Динамические и технические характеристики "Ламборгини родстер Новости"


Опубликованно 09.07.2018 03:24

Динамические и технические характеристики

В 2013 году группа выпустила 3 автомобиля Lamborghini называют ядовитую. Как и в случае с другими названиями своих автомобилей, последователи Ферруччо использовал имя знаменитого быка из испанской корриды. В 2014 году в 3 раза больше серий выпустили "Ламборджини ядовитую родстер". Его цена составляла 5 миллионов долларов. Всю серию был быстро распродан, что делает группу успешной реализации исторического проекта. И речь идет не о деньгах, а о том, что этот автомобиль будет в частных коллекциях и через десятилетия будут приносить огромные прибыли владельцам.

В Дизайн Veneno Родстер

"Ядовитую Ламборгини родстер", технические характеристики которого будут рассмотрены ниже, это эксклюзивная модель. Автомобиль выпущен в количестве 9 экземпляров, а его ядовитую предшественника и собран на трех автомобилях. Это означает, что для предоставления информации о его управляемость и динамику практически невозможно. Во-вторых, покупатели этих автомобилей покупают их для частных коллекций, а потому вряд ли любой из автомобилей рецензенты будут сидеть за рулем и позже расскажу о его динамике и управляемости.

Однако, из-за разгона от нуля до 100 км/ч за 2,9 секунды и доступности спортивных аэродинамическими формами напоминающее ЛМП автомобили, модель должна заранее отнести отличную управляемость и незабываемые эмоции от быстрой скорости. Его Пиковая скорость составляет 355 км/ч, что даже больше, чем создание прототипов Ле-Мана, приближаясь к характеристикам болиды Формулы один. Но это может быть достигнуто только на подготовленной трассе.

Эксклюзивный "Ламборгини родстер ядовитую" создан на основе Авентадор, заимствуя его двигателя и шасси. И многие знают, как он разгоняется и управляется. Ядовитую родстер в отношении динамики и управляемости даже лучше из-за более высокой прижимной силы, обеспечить его большую стабильность при разгоне и поворотах. Помогает этому наличие крыла с тремя зарезервированные позиции, что позволяет регулировать давление во время движения. Это отличный автомобиль на гоночной трассе, но на дорогах общего пользования его потенциал не раскрыть.

Автомобиль "Ламборджини родстер новости", по своим характеристикам очень похож на те модели Aventador и ядовитую, 2013. Современные ядовитую родстер на 40 кг тяжелее, еще через монокок углеродного волокна Авентадор. Панели кузова также углеродного волокна является современной тенденцией построения гиперкар. Двигатель

В качестве двигателя на "Ламборджини ядовитую родстер" имеет традиционную заботу для V12 60-градусный угол цилиндра, объем которого составляет 6,5 литра (точнее - 6,498 л). При степени сжатия воздуха-топлива соотношение 11.8: 1 для максимального крутящего момента (при 8400 оборотах в минуту) мощность-750 л. с., а максимальный "подрыв" ощущается при попадании обороты в районе 5500 в минуту, когда зона максимального крутящего момента для данного двигателя.

Передача и вспомогательных систем

Управляемая Мощность двигателя 7-ступенчатая коробка передач ОМП. Высокая скорость переключения отдельных стержней здесь, а не двойным сцеплением. В полном приводе с компьютером автономного управления и самоблокирующийся задний дифференциал, который позволяет осуществлять Быстрый набор скорости без сноса оси на любой поверхности асфальта. Это также помогает система контроля устойчивости, которая включает в себя модуль плиту и контроля тяги. Эти модули не новый "Ламборджини ядовитую родстер", и необходимые компоненты гиперкар, который предназначен для дорожной езды и трек-дней. Подвеска, рулевое управление

Абсолютное большинство структурных компонентов ядовитую Roadster был использован в предыдущей модели, ядовитую. Можно сказать, что в настоящее время автомобиль имеет конфигурацию крыши, но технически остался прежним. То есть, он по-прежнему использует проверенные и надежные Сервотроник-приводом управления системы гидроусилителя. Наряду с полностью независимая на двойных поперечных рычагах геометрия подвески, что дает отличную управляемость и четкие реакции на движения рулевого колеса.

Тем не менее, высокий уровень комфорта передвижения говорить здесь невозможно, как в случае с другими гиперкар, предназначенный для трека. Исключением будет, пожалуй, только Бугатти. Это связано с необходимостью уменьшить клиренс и используют очень жесткие подвески, кроме кренов в поворотах. Такой компромисс между комфортом и управляемостью-это абсолютно необходимо, когда Средняя скорость движения автомобилей составляет 200 км/ч, а максимальная-355 км/ч.

Именно пассивная подвеска Однотрубные горизонтальные амортизаторы и пружины, чтобы добиться хорошей устойчивости на поворотах и безопасность для водителя. Однако, этот автомобиль будет радовать своего владельца, и его значение в 20-30 лет может увеличиться более чем в 10 раз. Возможно, такие модели покупают в качестве инвестиций, но и опробовать их на трассе-это значит получить незабываемые эмоции.

Достаточно взглянуть на фотографию "Ламборджини родстер Новости", чтобы понять, что перед нами прекрасный образец автомобильного искусства. И восхищаются они будут чаще, чем ходить на ипподром. Автор: Дмитрий Дорожко 7 июля 2018



Категория: Автотехника