"Niva-Chevrolet" с опалы двигатель: описание, технические характеристики, отзывы владельцев

Опубликованно 08.07.2018 03:26

В начале 2006 года совместная компания "GM-АВТОВАЗ" провел презентацию новой модели – внедорожника Chevrolet Niva. Автомобиль получил FAM индекс-1, а уже в конце того же года началось его серийное производство. От базовой модели новый вариант двигателя, выведенный на Opel отличался. Большой популярностью Chevrolet Niva FAM-1 и не нашли, а весной 2008 года был с конвейера. Они выпустили всего в продаже около 1000 экземпляров. Происхождение модели

По данным производителя, эта модель, как и все предшественники, с полным приводом, был давно в разработке. Проектировщики постарались, чтобы разрешить все нюансы российских дорог, современный внедорожник с отличными ходовыми качествами. В процессе разработки всегда были трудности с различными компонентами, так что новая модель появилась на свет лишь в 2006 году на заводе в Тольятти.

Изначально релиз-версия "Niva-Chevrolet планируется еще" с двигателем "Опель 2,0", но он никогда не увидел свет, хотя на вторичном рынке можно такие бирки. Сегодня эта модель отвечает всем стандартам "евро-5". И несмотря на то, что так много экземпляров, не была опубликована речь востребованы у водителей, кто едет в труднодоступной bergigem местности. Различия

Изначально производитель планировал увеличить популярность отечественного автомобиля за счет расширения ассортимента и в линейке не хватало именно такой версии. Основные отличия от предыдущей модели – новый редуктор и двигатель. Кроме того, новая версия отличается более богатым оснащением. Он был. в то же время со стандартными "Нива", однако планировалось распространять его не только в России, но и на западноевропейском авторынке В список нововведений также включает: новая раздаточная коробка, которая стоит вместе с коробкой передач в одном блоке; Механическая Коробка Передач Aisin Тип; электронная педаль акселератора; электронный гидравлический блок; улучшенная система антиблокировки колес.

Для последнего узла конструкторам пришлось все в конструкции ступиц передних колес и заднего моста. Вакуумный усилитель тормозов 10 дюймов была установлена. Двигатель

"Шевроле-Нива" с двигателем "Опель" - это полноценный внедорожник, который справляется с поездками по бездорожью. Это происходит благодаря великолепным ходовым качествам и улучшенный двигатель Z18XE, поэтому серии FAM-1. Он имеет следующие характеристики: 16 клапанов; Объем двигателя до 1,8 литров; максимальная мощность – 125 лошадиных сил.

Точно такая же силовая установка была разработана для иномарки Opel Astra с передним приводом. Еще больше интерес автолюбители проявляют внедорожник "Chevrolet Niva" с двигателем, работающем на дизеле. Она является более экономичной и, чтобы еще лучше справиться с поездками по пересеченной местности. Этот мотор впервые установили в 2007 году. Большой топливный бак, объемом 58 л, что является еще одним преимуществом по сравнению с другими моделями. На "Шевроле-Нива" - установка в среднем потребляет 7,5 литра на сто километров.

Кроме того, дополнительным преимуществом этой версии является платить повышенная тяга на низких скоростях. С его помощью машина может быстро преодолевает даже самые трудные промежутки маршрут. Заверенные Authority, этот блок питания не является самым мощным и тяговитым.

Но его отличает хорошая сбалансированность параметров и ровная тяга. При разгоне до 140 тысяч км в час обороты двигателя достигают 4000 оборотов в минуту. Тогда как раньше при движении уже на скорости 130 км равна 4500 в минуту. Также теперь водители должны быть очень осторожны, особенно при подъеме на крутой холм.

Двигатель очень непривередлив, хорошо работает как на 92-м и 96-м бензином. Залог долгой работы двигателя – своевременная замена моторного масла. Измените эту техническую жидкость сразу, как только автомобиль на расстояние 15 000 километров.

Особенно важно приобретать качественное моторное масло. Идеально Подходит Синтетика. Минеральное масло погружен заполняет не рекомендуется, поскольку оно не способно полная смазка деталей двигателя. Тогда как синтетическое масло, благодаря различным посадок, которые в него входят, также может увеличить срок функционирования электростанции.

Чтобы отнести легкий минус этого механизма не может быть-стандартная структура – это двигатель короткий и широкий, поэтому есть небольшие сложности расположения в моторном отсеке. Конструкторам пришлось сделать его особенным и изменить. Это касалось и точки крепления подвески двигателя, расположенных асимметрично.

Гидро двигатель "Опель", "Нива-Шевроле" и оригинальных устройств, которые раньше ставили на иномарки были заимствованы. Эти устройства значительно повышают прочность конструкции. Благодаря этому свойству запасных частей в процессе изменения и преобразования обычной "нивы".

Также конструкция заборника Алонсо был изменен путем добавления специального фонтана. Это сделано, чтобы был необходимый запас обеспечен, моторное масло, особенно при совершении различных маневров и больших кренов машины. Ходовые качества

В ходе многочисленных тестов, которые проводились перед выпуском автомобиля было установлено, что он с нуля до ста километров лучше предыдущей модели на 30 %. Также испытатели отметили, что машина хорошо преодолевает не только наземные, но и водные преграды. Преимуществом является то, что ускорение может быть выполнено от 100 до 140 км/ч, без редуктора, потому что есть запас тяги даже на высокой скорости.

Несмотря на то, что "Нива" с двигателем от "Опеля" специально для движения на дороге, пассажиры не будут чувствовать дискомфорт из-за сильной тряски. Амортизаторы работают очень мягко. Те водители, которые двигались раньше на машинах отечественного автопрома, оценят такие свойства, как отличная управляемость, минимальный шум и вибрации. По мнению многих экспертов, этот внедорожник отлично справляется с задачами, которые ставят разработчики на него. Салон

От основания новая модель отличается, кроме другого кресла и просторный салон. Новые сиденья имеют помимо других качеств, что-то более высокую жесткость и удобная Регулировка высоты. Владельцы этой версии обнаружил, что кресла удобнее, и салон шире. Это очень важно, потому что при длительных поездках иногда приходится ночевать прямо в машине.

Внешний вид

По внешнему дизайну машина очень похожа на классический внедорожник. Но на задней двери торговых марок расположен-хромированная надпись GLX – это главное отличие моделей. Габариты автомобиля составляют 4048/1770/1652 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Расстояние между осями – 2450 мм. Общий вес внедорожника – 1440 кг, а дорожный просвет составляет 200 мм.

Традиционное украшение автомобиля, также немного архаична. Но над внешним видом долгое время целая команда дизайнеров работала. Еще одним преимуществом является просторный багажник, объемом до 650 л. с. также традиционных материалов и отделки. Несмотря на то, что машина представляет собой бюджетный вариант, они отличаются хорошим качеством. Test Drive Off-Road

"Niva-Chevrolet" с опалы двигателем прошла испытание с честью бездорожью. По словам разработчика, показатели почти такие же, как на модели, которая имеет 1,7 литровый двигатель Traction качество здесь намного лучше, хотя именно этот показатель может привести к тому, что двигатель наклоняется, когда водитель теряет бдительность.

Благодаря миграции подвески и установки новых амортизаторов Delfi машина идеально различные преодолевает горб. Увеличивается и энергоемкость. Акцент расписывать легко сдвинула на нос, так что диагональ трансплантации идет гораздо легче. Так же улучшается и навешивания колес, но мессу замок на "Шевроле-Нива следует", где особо опасные участки дороги.

Недостатки

Недостатков "Нива-Шевроле" с опалы двигатель многие автолюбители назвать только высокую цену, которая была в начале 2018 года около 20 000 долларов (1,2 миллиона евро). Однако, учитывая то, что многие узлы были прилично расширенные, установлены новые системы безопасности, можно сказать, что эта сумма не настолько фантастичная. Тем более, что модель хорошо зарекомендовала себя во всех отношениях. Отзывы автомобилистов

У многих автомобилистов мнения разделились по поводу автомобиля "Нива-Шевроле" с опалы двигателя. Отзывы владельцев на различных сайтах в сети, больше положительных. Хотя есть замечания по поводу не очень большой мощности двигателя. В принципе, все владельцы, которые заботятся такие ссылки отзывы, ежедневно стиральная машина пользовалась, вертела большой пробег и не особо себя техническом состоянии.

Положительные характеристики водителя включают в себя, что привод трансмиссии очень надежны и неприхотливы. При своевременном техосмотре он работает без перерыва. Кроме того, "Нива-Шевроле" с опалы двигатель, отзывы, обладает очень хорошим кузовом, и это особенно важно для тех, кто часто движется по пересеченной местности. Двигатель, имеющий объем 1,8 литра, водителей в настоящее время стало настолько популярным среди авто, что многие даже решились на то, чтобы заменить его на другие модели "Niva". Автор: Татьяна Новара 2. Июль, 2018

Категория: Автотехника