Новый "Renault Sandro": отзыв владельца, плюсы и минусы

Опубликованно 01.04.2018 05:08

"Рено-Сандро" – недорогой автомобиль модельного ряда Renault. Недавно его второе поколение появилось. В компании основательно поработали над салоном внешний вид и государственный служащий, а второй "Сандро" была гораздо интереснее, чем изнутри, так и снаружи. Теперь, давайте более внимательно изучить этот автомобиль, и вы анализируете отзывы владельцев "Рено-Сандро". Что помогло ему завоевать популярность у покупателей? Какие преимущества и недостатки он имеет? На эти и многие другие сведения вы найдете в обзоре ниже. Общие технические характеристики

Автомобиль можно с одним из следующих двигателей:Бензиновый, объемом 1.6 литра, мощностью 82 л. с., 8 клапанов, ремень ГРМ-приводные ремни. Двигатель можно считать морально устаревшим. Хорошо тянет на низких оборотах, для езды бодро не подходит в силу малого количества створок.Бензиновый, объемом 1.6 литра, мощность 102 л. с., 16 клапанов, ГРМ-приводные ремни. Старый, проверенный товарищ как предыдущая версия. Двигатель хорош в вождении, производительность и количество клапанов позволяют ему сравнительно быстро разогнать автомобиль. Недостатки Associates потребления.Бензиновый, объемом 1.6 литра, мощность 113 л. с., 16 клапанов, ремень ГРМ привод – цепь. Это современная разработка. Отличается экономичностью и надежностью. Среди его преимуществ также использование цепи для привода ГРМ.

Также на выбор покупателю предлагаются два варианта трансмиссии:5-ступенчатая «механика». Старая добрая, проверенная временем коробка передач. Является очень надежным.4-ступенчатый «автомат». Судя по отзывам владельцев "Рено-Сандро", морально устаревшие АКПП очень «задумчиво». Динамически с такой трансмиссией не ты, это больше для потенциально движение, да и передачи по современным меркам слишком мало. В профи боксе можно снимать, высокую надежность и отличную производительность ремонтопригодность.

Подвеска в автомобиль "Renault Sander", по отзывам владельцев, и просто "Новостройка". Спереди классический "Макферсон", сзади балка – зависимости.Экстерьер

Дизайн передней и задней частей кузова второе поколение бюджетника "Сандро" был тщательно пересмотрен. Спереди агрессивный «улыбка» с логотипом производителя в центре, зауженные фары с отдельными модулями ближнего и дальнего света и капот с вырезом верхний угол под маркой Renault. Сзади – Оденсе форме, по сравнению с предыдущим поколением, задние фонари.

Отзывы владельцев нового "Renault Sander", снаружи машину гораздо больше привлекает внимание окружающих, чем старый вариант.

Модификация "Сандро-Стив" колодка отличается арок передних и задних колес, другая форма переднего и заднего бамперов, применения колес увеличенного радиуса (16 дюймов против 15 у обычного "Сандро") и наличием рейлингов на крыше. Не забывайте про увеличенный дорожный просвет. Новый "Renault-Сандро-Стив", по отзывам владельцев, он достигает 20 см, что является очень хорошим показателем.

Интерьер

Внутренняя отделка салона, по сравнению с первым поколением автомобиля, а также существенные изменения. Основная пластина полностью переделан. Вместо невнятного унылого вида устройства теперь он уже готовый «инструмент управления» для автомобиля. Налог изменена устройство климат-системы, была кнопка рожочка от подрулевого переключателя к рулевому колесу автомобиля. Переделана форма сиденья, в варианте "Стив" они также имеют привлекательный Росток белой ниткой и надписи Stepway.

Да, конечно, некоторые дешевизну пластика начинают придираться в дизайне интерьера к деталям, говорящим о «Belgorod» происхождение автомобиля. Такие претензии можно называть бюджетного автомобиля, является надуманным, потому что цена низка, и покупать породистых за деньги новый «чистый» автомобиль не удастся.Так все-таки - "Сандро" или его модификация "Стив"?

Что нужно конечному потребителю – "Сандро" или "Стив"? Двигатели и коробки передач у обеих модификаций второго поколения "Сандро" идентичны, так что выбор, скорее всего, они основаны на предположении дизайна. По отзывам владельцев, "Рено-Сандро" в новом кузове гораздо интереснее это выглядит в модификации "Стив": своего рода маленький внедорожник. Однако стоит помнить, что "Стив" – это просто хэтчбек с увеличенным клиренсом, и покушение на него нетронутые поля и леса покорить может закончиться поход в ближайший колхоз за трактором для буксировки «севшего» автомобиля.

В любом случае окончательный выбор за покупателем.Плюсы и минусы автомобиля

Автомобиль "Renault Sander", по отзывам владельцев, имеет как преимущества, так и недостатки. Анализировать короткие.

Преимущества автомобиля:Цена;Надежность двигателя, трансмиссии и ходовой части;Интересный дизайн экстерьера и интерьера;увеличенный дорожный просвет, особенно у модификации "Стив".

Недостатки "Рено-Сандро":использование устаревших двигателей и передач;дешевые материалы исполнения салона автомобиля;тонкий слой краски: верхний слой легко стирается даже при низкой экспозиции;Расход топлива при «старой» версии двигателя.

Подводя итог,

Несмотря на его недостатки, "Рено-Сандро" снискал популярность у покупателей. Многие люди не хотят в первую очередь требовать новый автомобиль, который будет по крайней мере в течение гарантийного срока, деньги на ремонт. Первое поколение автомобиля "Renault Sander", по отзывам владельцев, многие были впечатлены надежность подвески, двигатели и коробки передач. Учитывая тот факт, что второе поколение "Сандро" имеет самое лучшее из первой и получает новый привлекательный дизайн экстерьера и интерьера, популярность ему обеспечена.

Категория: Автотехника