Замена ШРУС на "Пассат Б5": пошаговая инструкция, особенности

Опубликованно 23.02.2019 02:06

При нормальном функционировании ШРУС автомобиля, или ШРУС, отличается большим ресурсом. Эта деталь предназначена для передачи крутящего момента от коробки передач на передние колеса автомобиля. Несмотря на высокую надежность, суставов в представленная модель, из-за возраста, требует замены. Последний автомобиль был выпущен около 18 лет назад, потому что каждый год тема замена ШРУС на "Пассат Б5" становится все более актуальным. Почему ШРУСы не получится?

Подробную информацию о ресурсе огромные, но это очень зависит от герметичности резинового пыльника. Обычно ШРУС изнашивается из-за механического повреждения сапога или расположению фиксаторов. Большая часть пыльников, которые имеются в продаже, низкого качества. Они легко разрушаются под воздействием низких температур. Грязезащитный кожух должен надежно защищать механизм от попадания песка, воды, грязи. Если внутрь устройства попал песок, он будет смешиваться со смазкой, износ значительно ускоряется.

Диагноз

Чтобы точно определить необходимость замены ШРУСа на "Пассат Б5", нужно провести несложные диагностические процедуры. Принцип работы узел очень похож на принцип работы углового подшипники. Тем не менее, ШРУС гораздо сложнее. Его основной функцией является передача большого крутящего момента на ведущие колеса.

Это очень легко определить, что петля не выполняется. Для этого автомобиля выворачивая руль в крайнем положении, а затем двигаться. Если вы начинаете слышать характерный хруст, то это свидетельствует о том, что одна из петель или как скоро выйдет из строя и требуют замены строчных. Но хруст не стоит доверять слишком много – иногда хруст может рулевом механизме транспортного средства.

Чтобы точно убедиться, что нужна замена ШРУС на "Фольксваген Пассат В5", надо колесо, подняв автомобиль домкратом, и перемещая его в разных плоскостях. Если есть даже минимальный люфт, совместная срочно надо менять. Необходимые инструменты и материалы

Если ШРУС пришел в негодность категоричность, то для того, чтобы заменить его на новый понадобятся следующие инструменты и приспособления. Итак, следует подготовить домкрат, ручку для головок, шестигранник 16, ключи 13, 15, 18. Вам также понадобится небольшой клочок, трещотка головка на 17 и большой молоток.

Кроме того, специалисты рекомендуют Покупать нейлона zip связей бутылка WD-40 или другой жидкий ключ. Также может быть использован для рыхления особо сложных болты на газовой горелке. Преимущества замены своими руками

Замена ШРУС на "Пассат Б5" своими руками-это не особо сложный процесс, но это может занять некоторое время. При замене своими руками, вы можете сэкономить около $ 40, которые пришлось бы платить профессионалам на сто. Кроме того, это возможность растянуть свои руки и научитесь выполнять новые работы на своей любимой машине. Руководство

Сначала откручиваем болт ступицы. Его можно легко найти и увидеть – он находится в центре окружности. Для использования ослабив внутренний шестигранник нужного размера и вороток к нему. Нужно учитывать, что болт очень сильно перекосило. До заворота лучше заполнить в деталях в течение некоторого времени с жидким ключом. Обязательно рыхление рекомендуется использовать достаточно длинную трубку.

После того, как болт пришел, чтобы сорвать, автомобиль домкратом и снять колесо. Чтобы снять колесо на машине, необходимо открутить пять болтов колеса.

Затем ключи 13 и 16 поворачивают на суппорт. Используя заранее приготовленный лом и мощной отверткой развел колодки. Снять все суппорт не надо. Чтобы не пришлось отсоединить суппорт тормозного шланга, повесить его при помощи хомута или куска проволоки весной.

Затем потребуется демонтировать тормозной диск. Его крепеж на автомобиль с другой стороны. Для того, чтобы удалить диск, вам потребуется головка 17 и трещетка к ней. Вы всегда можете использовать традиционный рожковый ключ, но голова гораздо удобнее. Желательно предварительно обработать болты, крепящие привод жидким ключом, без этого они просто не сдамся.

Если тормозной диск удалось снять рулевое колесо, чтобы повернуть в другую сторону сломанный шарнир. Используя ключ, чтобы повернуть гайку 18, которая служит для крепления на шаровую опору на нижнем рычаге. Палец должен не только освободить, но и выбить из своих мест. Здесь нужен лом и молоток. Конечно, лучше купить съемник, но если по какой-либо причине, вы можете сделать это.

После того, как палец вышел из мест поворотного кулака, вы можете легко получить ШРУС. Для снятия ШРУСа болт на ступице винта до тех пор, пока элемент будет удален. Далее, снять пыльник и стопорное кольцо, которое держит соединение на шлицах полуоси. Внутренний ШРУС

При замене шарнир равных угловых скоростей можно заменить и внутренние. Если корпус снят, заменить внутренний ШРУС на "Пассат Б5" не будет легко – достаточно открутить шесть болтов крепления полуоси к кратеру кот. Болты нестандартные - если вы работаете с ними нужен 12-гранную биту. Без ее выкручивания элементов и получить доступ к внутренним ШРУС не работает.

Установка нового ШРУСа

Отвинтить внутренний шарнир, и теперь вы можете полностью снять привод. При необходимости, снять ботинок и внутренний ШРУС. Детали должны быть очень тщательно очищена от старой смазки, а слоты заполнить новой смазкой. В том месте, где будут установлены новые пыльники, применяются также новой смазки к оси вала.

Заменить шарнир равных угловых скоростей на "Пассат Б5" должен быть установлен на шлицах новый шарнир. Затем все собрал в обратном порядке. Обязательно обильно смазать рекомендуемой смазкой новый производитель петель по. Сохранить жир в этом случае. Обычно смазка для ШРУС поставляется с этого пункта. Производители также дополняют детали крепежные хомуты на пыльник, пыльник стопорное кольцо.

Бывает так, что шарнир не хочет устанавливаться на сиденье. Затем с помощью молотка и деревянной проставки, деталь носить с легкими касаниями. После установки элемента необходимо заменить пыльник ШРУСа на тему "Пассат Б5". Обычно просто установить новую копию из комплекта.

Болт ступицы можно закручивать только после того, как автомобиль установлен на колеса, и автомобиль будет стоять на земле. Для затяжки рекомендуется использовать динамометрический ключ – хотя концентратор мощный, но резьбу может сорвать. Затяните болт крепления ступицы с усилием 190 Нм. Доворачивать потом еще половину оборота.

Если сустав не имеет явных признаков износа, но на поверхности пыльник треснул, порвался, то должна быть проведена замена наружный ШРУС пыльник ШРУСа на тему "Пассат Б5". Он повредил ботинок – это главная причина, почему детали не удается. Какой сустав лучше?

На вторичном рынке представлено около 20-25 разных производителей. Есть дорогие и дешевые модели. Однако, есть несколько вариантов, которые особенно заметны на владельцев этих автомобилей. Этот продукт является польский бренд с Maxgear номер детали 490371.

Чтобы заменить ШРУС на тему "Пассат Б5" вы можете выбрать продукты для BGA количество CV0105A. Но покупать их не рекомендуется. Вместо этого лучше купить ШРУСы от Майле или Глико. Автор: Юрий Афанасьев 5 ноября 2018

Категория: Автотехника