"Skoda octavia": недостатки, отзывы владельцев, описание
Опубликованно 17.05.2018 00:27
"Skoda octavia" - пожалуй, самый популярный автомобиль чешского производства. Именно благодаря "Octavia" компания "skoda" девушка своей доли на Европейском рынке. Эта модель является хитом продаж не только в Европе, но и в странах СНГ. Машина в первую очередь, завоевала популярность благодаря своей надежности и экономичности. Но, как и любая другая машина, "octavia" имеет и свои недостатки. Ли хороша эта машина? Стоит ли покупать автомобиль skoda octavia"? Отзывы владельцев, недостатки и фото смотрите в нашей сегодняшней статье. Внешность
Эта модель производится в нескольких кузовах: Lite. Семейный комбинированный. Рекрутер (внедорожник изменение расстояния).
Этот автомобиль имеет уже очень давно. И за все это время производитель не менял кузова, а всего лишь рестайлинг. Да, позвонить в старой машине не может быть. Но она и не захватить любой кульминации. Это простой автомобиль в целом (аналог "Тойоты Короллы"). Сделать вид, яркий, довольно трудно. В этом главный недостаток "skoda Octavia". Отзывы владельцев говорят, что дизайн автомобиля не цепляет точек зрения, в том числе в яркий цвет. Таким образом, выделиться из потока мало шансов на успех. Коррозии
Вокруг "Octavia" ходит много споров о его устойчивости к коррозии. Некоторые говорят, что кузов практически вечный, другие жалуются на сквозные отверстия в порогах. На самом деле, металл в "Octavia" достаточно качества. Если машина не чищу пороги земле и не пара пальто фабрики CP, гнить не будет (по крайней мере, не сильнее, чем "Фольксваген").
Что такое "skoda octavia" недостатки? Отзывы владельцев указывают на слабую герметичность противотуманных фар. С течением времени, они начинают потеть (особенно после дождя). Также часто выходит из строя, лампы фар (это относится к, которые уже были обновлены в следующих версиях). Причиной этого является низкий охват крышку и выгорания контактной группы. Огни меняются вместе с гнездом. В остальной части кузова на друга. Салон
Интерьер в "Skoda оформлен приятно, но без изысков. Здесь есть все, что нужно. Эргономика продумана хорошо. Но не хватает ярких вставок, и ни одна из новых линий. С каждым рестайлинг салон практически не меняется. Какие имеет недостатки skoda octavia" 1.4? Отзывы владельцев содержат жалобы на проблемы с электрическими стеклоподъемниками. С годами, телефонов начинает поднимать стекло, а затем он идет вниз. Причиной этого является загрязнение направляющих. Для телефонов, которые не сожгли, система автоматически опускает стекло вниз (срабатывает тепловая защита). Решить эту проблему с помощью разборка двери облицовки и очистки направляющих. Для окон шли в будущем без проблем, следует обрабатывать силиконовой смазкой.
Какие еще есть "skoda octavia" недостатки? Отзывы владельцев критикуют систему климат-контроля и Кондиционер. С годами, перестает работать компрессор, даже при регулярной заправке фреона. Также изнашивается контактная группа центрального замка и двери не открываются удаленно. Владельцы стараются жать сильнее на кнопки, что тонет, и все перестает работать.
Другой недостаток относится к боковые зеркала. Почти все "Skoda", которые являются небольшими. И "octavia" не сделал исключение. Устранить этот недуг невозможно терпеть. Но это не все недостатки "skoda Octavia". Отзывы владельцев говорят, что в life очень мало замка багажника. Часто не концевик. Из-за этого, внутри багажника не работает освещение. Кстати, объем багажника очень твердый, что не может не радовать. Раздел питания
Среди характеристик силы "Octavia" стоит отметить наличие двигателей TSI и FSI. Эти диски были разработаны консорциумом "ВАН", специально для "skoda" и "volkswagen". В Интернете есть дизельные двигатели, с рабочим объемом 1.2, 1.4 и 1.8 литра. Он полный идиот турбины и системой непосредственного впрыска топлива. Также "octavia" происходит атмосферный бензиновый двигатель 1.6. Но в России двигателей официально не поставлялись.Какие имеет недостатки skoda octavia" 1.6 на механике? Среди недостатков следует отметить небольшой ресурс насоса. Меняется вместе с зубчатым ремнем. Также неисправности катушки зажигания. И что меняется в зависимости провода высокого напряжения. На пробег в более чем 200 тысяч теряют эластичность маслосъемные колпачки. В результате, машина начинает оставлять характерный сизый дым.
Более проблемный автомобиль-это Шкода Октавия" 1.8 турбо". Недостатки следующие: Повышенный расход масла двигателя. За тысячи километров может уйти от 0,5 до 0,8 литров жира. И в том, что поршневая группа в порядке, и все кольцо. Это естественный уход масла, что является нормой для этого двигателя внутреннего сгорания. Небольшой ресурс, но никто ее цепи. Часто причиной неисправности становится езда с низким уровнем масла (контролировать, что нужно почти тысячу километров). Водяной насос. Она начинает шуметь и идти. ТНВД. Так же, строя и требуется дорогостоящий ремонт.
Ошибка, но никто ее цепи может вызвать смещение шестерни распредвала. Из-за этого, можно согнуть клапана. Конструкция двигателя 1.8 turbo не является самым удачным, – говорят клиенты. Таким образом, от покупки этой версии стоит отказываться от. За исключением версии, опубликованной позднее 2010 года. Производитель заявляет, что этот период времени были внесены изменения в конструкции двигателей внутреннего сгорания, а теперь лишен всех вышеперечисленных недостатков. Коробка передач "skoda Octavia"
Гамма-передачи очень разнообразна, чтобы "Octavia". Онлайн доступны механические коробки передач на пять и шесть ступеней машины, а также роботизированная трансмиссия obs. Какие имеет недостатки по механике "skoda octavia 2 a5"? 1,6 л, версия с механической коробкой передач служат без особых нареканий. Среди проблем можно отметить повреждение уплотнения вала, поэтому, конечно, дефект шарнира. Таким образом, состояние резиновых пыльников надо следить регулярно.
Obs
Больше упреков, вызванных коробка ДСГ. Какие имеет недостатки skoda octavia" 1.8, с этой передачи? Как показывает опыт эксплуатации, со временем, машиной очень трудно переключаются передачи между первой и второй. Также коробка зависает при попытке включить реверс. Эксперты говорят, что проблема в прошивке блока управления. Но не всегда ЭБУ можно прошить. Иногда, блок Мехатроника придется менять полностью. Также не пакет сцепления.
Много нареканий вызывает своего дома руль. Идея использовать этот элемент очень хороший. Маховик позволяет уменьшить вибрацию нагрузки и более мягкой передачи крутящего момента. Но благодаря своей сложной конструкции, детали очень дорогой ремонт. И ресурс не более 150 тысяч километров. Стоимость ремонта этой коробки может быть порядка 120 тысяч рублей. Если это не сделать вовремя, передачи начинает переключать передачи с характерным треском и шумом. Некоторые владельцы по истечении этого времени, меняются и руль в Дамаск. Это более экономичный для решения проблем на сегодняшний день. Ходовая часть
Подвеска устроена следующим образом. Спереди находятся стойки mcpherson, сзади – Mirage. В движение этот автомобиль довольно крепкий и простой в эксплуатации. Также подвеска радует своей энергии. Машина отлично глотает ямы. Единственным исключением является то, что спортивная версия rs, оснащенная жесткие амортизаторы спереди и сзади. Что касается обслуживания, пробег 80 тыс. неудачу сайлентблоки передних рычагов. Сами кронштейны служат 90-120 тысяч километров. Один и тот же ресурс и опорных подшипников. В случае износа, начинают Hostel при повороте колеса.
Шар достаточно надежными. Его ресурс-более 150 тысяч. Сколько времени служит и задняя подвеска многорычажная. Первый ремонт может понадобиться лишь в 120-150 тысяч. Это замена сайлентблоков рычагов. Минусы подвески
Но то, что недостатки "skoda Octavia"? Отзывы владельцев говорят, что подвеска, несмотря на свою прочность, очень дорогая в обслуживании. Чтобы машина снова была на фронте пробег в 150-200 тысяч, нужно потратить не менее 80 тысяч рублей. Кстати, подшипники меняются вместе со ступицей, что также не очень дешево. Подводим итоги
Итак, мы выяснили, что это чешский автомобиль skoda octavia". Как вы можете видеть, машина явно не лишена недостатков. Но в большинство из них относятся к коробке ДСГ и очередь двигателя 1,8. Если не купить версию с этим двигателем и коробкой, "skoda octavia" будет радовать своей надежностью. Но после гонки-от 150 до 200 тысяч можно взять много вложений в спящий режим. Ну, тогда машину обслуживает такое же количество времени.
Категория: Автотехника
