Мерседес-С-200-Компрессор»: история модели и ее характеристики

Опубликованно 09.09.2018 03:22

"Мерседес-Е-200-Компрессор» - это автомобиль от известного немецкого производителя. Рассмотрим историю создания машины, технические характеристики данного транспортного средства. Этим темам и посвящена данная статья.

"Мерседес-С-200-Компрессор» - модель среднего класса C-Class, издается с марта 2000 по август 2007 года. Он заменил 202 серии, построенных с 1993 года. Ряд преемников 204 был представлен в марте 2007 года, что седан на Женевском автосалоне. Продажи модели T, представленный на IAA, начался 1 декабря 2007 года. История модели

Модель " Мерседес-Бенц-Компрессор-C-200» S 203 (T) был изготовлен на заводе DaimlerChrysler в Бремене, W 203 (седан) была произведена до 14 декабря 2006 года, на сайтах в Бремене и Зиндельфингене, и детали машин, привод - на заводе в Ист-лондон в Южной Африке. Спортивное купе (CL 203) был произведен на заводе в Зиндельфингене, и производство было перенесено с весны 2007 года бразильский завод в Juz-де-Фор.

Изначально на рынок вышел только седан T-модель, прежде чем в октябре 2000 года, был предложен универсал, более компактный, визуально сильно изменен купе (CL 203). С 2002 года, полный привод 4MATIC, также был установлен в моделях C 240 4MATIC и C 320 4MATIC стандартный 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач доступна в качестве опции для всех моделей.

С линий Classic, Elegance и Avantgarde, были выбраны три конструкции и оборудования, которые могут быть дополнены другими функциями. С марта 2005 года, были добавлены специальные модели Sport Edition и Sport Edition +. Четыре года в апреле 2004 года произошло обновление модели. C-класс является самым распространенным для модели Mercedes. Новый CDI-двигатель

"Мерседес-С-200-Компрессор», теперь, с новым двигателем. В то время как дизельные C-класса были оснащены более экономичными двигателями с четырьмя клапанами, самый маленький дизельный двигатель был введен в 1993 году, для запуска новой это будет Mercedes-Benz C 200 docklands дизель.

Но в два года "Штутгарт" решил снять дизельный вариант Mercedes-Benz C 200 55 квт (75 л. с.). Было показано, что покупатели предпочитают более экономичные модели топлива с четырьмя цилиндрами, которые были еще более мощными. Они потребляли восемь процентов меньше топлива и уменьшает выбросы сажи почти на треть.

В течение трех лет, " Мерседес-С-200-Компрессор» не была доступна, как дизель. Начиная с 1998 года, производство началось время развития, и с тех пор все модели серии Mercedes использует технологии CDI. В конце первой серии Mercedes-Benz C 200 был запущен в 2000 году, и новые дизельные двигатели.

Двигатель CDI произвел 75 квт (102 л. с.) и Mercedes-Benz C 200 Mercedes-Benz C 220 стал первым из серии дизельный двигатель немецкого производителя оснащен системой впрыска Common Rail. Экономичный двигатель CDI и технологии окружающей среды привели к Mercedes-Benz C 200.

Во второй серии Mercedes-Benz C 200 в период между 2000 и 2007, двигатель CDI получила три новых номера. В конце 2007 года, линейка двигателей от 75 квт (102 л. с.) до 85 квт (115 л. с.) и 90 квт (122 л. с.). С 2003 по 2007 год Mercedes-Benz C 200 CDI была также доступна в качестве спортсмена, а в купе с 90 квт (122 л. с.). С середины 2008 года, конструктор предложил седан Mercedes-Benz C 200 CDI с его вновь разработаны экологические технологии в качестве модели BlueEfficiency. Характеристика двигателей

Благодаря модификации двигателя, чтобы уменьшить сопротивление воздуха и уменьшения веса кузова, потребление было сведено к минимуму. Как и стандартный дизель-модель Mercedes-Benz C 200, версия BlueEfficiency недавно были разработаны это правило не двигатели моно-турбо мощностью 100 квт (136 л. с.). Тем не менее, Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEfficiency потребляет всего 5,1 литра на 100 километров вместо 5,7 литров.

Бензиновые двигатели Mercedes-C-200-Компрессор " оснащены турбонаддувом. В первой серии Mercedes-Benz C 200 Штутгарт создал четыре различных варианта бензинового двигателя на международный рынок. Однако не сомневаюсь двигатели мощностью 142 квт (192 л. с.) были произведены только для США и других рынков экспорта. В Германии, Mercedes-Benz C 200 доминируют бензиновые двигатели мощностью 100 квт (136 л. с.) без сжатия.

Технологии Mercedes-C-200-Компрессор» W203 был предложен на внутреннем рынке Mercedes-Benz C 200 в 2000 году, в версии для автомобилей T-модель. Автомобили с двигателем с наддувом, Т произвели 120 квт (163 л. с.). Во второй серии, до 2007 года, Mercedes-Benz C 200 также получил новый сильный не сомневаюсь двигатели мощностью 120 квт (163 л. с.) в городе седан, которые также были установлены в спорт-купе Mercedes-Benz CL 200. В серии с 2007 года, производительность моделей компрессоров во всех формах кузова увеличилась на 135 квт (184 л. с.). Подводя итог

"Мерседес-С-200-Компрессор» - это изобретение немецкой автомобильной промышленности. Благодаря постоянному совершенствованию модели, она становится все более функциональной и удобной для езды. Автор: Анна Селезнева 1 Августа 2018 года

Категория: Автотехника