Почему стреляет в глушитель: причины и способы их устранения
Опубликованно 09.07.2018 03:24
Выхлопная труба может быть хорошим методом диагностики инфраструктуры мощность автомобиля со всеми соседними узлами. Пожалуй, любой автолюбитель рано или поздно сталкивается с характерным хлопки через глушитель. Это ясно свидетельствует о неисправности, которую необходимо найти и исправить. Зачем стрелять в глушитель? Причин много, они разные и каждый требует особого внимания. Задержка зажигания
Настройки зажигания в неверной конфигурации может привести к аналогичным проблемам. Для тестирования системы в момент зажигания – если он опаздывает, то выстрелов через глушитель не избежать. Искра подается с задержкой, в результате чего определенная масса топлива направляется в коллектор. В результате можно получить не только звуковые эффекты, и клапанов сгорания.
Но зачем стрелять в глушитель, если параметры вилка правильно выставили? В этом случае проблему нужно искать в электрике. Или Искра слабая и не огонь зажигания горючей массы, или произошел сбой в контактах с подключением выключателя. Избавляет от проблем полную ревизию системы зажигания с возможной заменой контактной группы. Наряду с этим не помешает проверить и свечу зажигания – если она как зарево номер двигателя и находится в рабочем состоянии в принципе. Нарушения в системе газораспределения фаз
Те же нарушения параметров во времени системы предполагают преждевременное раскрытие клапанов выпуска с аналогичными последствиями. Часть топлива под высоким давлением поступает в коллектор, где угарных газов спровоцировать выстрел. Стоит проверить систему электронного контроля времени (если доступно). Но в этом случае параметры могут быть заданы правильно. Тогда почему работа двигателя в глушитель?
Скорее всего проблема связана с техническими проблемами. Как правило, встречаются неисправности в ГРМ, которые могут скользить или растянуться больше, чем обычно. На ее задней поверхности имеются специальные зубцы, которые входят в зацепление шестерен, обеспечивающих оптимальные фазы движения. В противном случае, система ломает и режим работы двигателя, что вызывает хлопки. Это очень печальная ситуация, и вы должны действовать как можно быстрее, в противном случае быстро приводит к разрушению клапанов и поршневой группы. Нарушения регуляции теплового зазора
Перегрузка двигателя при резких переходах между различными уровнями скорости двигателя также вызывает сильный выброс. Если это происходит на низких и высоких оборотах, тогда можно будет говорить о провале тепловой зазор между блоком цилиндров и клапанов. Ремонт делается путем переустановки толкатель распредвала. Он должен быть в положении, при котором зазор будет минимальный. Проблемы в Инжекторный двигатель
Чаще всего хлопки в глушитель жалуются владельцы двигателей карбюраторные, а инжекторные авто также не избавлены от подобных нюансов работы. Причины такие же, как и в случае углеводов. Это могут быть неисправные свечи зажигания, неправильная регулировка газораспределительного механизма, и тот же тепловой зазор. Но зачем стрелять в глушитель Инжекторный автомобиль, если все вышеперечисленные проблемы не обнаруживается?
Сбой может дать электроника в блоке управления. Это зависит от регулирования горючей смеси, и малейшее нарушение может привести не только к выстрелам в глушителе, но механических поломок. Даже если ремонт был в состоянии устранить неисправность в блоке управления, это будет полезно провести комплексную диагностику начинки власть, чтобы обнаружить возможные скрытые проблемы. Почему стреляет в глушитель ВАЗ?
Часто грешат аналогичные недостатки отечественных автомобилей "АвтоВАЗа". Если есть серьезные запустите на холостых выстрелов в глушитель может указывать на проблемы в карбюраторе. Решение будет правила игры вала, заменить уже массажер или вакуумный корректор в системе зажигания. Но почему стреляет в глушитель в газовом разряде в моделях ВАЗ?
Причиной может быть неисправность выхлопной системы. Например, неисправные форсунки пересыщенного цилиндра или недостатка воздуха в топливной смеси. В обоих случаях замена функциональных элементов распылителя и фильтров. Если возможно, вы должны попробовать регулирования потока горючей смеси, но если обычно наблюдаются подобные явления, то проблема явно техническая. Почему мотоцикл стреляет в глушитель?
Из-за нарушения регулирования топливной смеси происходит и хлопки в мотоциклетной техники. Первым шагом было проверить карбюратор, а затем в соответствии с инструкцией по обеднять топливную смесь. Богатая смесь часто является причиной догорания топлива в трубах.
Но, например, почему "Урал" стреляет в глушитель, если бензин используется нормативный? Если карбюратор все в порядке и регулирования топлива происходит в оптимальном режиме, то хлопаете причин может быть две: неисправность в системе зажигания или поврежденной группы цилиндров. Заключение
Чувствительный механизм сгорания топлива может доставить много неприятностей, если вовремя не выявить нарушения. Проблема усугубляется тем, что влияет на хлопки в глушитель способен очень разных и, на первый взгляд, даже незначительные причины – например, каких-либо нарушений в контактах зажигания, неправильные настройки в системе электронного карбюратора или топлива с неподходящими характеристиками. Но если после комплексной проверки узлов и агрегатов, связанные с потоком горючей смеси, оказалось, что все нормально функционирует, зачем стрелять в глушитель? По мнению экспертов, могут повлиять на загрязнения, нагар в цилиндрах, трубах и камере сгорания.
Критическое накопление приводит к калильного зажигания, когда смесь может загораться в случайном порядке – для активации достаточно светящихся частиц сажи. Наряду с этим, излишние отложения на клапанах и в области зажима седла клапана может предотвратить ее плотное закрытие. В результате топливо попадает в выпуск зазор между седлом и клапаном, который происходит хлопок.
Другими словами, для предотвращения подобных проблем с глушитель будет только комплексный уход для диапазона мощности с двигателя и окружающей систем. Кроме того, стрельба из глушителя-это просто сигнал, что есть проблема. Ее последствия могут быть гораздо более серьезными, чем звук неудобно. Основной опасностью может быть выражено в разрушение поршневой системы. Автор: Андрей Райтер 30 июня 2018
Категория: Автотехника
