд преимуществ. При езде по сухому асфальту машина становится более предсказуемым и отзывчивым рулевым. Также это помогает увеличить площадь контакта шины с поверхностью дороги. Износ из-за этого стал более равномерным.Ламели

Многие автомобилисты заметили, что в предыдущей версии шин не может обеспечить сцепление и управляемость при движении на сухом асфальте. Инженеры компании это учли, и теперь шины имеют ламели 3D. Благодаря этому каркас шины стал более жестким, и машина гораздо быстрее реагирует на повороты руля, для которой гораздо легче прогнозировать его движение.

Эти жалюзи доступны и в боковой части протектора. Благодаря этой шины позволяют совершать резкие маневры, сохраняя сцепление с дорогой.Для комфортной езды

В кадре, помимо основных слоев, был добавлен и сжечь лист. Помогает уменьшить вибрацию и шум во время движения. При наличии различных нарушений, шинах исключить вибрацию от них. Таким образом, вы получаете комфорт во время вождения. Cryo-silane Gen 2

Во время разработки шин «не Понял 8» особое внимание было уделено составу резиновой. Инженеры уже давно сделал, и в итоге мы получили идеальный результат. Теперь состав резины включает в себя не только ресниц и резины, а также рапсовое масло. Благодаря этому шины способны сохранять свои свойства даже в случае сильного холода. Так что сцепление сохраняется в любых условиях.Особенности

Данные шины имеют ряд особенностей, а именно:В центре протектора блоки связаны между собой, из-за того, что они значительно улучшили сцепные и проходимые свойства на снегу и льду.Для того, чтобы уменьшить размеры блоков, их количество стало заметно больше. Благодаря этому, на льду сцепление сохраняется. Также это позволило более, что расставить точки.Каждый пик-это такой, который помогает улучшить сцепные характеристики.Шипы практически не портят колебаний в покрытие, так как сейчас есть специальные подушки, которые смягчают удар.Шины не твердеют при температуре ниже нуля и сохраняют свои свойства.

Технология производства

Компания общество зимних шин «не Понял 8» производятся в 4 этапа. Изначально происходит создание состав резины, который не раскрывается полностью. На следующем этапе создается основа шины из ремня и стали. Иногда даже модернизированную конструкцию с помощью других материалов. Поэтому состав резины и каркас в сочетании. Эти действия невозможно совершить без наличия специального оборудования. Последний этап вулканизации. Там вырезать рисунок протектора и дать osram готовый вид.Итого

Резина «не Понял 8» – это действующая модель в суровых условиях русских зим. Имеет отличные тяговые и безопасные свойства, а также повышенную износостойкость. Недостаток только один-это высокая стоимость, но и с ним многие готовы согласиться. Отзывы о зимних шинах, «не Понял 8» чаще всего положительные, и это серьезный показатель.

Категория: Автотехника