Киа Соул ЕВ комментарий 2019

Опубликованно 01.04.2019 15:57

Что это?

Это Киа все новые электрические душу, теперь чуть крупнее, упакованные с значительно больше технологий и наиболее привлекательно из всех, меблирована трансмиссия и аккумулятор, который позволит ему официально проезд 280 км без подзарядки.

Если вы используете зарядное устройство 50кВт, 80% этого диапазона может быть пополнен в 75 минут. И эти цифры достаточно, чтобы сделать душу ЭВ жизнеспособным в качестве повседневного, все-езды на автомобиле. Киа пока не объявили цену, но это будет менее полезно, чем E-Ниро ?по 36,495.

Учитывая, что автомобиль по сочетанию дальности, производительности и цены, не стоит удивляться, что новое, второе поколение версии Киа Соул использует точно такой же электродвигатель, силовую электронику и системы батареи. КИУ также отмечает, что огромные расходы на разработку и производство этой трансмиссии требует разделяя его на эти три модели концерна Hyundai.

Душа сидит на другой платформе, однако, и конструктивно жестче и 30мм длиннее в колесной базе, чем раньше. Передний свес увеличился на 25мм, по интригующим причинам мы придем, но растянуть колесную базу, по крайней мере, выход еще один 13мм задних ног. Багажник больше, но не достаточно, чтобы исключить критику недобор. На что это похоже?

Он выглядит больше и он чувствует себя более взрослым, особенно внутри, где салон берет на себя новый уровень изысканности и удобства. Но самая большая разница будет в вашем уме, так как E-Ниро, это ЭВ, в котором это будет-мне-сделать-это беспокойство, во многом могут быть забыты.

Новый кластер души TFT приборов отображает спектр в достаточно больших чисел, и в отличии от старых электромобилей, они падают значительно медленнее, а иногда медленнее, чем курс, по которому мили не распространяется. Это также намного легче для замедления падения с аккуратного вождения.

Вам понравится почти бесшумное движение ЭВ, конечно, но более убедительными являются срочные потоки силы быть поданы на низких скоростях середнячок. Это городской кроссовер, который действительно подходит для городского мира. Он быстро врывались пробелы, оно будет осадка через джемы с минимальным полуавтономных усилий и делать все это без дымящей улицах. И все это можно заказать в изрядной степени комфорта.

Это не особенно роскошный автомобиль, но хорошо оборудованная, спокойно, тихо и едет адекватно. Это также просторно, сзади-жимовиков наслаждаясь пространство для падения достаточно экстравагантно. Как с каждым ЭВ массы аккумулятора может произвести решительный стук по кочкам, но ездить на души редко получается неудобно.

Вы действительно ощущаем его вес, хотя – это 1682kg машина и желание швырнуть его об несколько смягчена руля, что чувствует себя слишком легкомысленно отключен для всех режимов, кроме спорта, в результате которого получается springily устойчивы. Что лучше, но не отлично. Это позор, потому что низкий центр души тяжести и содержащиеся рулона позволяет умеренно амбициозный, свободно поворотах. Пару, что его удивительно бодрый 7.9 сек 0-62 миль в час время – то же, что более мощный Ниссан баллы листьев – и это легче понять желания Кии, чтобы сделать этот автомобиль выглядит немного более спортивный. Должен ли я купить один?

Как E-Ниро и Hyundai Кона, душа ЭВ обеспечивает подлинного успеха благодаря сочетанию диапазон, производительность, время перезарядки, всестороннее удобство и цена.

Он остается дорогим для практического высотных семейный хэтч, но значительно более практичный и доступный как с нулевым уровнем выбросов ЭВ, и поставляется с визуальным личность все свои собственные.

Если вы хотите одного, ваш главный вопрос будет ждать заказов на е-Ниро растянуть до 2020 года, а душа ЭВ не поступит в продажу до конца этого года. Но к этому времени планы компании Kia увеличить производство своих EV трансмиссии могут быть реализованы.

Спецификация Киа Соул

Где Южная Корея Цена ?32,000-34,000 (по оценкам) на продажу в конце 2019 двигателя электрический мотор батарея 64kWh литий-ионный полимерный мощность 201bhp крутящий момент 291lb фут коробка передач один скорость, прямой привод Снаряженная масса 1682kg максимальная скорость 96mph 0-62 миль в час 7.9 сек дальность 280 км (ВПИМ) СО2 0 г/км соперников Nissan листьев, Хундай Кона электрический, Киа е-Ниро

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автотехника