Не запускается "Ситроен С4": возможные причины, решения для поломки

Опубликованно 29.11.2018 06:02

"Ситроен С4" - удобный, элегантный, во всех отношениях современный автомобиль. Производитель дизельных и бензиновых версий с автоматической и механической коробкой передач. Французы сделали отличный автомобиль в плане технических характеристик и эстетики. Но, несмотря на это, владельцы сталкиваются с проблемами в эксплуатации – иногда не заводится "Ситроен С4". Давайте рассмотрим основные причины и узнайте, как исправить проблему.

Как она не заводится

Многие автовладельцы, которые столкнулись с подобными проблемами, мне пишут сотни, если не тысячи постов жалуются, что двигатель не запускается. Но чтобы точно понять, какой мотор, нужно выяснить все симптомы.

Обычно есть не так много возможных вариантов. Так получилось, что водитель, как правило, заглушил нормально работает до двигатель, поставил машину, а утром его "Ситроен С4" не заводится. Также бывает, что двигатель запускается, но нужно немного больше времени, чем обычно. Иногда двигатель может работать нормально, но вдруг останавливается и больше не запускается. Чаще жалуются на то, что двигатель запускается и сразу глохнет.

Это не все варианты поломок. Часто владельцы жалуются, что двигатель при запуске стреляет, чихает. Также бывают ситуации, когда "Ситроен С4" не заводится, стартер крутит, но машина поставлена на буксире. Специалисты сталкиваются с такими симптомами, даже когда автомобиль никуда не ездил, но вдруг перестали заводить.

Зная, как двигатель себя ведет, можно понять хотя бы приблизительно, что с мотором или с другими системами нет. Типичные дефекты

Если не начать "Ситроен С4", не паникуйте. Успех ремонта во многом зависит от того, насколько быстро и насколько хорошо вам удастся найти слабое звено. Чтобы лучше понять возможный ремонт, и подумайте, что может сломаться. Инъекции

Можно выделить вина, непосредственно связанных с инжектор. Когда такая поломка автомобиля не запускается ни холодно, ни жарко. На панели приборов будет загораться лампа “Проверьте двигатель”. Меньше работы двигателя при горящей лампочкой, но это будет трудно, чтобы начать, и работа будет крайне нестабильной. Чаще всего в двигателях этого производителя забитые форсунки. Не ЭБУ. Эти узлы должны быть диагностированы на первом месте, если не начать “Ситроен С4”. Зажигания

Также, очень часто возникают проблемы с запуском, связанные с системой зажигания. Здесь можно больший урон. Как правило, причины свечи – они могут быть залиты топливом. В этом случае, двигатель запускается, а затем глохнет, и через несколько попыток перестает даже схватывать. Редко, но все же есть проблемы с другими узлами в системе зажигания катушка зажигания или модуль, датчик коленвала.

Топливная система

Проблемы с запуском тоже можно отнести к плохой или некорректной работе топливной системы транспортного средства. Французские двигатели могут пострадать от трех потенциальных проблем: Засорение топливного фильтра. Симптомы таковы: машина схватывает, но не запускается, если запустить не удалось, то работа двигателя будет крайне неустойчивой. Можно определить недостаток, связанный с топливным насосом. Машина не заводится при любых условиях и в любом состоянии. Давление в топливной рампе. Если этого не достаточно, чтобы запустить двигатель будет очень проблематично. Здесь также нет горячей и холодный пуск, нестабильная работа. Двигатель

Ну и в конце можно выбрать и сам мотор как причину проблемы. Здесь самый широкий выбор вариантов. Чаще всего причина плохой компрессии или разрегулированы зазоры клапанов. Если есть такие проблемы, нужен качественный диагноз, или чтобы определить, почему “Ситроен C4 Пикассо” не начнет, это будет очень сложно.

Как вернуться в жизнь автомобиля?

Если двигатель заглох и не заводится, нужно найти и исправить повреждение. Давайте посмотрим, что входит в список диагностических процедур. На самом деле, многие операции можно выполнить своими руками, без специальных инструментов. Когда стартер крутит, а эффекта нет

Если стартер крутит, но не заводится "Ситроен С4", тогда вы должны быть уверены, что топливный насос в машине. В большинстве случаев работы топливного насоса можно услышать. Чаще всего, звук его работы слышен возле спинки дивана. Будет ощущаться писк, когда прибор работает.

Если насос не работает, то специалисты рекомендуют проверить целостность предохранителей и реле для топливного насоса.

Не помешает проверить реле на ЭБУ. Если предохранители находятся в хорошем состоянии, то вам необходимо выяснить, следует ли включать реле. Его производительность можно определить по характерным щелчком. Этот щелчок слышен при включении зажигания автомобиля. Диагностика топливной системы

Если "Ситроен С4" заглох и не заводится, то проблема может лежать где-то в топливной системе. Если насос работает нормально, то вы должны убедиться, что давление в рампе. Для этого потребуется манометр. Это можно проверить в поле. На рампе должен быть золотник – он должен нажать. Если насос работает, то давление в рампе будет в диапазоне от 2,8 атм.

Если нажать на золотник, струя топлива из него будет гладкая. Давление должно быть постоянным. Если насос нормально работает, но давления в рампе не хватает, то нужно проверить топливо в баке, подключил фильтры, кросс-кантри шоссе. Регулятор давления

Инжекторные двигатели находятся под определенным давлением, которое впрыскивается в железнодорожных насосом и регулируется специальным регулятором давления. Диагностика отсоединить шланг, через который топливо в баке заканчивается. Когда вы отсоединили шланг, включить зажигание. Если его кормят топлива, то проблема обнаружен, регулятор должен быть изменен.

Если неисправность найдена на дороге, то вы можете отключить один край элемента управления или пережимать трубку. Таким образом можно добраться до места ремонта. На что еще обратить внимание?

Если давление в рампе присутствует, топливо в баке, то необходимо диагностировать систему зажигания автомобиля. Для диагностики рекомендуется применять специальные свечи. Если искра присутствует, но автомобиль "Ситроен С4" не запускается, то необходимо проверить состояние свечей визуально, а затем с помощью специального оборудования.

Дроссель

Если этот сайт будет работать должным образом, быстрый запуск и стабильную работу можно не ждать. Отказ может быть диагностировано различными способами. Вам нужно открутить подающую трубку, осмотреть корпус и заслонка визуально можно увидеть рабочих или каких-либо механических дефектов.

Когда мотор не работает, заслонка в закрытом состоянии. Если нормально закрытый, он не может, то нужно почистить дроссель. Двигатель запускается и глохнет

Если автомобиль "Ситроен С4" начинается и в палатках, вполне вероятно, что с двигателем и другими системами все в порядке, но проблема в иммобилайзере. Чтобы диагностировать эту неисправность просто обычно на панели приборов будет гореть или мигать лампа. Если я потерял контакт между чипом на ключе и иммобилайзер, то нормальный запуск двигателя можно забыть.

Для решения проблемы потребуется использование специального оборудования, которое доступно у официального дилера. В другом случае, вы можете заменить ключ на запасной. Стартер щелкает, эффекта нет

Если вы пытаетесь запустить “Ситроен С4” не заводится и щелкает, когда вы делаете это, тогда мы можем сказать, что неисправно реле втягивающего. Он должен быть заменен. После замены стартера будет нормально работать. Также стоит проверить состояние батареи. Когда ваш аккумулятор разряжен ток будет достаточно только за клики.

Если "Ситроен С4" не заводится стартер не вращается, то следует проверить соединения проводов непосредственно к стартера и реле.

Стартер может не подать признаков жизни в плохих местах или отсутствует контакт. Но также не будет лишним для диагностики со сканером. Автомобиль полностью контролируется электроникой, и может любой из узлов с ошибками. Не заводится на горячую и холодную

В первом случае, можно выделить ошибки, связанные с ДТОЖ. Датчик должен быть заменен. Если вы не работаете на холоде, то может быть все вышеперечисленное. Дизельная версия "Ситроен С4"

Дизельные двигатели имеют разный принцип работы, в отличие от бензина. И причины неудачного старта здесь.

Для дизельных двигателей более высокая степень сжатия. Если по какой-то причине сжатия уменьшается, воздух в камеру сгорания будет недостаточно для сокращения. Но если воздух не сжимается, он нагревается, и топливо может не воспламениться.

Часто на бегу затронуты различные проблемы со свечами накаливания. Нормальная диагностика не поможет, так как проблемы на горячем двигателе не видно. Но здесь, в холодной с неисправной свечи двигатель запустить будет проблематично. Часто причины отказа кроются не в свечи, а электроника управления работой свечей накаливания.

Возможные проблемы с топливной системой. Если дизельные форсунки поражать любые мелкие частицы, то двигатель может не запуститься. При этом необходимо обратить внимание на серый дым при попытке запуска. Если он есть, то топлива подается в цилиндры, но смесь не воспламеняется.

Если дизельный “Ситроен С4” не заводится в мороз, это может быть связано с топливом. Она включает в себя парафин. Зимой это топливо загустеет. Он не может в таком состоянии пройти через фильтр и, конечно, не входил. Вам нужно использовать зимнее дизельное топливо.

Часто возникают проблемы с топливной магистрали. Если он треснул, горючее будет бежать из системы. Важно помнить одну вещь – если вы бежите из трубы виден дым, топлива, подаваемого в цилиндры. Если дым отсутствует, необходимо диагностировать искры или сжатия. Заключение

Итак, мы выяснили, почему автомобиль "Ситроен С4" может не запуститься. Как видно, проблемы могут быть разного характера. Если это бензиновый мотор, в первую очередь необходимо осмотреть насос и свечи. Ну, дизель-это немного сложнее. В конце концов, если проблема в компрессии или форсунки отремонтировать его не получится своими руками. Автор: Юрий Афанасьев Октября 27, 2018

Категория: Автотехника