Замена ремня грм на кнопку "Ok" своими руками
Опубликованно 23.09.2018 09:34
В этой статье мы рассмотрим, как произвести замену ремня грм на кнопку "Ok" своими руками. В конце 80-х годов автомобили этой серии впервые появились на дорогах нашей страны. И первая модель ВАЗ-1111. Малолитражки они на различных заводах страны – в Набережных Челнах (Камаз), Занзибар (именно там, где они сделали немой, как для инвалидов), в городе Тольятти. Там были только два вида машин "миг", разница только в двигателе. Привод автомобиля передний, конструкция грм примерно такая же, как "девять" и "восемь". Пару слов о том, двигатель "Оки"
В качестве основы выступили поисковые модели 2108 и 21083. Вот только два цилиндра двигателей "Ок", расположены редко по вертикали. Распредвал находится в гбц, объем двигателя – 649 и 749 куб. см соответственно. Увеличить объем удалось реализовать из-за того, что они имеют увеличенный диаметр поршней на 6 мм (были 76 и 82). Как вы можете понять, а не разные двигатели, блоки, маховики, шкивы, головки.
Но нужно отметить, что большинство деталей унифицировано с 4-климате варианты. Питание двигателя осуществляется посредством карбюраторов. На автомобилях после 1990 года начали ставить не полукруглые зубья на шкиве ГРМ, и трапециевидные.
Для того, чтобы увеличить эффективность двигателя, необходимо правильно настроить механизм РАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Для этого вы должны положить все свои шкивы строго по метке на задней крышке напротив распределительного вала и шкив коленчатого вала. И если сложить клапаны?
Этот вопрос иногда чуть ли не главным. Некоторые автомобилисты отказываются от покупки машины, если двигатель в случае обрыва ремня гнет клапаны. И это понятно, так как надо после такого ремонта полностью ПРОТЕСТИРОВАНО. И удовольствие очень не дешево. Раз я должен сказать, что на двигателях, в основе которого взята 21083, клапаны не гнет. В верхней части поршня есть выемки, которые не позволяют поражать клапаны (на них указывают стрелки на фото).
Но на двигатель 2108 проблема кривизны доступен и может возникнуть в таких случаях: Если их разрезать на ремне привода зубов. Если не поставил метки на шкивах валов.
Чтобы избежать поломки, нужно менять ремень. Выполнить замену ремня грм на "Оке" сможет любой автомобилист, который знает, как обращаться с ключами. Как заменить ремень на "Ок"?
Сложности при замене ремня грм на "Оке" не должны возникнуть, если процедура была выполнена, всегда своевременно и правильно. Все ремонтные работы необходимо проводить на ровной поверхности. Сначала под задние колеса ставите могли остановить, чтобы машина не скатилась.
Далее, необходимо выполнить такие манипуляции: Выньте запасное колесо в моторном отсеке, бак с водой для растений. Еще нужно снять корпус фильтра очистки воздуха и катушки зажигания. Ослабьте натяжение ремня генератора и удалить. Снять пластиковую крышку, которая закрывает двигатель. Прокрутите коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы выровнять все метки. Установить стойки головкой на 19 через отверстие справа крыло на болт шкива коленчатого вала. Для того, чтобы открутить его нужно зафиксировать от вращения двигателя. Для этого завода в машине помощник, вы должны нажать на педаль тормоза с включенной 4 и 5 скорости. Снятие и замена ремня
Далее, необходимо выполнить ряд действий: Удалить болт крепления шкива и снимите его. Ослабить натяжение ремня грм. Если необходимо, следует слить из системы охлаждения антифриз и заменить жидкостный насос. Снять ремень. Проверить состояние всех шкивов. Если есть повреждения, замените. В грязи, необходимо произвести уборку.
Установка нового привода должен сделать в обратном порядке. Но, чтобы запустить двигатель, не спешите, прежде чем повернуть вручную коленчатый вал на 2-3 оборота. После обязательно проверьте, совпадают ли метки. Если вы переехали, проведите регулировку. При замене ремня грм на "Оке" метки нужно совмещать высокую точность, в противном случае двигатель будет нарушена. Автор: Ксения Демина 3 Сентября, 2018
Категория: Автотехника
