Очистка топливной системы: советы от мастеров

Опубликованно 05.09.2018 04:24

Топливная система является наиболее важным элементом в любом автомобиле. Именно от ее состояния зависит от двигателя и состояния самой машины. К сожалению, качество топлива на некоторых АЗС оставляет желать лучшего. Так что со временем вам может понадобиться автомобиль для очистки топливной системы. Сегодня мы будем уделять особое внимание этому вопросу. Дизельный

Как правило, эта операция осуществляется на дизельном топливе. Очистка топливной системы дизельного двигателя необходимо каждые 60 тысяч километров. Тот факт, что топливная система этих автомобилей более привередливы к качеству топлива. Здесь напыления используется насос-форсунка. Ранее, топливо проходит через каналы ТНВД. Ни малейшей щели в элементах данных системы может привести к трагическим последствиям. Грязь влияет на эффективность распыливания смеси. Автомобиль начинает расходовать больше топлива, снижается динамика разгона, есть рывки в движении. Если время для очистки форсунок топливной системы, вы можете устранить этот исход.

Добавки

На данный момент эти инструменты являются очень популярными. Какие добавки приобретаются для самостоятельной очистки топливной системы. Существует несколько проверенных производителей. Положительный отзыв на производство "Лавр" и "Винс", но, по мнению экспертов, чтобы полностью удалить все загрязнения все равно не выходит. Системе все равно будет присутствовать определенный процент мусора. Однако, чтобы попробовать этот метод, потому что многие владельцы ушли высокого потребления, и продолжал спикер.

Более эффективный вариант – использование промывочной жидкости. Промывка в этом случае, это также можно выполнить своими руками. Как пользоваться моющей жидкости на двигателе?

Рассмотрим пример промывки "Винсом". Итак, нам понадобится два businesscoach шланг длиной 80 сантиметров и обычный фильтр от "Жигулей". Диаметр одной трубы должен быть 10, второй 8 мм. Дальнейшая работа осуществляется поэтапно: Сняли заводские трубки от ТНВД. На их место приобрели надеваются шланги. По толщине подходит трубка через фильтр от "Жигулей". Шланг должен доходить до дна бака. Важно, чтобы избежать подсоса воздуха, так как в дальнейшем запустить двигатель будет проблематично (это особенность всех дизелей). Бутылка крепится под капотом. Запустить двигатель. В течение 15 минут он должен работать на холостом ходу. Далее нажмите на педаль газа и ждать еще четыре минуты. Двигатель заклинило. Подождите, пока жидкость остынет, и депозиты не исчезают с поверхности. Это займет около 15 минут. Процедура повторяется до тех пор, пока вы не развивать все промывочной жидкости (более точную сумму, указанную на очистной топливной системы).

Обратите внимание, что современные дизельные автомобили внутри топливного насоса встроенной электроникой, которая охлаждается с помощью дизельного топлива. Так, при дефиците стиральная или топлива, электроника может пострадать. Рекомендуется для оптимизации промывки, чтобы сделать специальный катушка. Последний опустил ведро для лучшего охлаждения жидкости. При разработке всей композиции, пробки вернулись на штатные места и повторном запуске двигателя. При работе двигателя внутреннего сгорания является стабильным, машину заклинило.

После очистки топливной системы можно считать завершенным. Машина готова к эксплуатации. Если топливный насос значительно загрязнены, можно использовать две банки для стирки. Но содержимое контейнеров должен развиваться так, что мотор не заглох и схватил лишний воздух. Если Бензиновый двигатель не боится запустить дизель крайне сложно. Меры безопасности

Помните, что промывка-это довольно агрессивная часть, поэтому всегда необходимо работать в резиновых перчатках. В случае контакта с кожей немедленно промыть водой с мылом. Бензин

Специалисты рекомендуют для очистки топливной системы бензинового двигателя каждые 40 тысяч километров. Для этой операции существует несколько химических веществ: Препараты, которые используются для чистки форсунок при непосредственном контакте. В этом случае необходимо снять форсунки для чистки. Добавки для очистки топливной системы. Эти соединения добавляют в топливо. Чтобы использовать эту возможность, просто потому, что нет необходимости, чтобы удалить инъекторы. Уборка производится во время эксплуатации транспортного средства.

В результате это позволило снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя (до заводских настроек). Оба типа позволяют удалить отложения в каналах дюз.

Мы должны работать?

На специализированных сто по очистке топливной системы используется стенд. Самолеты в этом случае обязательно снимать с автомобиля. Конечно, для самоочистки покупать дорогостоящее оборудование не имеет смысла. Поэтому многие прибегают к использованию подручных средств. Итак, как чистка топливной системы бензинового двигателя? Для этого нам понадобится: Двухлитровая пластиковая бутылка (желательно прозрачная). Два соска от "bestamerica". Резиновый шланг. Его длина должна быть около двух метров. Насос для жидкости и датчик давления.

Но сразу отметим, что существуют определенные риски. Выполнение очистки топливной системы своими руками может дополнительно загрязнить форсунки. Из-за того, что стиральная агрессивный, все отложения в топливной магистрали может забиваться в инжекторе. Таким образом, необходимость прибегать к такой операции только в предупреждении. Если инжектор грязный, лучше чистить со снятием. Начать работать

Итак, все инструменты готовы. Что дальше? Операция очистки топливной системы без снятия форсунок производится в несколько этапов: Сначала нужно сбросить давление в топливной системе. На этой набережной цепи питания, вынув предохранитель топливного насоса. Сесть за руль и поворачивать на стартер, вырабатывая остатки топлива. В некоторых случаях машина может еще некоторое время работать на холостом ходу. Нет необходимости, чтобы выключить – она заглохнет, когда в системе нет топлива. Через топливный фильтр на вход рампы, соединяющие шланги. Вторая труба от "возвращения" должен идти в сосуд с жидкостью. С помощью насоса нужно создать давление в системе. Запустить двигатель. Ему нужно дать работать на холостом ходу около 15 минут. Затем выжидается время для "Окситания". Мотор начал снова, и на этот раз произвели все остатки моющей жидкости. Системы промывки демонтируется и собирается обычном топливе.

Если Вы не принесли желаемого результата, придется выполнять промывкой каждой форсунки отдельно. Промывки каждой форсунки

Эта операция выполняется шаг за шагом: Пониженное давление в топливной системе. Это также снял предохранитель топливного насоса и запустить двигатель. Теперь он должен работать пока не заглохнет. Сняли жгут проводов, который подходит к инжектору. Открутил винты, которые фиксируют трубопровод к рампе. Чтобы снять рампу, открутил крепежные болты. Последние имеют шляпку под звезду или шестигранник. Чтобы увеличить эффективность очистки, нам потребуется специальный инструмент. Эта резиновая труба. На одном конце его установлен брызга мытья, и другая насадка. Также на последний находится под напряжением. Это требует соответствующую площадку и напряжением +12 в. Операцию лучше выполнить вместе. А помощник берет жидкость из цилиндра, у нас в это время подается "плюс" форсунки. Вы должны отдавать энергию в коротких импульсов. Помните, что в непрерывный поток текущих форсунок может потерпеть неудачу. Существует несколько циклов очистки. Пауза периодически в системе "adesola". Далее переходим ко второй, третьей и четвертой форсунки. Работа выполняется аналогичным образом. Все трубы и шланги установлены на свои места. Также не забывайте уроки взрывателя. Без него запустить мотор не получится. Запустите двигатель и проверьте на стабильность. Машина должна точно заработать уже в первую минуту.

Как топить сотню?

Эта операция может быть выполнена с помощью ультразвуковой ванны. Но нужно специальное оборудование.

Процесс происходит в следующей последовательности: Инжектор полностью выведен из-под рельс. Форсунки помещаются в контейнер, который наполнен специальным раствором. Дополнительные элементы подвергаются воздействию ультразвука. Впервые он переходит в режим экономии энергии. Выполнила пробную поставку бензина. Предполагаемый результат очистки. Если форсунки не работают, операция чистки повторяется.

Но следует понимать, что форсунки не выдерживают длительного воздействия ультразвуком. При неосторожном очистки они могут не работать. Таким образом, мощность машины увеличивается постепенно, но не сразу. При этом постоянно проверяя результаты инжектора. Заключение

Итак, мы выяснили, как можно очищать топливную систему. Как видите, особой разницы между дизельными и бензиновыми двигателями есть (за исключением того, что первый не должен захватывать воздух во время промывки). Результат-чистые форсунки, которые распыляют смесь в цилиндрах. Двигатель начинает устойчиво работать. И как эту смесь правильно распределялась, увеличивает производительность двигателя и снижает расход топлива. Специалисты рекомендуют регулярно выполнять эту операцию, чтобы предотвратить. Гораздо труднее будет очистить сильно загрязненные форсунки. Здесь добавки не помогут. Автор: Майкл 21 июля 2018

Категория: Автотехника