Замена передних стоек на ВАЗ-2110 своими руками: особенности работы


Опубликованно 05.05.2018 07:08

Замена передних стоек на ВАЗ-2110 своими руками: особенности работы

При замене передних стоек на ВАЗ-2110 необходимо следовать четкой последовательности действий. Правильный ремонт зависит не только комфорт людей в машине, но степень их безопасности. В случае выхода из строя амортизационной стойки, переднего и заднего кузова при езде по неровной поверхности начинает раскачиваться, и остановить его будет сложно. Ресурс стоек используется на автомобилях десятого семейства, не более 30-50 тыс. км. И только через 2-3 года. Причины для замены стояков

Замена передних стоек на ВАЗ-2110 проводится при наличии таких неисправностей: Сильное биение рулевого колеса. Повышенной вибрации всего тела, особенно той стороны, с которой поврежденный стояк. Уход при движении прямо. Аномальный дрейф при входе в поворот. Значительное увеличение величины пути торможения. Стуки в передней клапаны, амортизаторы не работают. Есть пятна – это говорит о том, что масло подтекает.

Если есть один или несколько признаков, необходимо провести полноценную диагностику и ремонт. В случае невозможности ремонта последствия могут быть плачевными. Что произойдет, если не заменить стойку?

Осуществлять эксплуатацию транспортного средства с заведомо показали признаков недостаточности не рекомендуется. Желательно проводить ремонт или замена передних стоек на ВАЗ-2110.

И менять его рекомендуется два амортизатора. Если не осуществить замену или ремонт, вы можете получить такие осложнения: При езде с изношенными шок подшипников амортизаторов не буквально за 2000 км. Увеличивается износ протектора шин, установленных на передней оси. Это связано с тем, что при движении по дорожной поверхности шины, прилегающей к покрытие неравномерно. Износ подшипников колеса. Большой тормозной путь-ухудшение безопасности. Иногда на пару метров может спасти не только машину, но и жизнь. Сокращен максимальный срок эксплуатации тормозных колодок. Они изнашиваются неравномерно, что также влияет на стоимость обслуживания и безопасности.

Так как только начали показывать первые признаки необходимости замены передних стоек для ВАЗ-2110 или частичный (полный) ремонт. Но иногда ремонт не возможен – не все модели шкафов могут быть демонтированы для обслуживания. Что нужно установить?

Теперь мы должны поговорить о том, что передние стойки на ВАЗ-2110 лучше по цене и характеристикам элементы. Популярные автомобилистов японской марки "Каяба". Товары этого производителя отличаются высоким качеством, но иногда требует установки упорного подшипника "Каяба". Но стоимость таких изделий очень высока – распорка есть цена 3500 рублей. Это зависит от жадности продавца и конкретной модели шкафов.

Но внутренними потрясениями, которые устанавливаются на авто с завода, имеют хорошее качество. И они стоят гораздо меньше – от 1700 рублей за один амортизатор. Желательно установить новый пыльник, отбойник. Теперь вы знаете, какие передние стойки для ВАЗ-2110 лучше. Цена может быть любая. Если вы покупаете отечественное, Вы не теряете в качестве. Но для повышения коэффициента комфорта лучше выбрать Японский. Однако в интернете они примерно так же, как наша. Как заменить

Перед проведением замены передних стоек для ВАЗ-2110 потребуется подготовить все необходимые инструменты: ключи 10, 13, 17, 19. Вам может понадобиться съемник для шаровых шарниров, если ремонт выходит, что это неоперабельно. Попробуйте сервис диагностировать все компоненты подвески, чтобы на ранней стадии определить повреждения. Вам также понадобится специальное устройство-съемник для снятия рулевой тяги.

При снятии передней стойки ВАЗ-2110 для ремонта необходимо выполнить пару простых манипуляций: Снимите шплинт, Отверните гайку и снимите рулевое сопло. Отвинтите три гайки, которая крепится к корпусу с помощью опорного подшипника. Отвинтите гайки, которые закреплены на нижней части стойки к поворотному кулаку. Чтобы снять стойку.

Если вы являетесь ремонта требуется замена переднего вкладыша на ВАЗ-2110. Рекомендуется менять стойку в сборе (пружины), чтобы обеспечить лучшую рабочую подвеску.



Категория: Автотехника