Volvo VNL 670: фото, технические характеристики
Опубликованно 09.02.2019 00:20
Грузовик Volvo VNL 670 относится к категории мощных тягачей, предназначен для перевозки тяжелых грузов и автопоездов на длинные дистанции. Высокое качество всех компонентов указанной машина имеет свою популярность по всему миру. Тесты показали, что автомобиль отличается комфортом и эргономичностью, не в последнюю очередь на длительные поездки. Рассмотрим помещениях технические параметры автомобиля и содержание жилья.
История создания
В 1997 году филиал компании «Volvo» в США тракторы серии VN решился выпустить в свет. Результатом является сочетание американского направления автомобильного производства и стиль европейских конструкторов. Например, на шасси-изготовление кабину сели монтажа приспособлений и электрических проводов. При этом двигатель, мосты и коробка передач других производителей закупает.
В самом деле, магистральный тягач Volvo VNL 670 — это тоже компромисс. Грузовик получил традиционный «Вольво», кабина, и все остальные детали имеют американские производители. Эксперимент увенчался успехом, созданные очарован новизной как Америка и Европа. Водителей и владельцев указанных грузовиков отзывались о них только положительно, что дальнейшее развитие привело к указанной линии. Приводы
Версия VN представлено несколько модификаций тракторов (VNL и VNM). Между собой они отличаются от технических размеров. Volvo VNL 670 от крайней точки переднего бампера до стенки кабины имеет расстояние от 2870 мм, серия и VN — 3120 мм. основой для рассматриваемого грузовика проверенную и надежную платформу N-12.Также модификации отличаются показатели двигателей.
Чаще всего в качестве двигателя Volvo «г-13 или г-16, а также» Каммингс-15 «использовать». Мощность агрегатов достигает 500 лошадиных сил. Двигатели других производителей были крайне редко. Стоит отметить, что используемые «engines» адаптировались под американский рынок, с системой очистки выхлопных газов без включения мочевины в них.
Надежность двигателей «Cummins» не вызывает сомнений. Как показывают отзывы пользователей об этих устройствах можно, чтобы достичь цели, даже если отвергает значительная часть электронной начинки. По поводу D-серии мнения.
Другие Тяговые Узлы
На трактор ETS 2 Volvo VNL 670 и аналоги материала нескольких типов передач. На первых выпусках был только с механической коробкой передач на десять режимов, которые автоматически включены аналог типа ZF.
Затем бокс список значительно расширен: 12-ступенчатая версия Volvo AT АТО и I-Shift. Коробка передач FRO, RTO, RTLO на 10-18 режимы. Автоматы Auto Shift и Ultra-Shift. Eaton, Fuller, RTOC, RTOCM на 9 позиций.
Такое разнообразие передач позволяет оптимально правильные версии практически каждый потребитель.
Одним из недостатков данного грузовика является узел сцепления. В гидравлической системе не предусмотрена пневматическая «мастер», что отягощает AIM педали, правда, их полноценное должен утонуть только при старте с места. Незаменим для работы в суровых климатических условиях и лесных массивах Volvo VNL 670 надежные мосты делают «Мастера», а также возможность монтажа характеристиками дифференциала. Над кабиной
Так получилось, что американцы чувствительны к обустройству рабочего места, часто в сочетании место для ночлега. В кабине тягача Volvo VNL 670 просторные, светлые и уютные. Сиденье водителя можно сравнить с сиденьем пилота, приборная панель также напоминает салаты аналог. Руль регулируется в разных положениях и местах, что дает возможность удобно для всех, независимо от комплектации и роста.
Дополнительный комфорт обеспечивается наличием кондиционера, аудиосистемы, подогрева зеркал и других технических новшеств. Все элементы расположены максимально продуманно. В салоне есть множество ниш, ящиков, шкафчиков, где помещен твердый продукт-вещевой склад на двух шоферов.
В специализированном салоне тягача АТС Volvo VNL 670, как и в других моделях, не только спать, но и ходить в полный рост, используйте блок бытовка. Внутренняя часть кабины будет в разных вариациях. Акустическая изоляция рабочего места идеально, звук при движении не выше, чем при «авто». Великолепный круговой обзор гарантирует всей поверхности панорамного стекла. Минус этой части в том, что в случае повреждения замена дороже, чем грузовик с двумя «Louboutin». Особенности
Нельзя утверждать, что вышеуказанные характеристики Volvo VNL 670 и комплектации-это догма. Американские производители могут быть хорошо подходит для создания автомобилей творческий. Даже изменение одной партии отличаются между собой, хотя и не существенно. Например, вместо КПП другая коробка может стоять, двигатели одной марки отличаются часто и регулировки мощности.
Поэтому, рассуждать о серийно посмотрели грузовика или описать общие параметры можно относительно, ссылаясь на определенные технические характеристики агрегатов и их взаимодействия. На отечественном рынке первые образцы VNL 67 было в начале «нулевых» годов этого века. Российские пользователи оценили преимущества Capitol конфигурации и комфорт на рабочем месте. Технические характеристики Volvo VNL 670 в цифрах
Traction параметры рассматриваемого тягача: объем топливного бака — 16 литров; Расход топлива по максимуму — 40 л/100 км; Разрывная нагрузка — 18 000 кг; s-среднее количество — 100 км/ч; Крутящий Момент 3150 Нм.
Габариты Volvo VNL 670: Длина 12,6 м; Ширина 2,4 м; Высота автомобиля — 2,6 м; вес груза на макс — 30 т; Масса Общая/Автопоезда — 7,1 Т/40 Т. Тест Производительности
Рассматриваемый тягач, независимо от типа подвески (пневматика или механика), все дороги-неровности проходит мягко, воздействие на кабину от шасси передаются, минимальна. Эта конструктивная особенность позволяет транспортировать хрупкие грузы по «прекрасным» российским дорогам.
Грузовик рулевое колесо чувствует себя прекрасно, благодаря мощному гидравлического усилителя с уверенной возвратной реакции. Для этого также цифровой механизм, который практически не передает вибрационные моменты на рулевом колесе носит, вождение приятным и легким. С учетом значительной длины маневренность машины играет важную роль. Несмотря на то, что автопоезд вписывается чем-то хуже европейских аналогов в узкие места и повороты, возможность вращения передних колес до 50 градусов вполне способны с парковкой, в том числе и на ограниченных складских помещениях.
«Volvo VL 670» в России
Поскольку нагрузка на вагоны этой серии собраны несколько видов двигателей, расход топлива в различных вариантах варьируется от 35 до 40 литров на 100 километров. Передача конфигурации I Shift, как утверждают разработчики, обеспечивает возможность достижения минимального «аппетит», что через специальное устройство цифрового блока выбора скорости. Эта система способна в автоматическом оптимального хода работы выбрать, активируя, минуя скорость. На самом деле она ведет себя по типу «автопилот». Независимо от вышеуказанных характеристик, расход топлива не более 40 л/100 км, что более экономичным, чем у российского КАМАЗа.
Примерная цена «Volvo VL 670» на российском рынке находится в зависимости от состояния, года выпуска и комплектации машины. Стоимость варьируется в пределах 1,5-4,6 млн евро. Эта цифра соответствует цене нового тягача от химически производителя, что не о комфорте и надежности отечественных автомобилей.
Даже в самых суровых российских регионах, как тягач прекрасно справляется с морозами и плохими дорогами. Кроме того, водитель грузовика не замерзает, можно комфортно отдохнуть и привести себя в порядок. Довольно широкой дилерской и сервисной сети, делает приобретение Шведско-американского тягача еще более привлекательным.
Отзывы владельцев
Даже те пользователи, которые купили «Volvo VL 670» с приличным пробегом (свыше 600 миллионов километров), большой комфорт и устойчивый прогресс автомобиля как на ровных участках и горных хребтов. Последнее плановое обслуживание, модификация вел себя уверенно и безопасно более 50 тысяч километров. После ряда небольших ремонтов, машина благополучно было около 100 тысяч.
Заметив преимуществами владельцы двигателей «Cummins», которые являются надежными. Чтобы выявить особенности этих приводов является сложность конструкции, устранить само повреждение практически невозможным. Как правило, ответы на потребителей, трактор надежный, максимально удобный, имеет хорошую маневренность и дополнительного оборудования.
В Заключение
Грузовик «Volvo VL 670» неоспоримо прекрасное транспортное средство для осуществления перевозок на большие расстояния. Несмотря на некоторые замечания к качеству редуктора, муфты и электроники, машины измерили заработал популярность завоевал во всем мире. В честь этого автомобиля также популярная компьютерная игра под названием American Truck Simulator Volvo VNL 670. Конечно, нельзя назвать, сказал тягач чисто американского или Европейского грузовика. Он оптимально особенности сборки автомобилей на обоих континентах себе, причем в положительную сторону. Автор: Евгений 25. Ноябрь, 2018
Категория: Автотехника
