Замена сальника редуктора заднего моста ВАЗ 2107 своими руками
Опубликованно 11.05.2018 02:17
"Жигули семерка» – последняя заднеприводная модель ваза. Отличительной особенностью любого ваза классической модели наличием коробки передач. Именно карданный вал, для этого подойдет передает силу крутящего момента. Далее колеса идет в этом месте полуось и соответственно. Схема довольно проста, и на первый взгляд нет ничего, чтобы сломать. Но течь заднего редуктора – один из самых популярных вопросов, возникающих у владельцев заднеприводной «классики». Итак, давайте рассмотрим, как это замена сальника редуктора заднего моста на ВАЗ-2107 и для чего этот элемент? Характеристика
Что это такое? Сальник коробки передач представляет собой уплотнительный элемент, который играет роль прокладки. Он предотвращает утечку масла из корпуса редуктора наружу. Также сальник препятствует попаданию грязи и других отложений в мосту извне. Этот элемент между карданной передачей и фланец редуктора. Он заключает в последний с помощью четырех винтов. Заменить символы
Если замена сальника на ВАЗ-2107? Определенный ресурс и правил он не имеет. Но есть ясный знак, чтобы заменить свидетельство сальника редуктора заднего моста ВАЗ-2107. Эти следы потеков масла в районе редуктора. Сначала они будут незначительными. Но, так как операция через этот зазор может вытечь все масло из моста. Если вовремя не принять меры, увеличить износ зубчатых колес и дифференциалом. В результате мост будет гудеть, особенно на скорости.
Пожалуйста, обратите внимание! Если Нижняя часть моста лежали только словесные, скорее всего, проблема не в железе. Такие симптомы масло возникают при избыточном давлении на ?lentl?fter идти в результате чего жидкость начинает наружу. Подготовка к замене
Если все признаки неисправности подтвердится, необходимо немедленно произвести замену, изношен сальник. Мы сохраняем ресурс редуктора. Но сначала нам нужно слить масло из моста.
Для этого с помощью шестигранного ключа открутить сливной винт и заменить емкостью не менее двух литров. Предпочтительно масло утечки «на горячем», особенно, если на улице температура ниже нуля. Но не нужно греть двигатель. Чтобы покрыты масло в мосту, разогрелся, нужно на машине не менее 3-5 километров. Это довольно вязкое и в холод тяжело сливается. Путем всю жидкость из коробки передач, могут быть заменены. Первые Шаги
Как будет на автомобиле ВАЗ-2107 замена сальника своими руками в коробке передач? Сначала мы должны создать сильную отвертки между крестовиной и одновременно винты болты карданного вала, что он на фланец. Далее отвести Кардан в сторону. Если вал прокручивается, вы можете использовать машину на первую передачу. Это облегчает процесс демонтажа. Но периодически нужно вал прокручивается, так как винты равномерно по периметру.
На этом замена сальника редуктора заднего моста на ВАЗ-2107 еще не завершен. На следующем этапе мать, что на фланце. Это делается при помощи накидной головки с трещоткой. Фланец должен прийти к остановке, чтобы он не портала в процессе демонтажа. Это может винты с помощью куска трубы с установленными на него двумя. Далее фланец извлечь наружу. Это происходит с помощью специального съемника. За неимением оного можно применить молоток. Мягко нажав на фланец через мягкие проставки (например, пластины) и взять элемент с коробкой передач. Затем берем разводной ключ и аккуратно poddewajem старое уплотнительное кольцо. Как затем заменить это сальник редуктора заднего моста на ВАЗ-2107?
Не спешите установить новый элемент. Что он служил после замены в течение длительного времени, исключить важно, что он работает, наличие грязи и пыли в отверстия (как абразив). Для этого возьмите чистую тряпку и протирать манжету сухой. Установка
Как затем заменить это сальник редуктора заднего моста на ВАЗ-2107? На следующем этапе установки Литий-24 обрабатывают. Затем новую прокладку ВАЗ-2107. Он поднимается с помощью специальной оправки. Его диаметр устанавливаемого элемента должен обязательно. В качестве оправки можно использовать любой предмет круглой формы. В идеальном случае неисправный подшипник или подойдет отрезок трубы соответствующего диаметра.
Это важно запрессовать элемент равномерно. Для этого аккуратно Positive на краю сальник с помощью молотка. Быть экономичная, пока он не проникает в глубину до двух миллиметров относительно торца редуктора. Это расстояние измеряется обычной линейкой или стержней. После запрессовки важно еще раз обработать элемент жира, но уже с обратной стороны.
Это закрутить центральную гайку крепления фланца редуктора образом. После этого на фланец коленчатого вала поступает. Гайки клемм с одинаковым усилием. Важно не переусердствовать, иначе можно сорвать резьбу. Рекомендуемый момент затяжки карданный вал винта – от 70 до 80 нм. А Центральная гайка затянута с крутящим моментом 30 нм. Последний Этап
Но это еще не все. По окончании работы масло необходимо залить в редуктор. Если старый имеет черный цвет, которые могут быть использованы повторно, это обжалованию не подлежит. Лучше залить новое масло в редуктор. Какое количество масла в задний мост «классики»? Для всех автомобилей ВАЗ, начиная с первой и заканчивая седьмой модели, этот параметр равен и составляет 1,3 литра. Масло заливается через отверстие в верхней части коробки передач. Его открутить с помощью гаечного ключа. Использовать какое масло? Судя по отзывам, лучший выбор - GL5 вязкостью 80w90.
Бренд может быть любым, главное, чтобы вязкость и класс изделия совпало. С этими свойствами масло будет работать не будет очень холодно зимой и летом хорошо. Как понять, что максимальный уровень жидкости? Тактильная штифта или одного измерительного элемента в коробке передач "Жигулей" нет. Поэтому нужно заполнить, пока из заливного отверстия не залить новое масло. После этого завинчивающейся крышкой и пойти на тест-драйв. Никаких следов от масла в том же месте должна быть.
Итак, мы выяснили, как заменить сальник редуктора заднего моста ВАЗ-2107. Как вы видите, операция не сложная и можно легко сделать своими руками.
Категория: Автотехника
