Изменения правил техосмотра ГИБДД позволяют разрешить водителям без ОСАГО

Министерство опубликовало проект документа на сайте regulation.gov.ru. В нем, среди прочего, технические аспекты привлекает внимание изменения. Она гласит, что в случае должностным лицом (т. е. ГИБДД) факт выдачи диагностической карты на машину, не последняя «происходит отмена диагностической карты путем внесения соответствующей информации в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (EAST)». И параллельно сообщает о недостатке машины, страховая компания, его владелец продал полис ОСАГО. Напомним, что новые правила техосмотра будет начиная с 8. В июле этого года.

Как только в EAST отметка об отсутствии диагноза появляется карта на автомобиль, каждая поездка становится рискованным мероприятием в перспективе получить штраф в размере 2000 рублей. Соответствующую поправку в кодекс уже принят и заработать 27. Июля 2020 года. Любой сотрудник ГАИ сможет остановить машину, «пробить» ваши данные в милицейских базах данных и не признают «инспекции». В особо недружественных водителя регионах типа Москвы и Татарстана — штрафовать по этой статье будут с помощью камер автоматической фиксации. Закон гласит, что это не чаще, чем один раз в день. Тем не менее, каждый день «сборов платить» какому-то дяде понравится несколько тысяч крови нескольких людей. Так, сотрудники ГИБДД возможность, превратить в недвижимость получать каждый автомобиль, нажав несколько кнопок на вашем компьютере.

Но это еще не все. Сообщение страховой компании об отсутствии машины диагностическая карта означает, что в соответствии со статьей 14 закона «Об ОСАГО», в случае аварии с машиной без действующей диагностической карты страховщик имеет право его владельцу договорная размер выплаченной пострадавшему.

Это удивительно, но все эти наказания, изощренные системы мониторинга, ряд новых чиновников, которые имеют дело с ними, — зачем все это?!

Трудно представить, что среди сотен общественных деятелей всех рангов людей, которая дает понять, что диагностическая карта безопасность имеет абсолютно никакого влияния на трафик. Хотя бы потому, что тормоза успешно прошедшей PHOTO месяцев может отказать машин на трассе уже несколько, спровоцировал аварию. Так же хорошо лампочки в фары головного света все шансы перегореть уже на следующий день после сдачи «экзамена». Именно так обстоит дело абсолютно со всеми программы для систем автомобиля. В аварии есть из-за дефекта вполне укрепленных действующей диагностической карты может случиться с любой машиной.

Но оператор техосмотра не будет нести никакой ответственности за это, хотя деньги за оформление автовладельцы взять ТОГДА.

Эти соображения — это не ракетная наука, их легко распознать, даже для школьников. Но, тем не менее, «ответственные пиджаки» упорно не замечают и предпочитают не задумываться о смысле существования этой системы, и твердить о «совершенствовании системы экспертизы». Не общаться с ними — как вопрос о существовании Бога истово верующие бабушки, которые не могут ничего толком объяснить, но жизнь без «Барт на небесах» просто не в состоянии. И платить за такое «идолопоклонство» миллионов рядовых автолюбителей. Все у нас как всегда: «проблемы индейцев, шерифа не Colt», главное, несли деньги...

Алекс Строят, колумнист портала "Athlon" Заголовок в газете: Без Guilty Опубликован в газете "Московский Комсомолец" № 28194 от 13. Февраль 2020

Категория: Автоновости