Volkswagen Touran: отзывы владельцев, преимущества и недостатки различных моделей, различные комплектации


Опубликованно 19.10.2018 01:12

Volkswagen Touran: отзывы владельцев, преимущества и недостатки различных моделей, различные комплектации

"Фольксваген" считается Народной маркой. Автомобили от этого производителя широко используются не только в Европе, но и в странах СНГ. В России очень популярны кресты и седанов марки. Но не забывайте о том, что компания "volkswagen" также занимается производством минивэнов. Эти авто созданы для пар, которые хотят получить удобные и практичный автомобиль. Сегодня мы будем говорить о Volkswagen Touran. Отзывы владельцев, фото и характеристики ниже. Внешность

Немцы консервативны в плане дизайна. Как отмечают отзывы, Volkswagen Touran выглядит с "caddy". В передней части – большой гриль и кабель от фары. Как и подобает кошка, здесь большое лобовое стекло и высокая крыша. Тем не менее, на этом особенности заканчиваются. Внешне машина не очень заметно. Выделяется она не может, да и создавалась она для других целей.

Теперь, что касается кузова. Как отмечают отзывы, Volkswagen Touran имеет лакокрасочного покрытия. За годы работы появляется много "Путина". На вторичном рынке много, окрашенные экземпляры (и не факт, что сломана, а потому, что они были покрыты "Жуков"). Недостатки есть, и на скрытых частях тела – в нижней части. К счастью, в 10 лет экземпляры получения, коррозии не наблюдается. Но найти "Фольксваген-Туран", в оригинале цвета без дефектов, будет трудно. Также окисляется края "пятой" двери. Из-за завихрений, багажник-универсал с водой. Отсюда коррозии. Салон

"Фольксваген-Туран" может быть произведен в нескольких версиях, а именно, с пяти, а у меня салон. Но как отмечают отзывы, дополнительный ряд сидений (который ближе багажник, не предназначен для взрослых. Максимум можно разместить детей до 12 лет. Но в целом, если говорить о надень это "Touran") места в машине достаточно, из-за высокого потолка.

То, что клиенты говорят электрооборудования? Электрику серьезные проблемы. Стеклоподъемники работают, Кондиционер тоже. Тем не менее, он может перестать работать обогрев зеркал. В некоторых версиях есть автономный отопитель "Аукцион". Система требует периодической чистки. Но нагар можно скрыть.

Салон эргономичный дизайн, – говорят клиенты. В Volkswagen Touran чувствовать себя комфортно как водителю, так пассажирам. Автомобиль хорошо чувствует себя на трассе. Но в ямы, машина показывает себя не с лучшей стороны (ниже объясним почему). Раздел питания

Немецкий Фольксваген-Туран", можно сложные различные двигатели: как бензиновые и дизельные двигатели. Базы, оснащенные бензиновым двигателем в 102 лошадиные силы. В более дорогих комплектациях доступен Volkswagen Touran 1.4. Отзывы говорят, что эта версия довольно живой. В зависимости от степени форсировки, в этом "Туран", можно производить, начиная с 140 и 170 лошадиных сил.

Есть еще дизель Volkswagen Touran. Отзывы говорят, что это лучший вариант. Правило "твердых" агрегатов представлен 1,9 - и 2-литровый двигатель. Мощность - от 90 до 170 лошадиных сил.

Как отмечают отзывы, Volkswagen Touran TDI – лучший выбор. Дизельные двигатели очень Экономичные. На 100 км пути проходят от 5,7 до 7 литров, в зависимости от условий эксплуатации.

Если есть проблемы в Volkswagen Touran 1.9? Отзывы говорят, что основная проблема-это турбина. После 100 тысяч километров может привести к повреждению крыльчатки. Владельцы сталкиваются с проблемами, свечей накаливания и насос-форсунок. Клапан egr часто обрезают, поскольку он нуждается в периодической чистке. Это же касается и сажевого фильтра. Последний служит 140 тысяч, и стоит более 600 долларов. В целях экономии это установка эмулятора сажевого фильтра, и вместо более очиститель элемент дешевая полая труба. Особенно это актуально в "Touran" молодежь 2006 года. В них стали устанавливать более дорогие и менее ресурсов, фильтров. Кстати, в дизельных двигателях используются те же расходные материалы.

Если мы говорим о одинок двигателя, здесь стоит присмотреться к насос-форсункам. Как отмечают отзывы, форсунки siemens не отличаются долговечностью. Также многие "Touran" 2003 и 2004 году имели проблемы с головкой блока цилиндров. В гонке за 100 тысяч здесь могут возникнуть трещины. Следующая проблема-это маленький ресурс, тяги и распредвала. Они требуют ремонта 110 тысяч. В частности, это связано с выходом из строя гидрокомпенсаторов клапанов. Если двигатель будет работать в течение по крайней мере полчаса, распредвал может потребоваться изменение, так как он соответствует колоссальные нагрузки. Коробка передач

В "Фольксваген-Туран" будут установлены эти ящики: Механическая коробка передач с пятью скоростями. Руководство по шесть передач. Роботизированная ДСГ 6-ступенчатая коробка передач. ДСГ 7-ступенчатая.

Как отмечают отзывы, Volkswagen Touran надо взять с шестиступенчатой механикой. Наличие шестой передачи очень актуально на трассе. И вот с ДСГ могут быть проблемы, особенно, если это ходьбы от КПП. Кстати, руль заводской установке своего дома. Но существует возможность заменить Дамаск. Это делают с целью сэкономить на замене сцепления. Механика не дает проблем, даже в гонках более 300 тысяч. Правда, не надо грешить замена масла. Необходимо выполнить по крайней мере один раз в 100 тысяч километров. "Фольксваген-Туран": ходовая часть

Говорил, что машина не имеет значения, ведет себя на ямах. В самом деле, что подтверждают владельцы. Достаточно вспомнить, на какой платформе основан "Туран". Это бремя "caddy" с о том, рессорной подвески. Но доработка все. За "Touran" подвеска управления. Однако, на практике, машина не очень отошел от своего брата. В колодцах, автомобиль ведет себя спас. Но на ровной трассе машина идет, как VITA.

Сама подвеска очень надежна. Амортизаторы служат более 100 тысяч километров. А вот тормозные диски на таком пробеге уже могут износиться. В органах более 10 лет, ломается пружина на стойке. Менять лучше с подшипниками.

Сайлентблоки передних рычагов служат около 100 тысяч километров. Задние выхаживают на 20 тысяч больше. Подшипники не любят скважин. В среднем следует менять каждые 100 тысяч. Ресурс наконечников – 60 тысяч. Между "боулинг" в машине, владельцев выделяют датчики АБС.

Управление

Управляется автомобиль хорошо. При полной загрузке машина не проседает значительно. В повороты входит без кренов, несмотря на высоту кузова. На скорости 100 км / ч за рулем чувствуешь себя комфортно, отмечают владельцы. Заключение

Итак, мы выяснили, что это "Фольксваген-Туран". На данный момент, лет десять экземпляров можно приобрести по цене 500 тысяч рублей. Это хорошая цена для этого автомобиля. При покупке "Фольксваген-Туран", мы получаем функциональный и экономичный автомобиль, который станет хорошим другом и помощником в семье. Машина подходит для эксплуатации как в городе, так и за ее пределами. А за счет складывающихся сидений в нем можно даже перевозить на большие нагрузки. Автор: Мигель 11 Августа 2018 года



Категория: Автотехника