Потому что не стоит платить больше за полноприводный кроссовер

Дорогие премиум-внедорожник, как правило, продают с полным приводом. Однако, как говорят сами производители, владелец престижной машины, идет по бездорожью, только пару раз в год, остальное время передвигаться по асфальту. В этом случае, полный привод — только-пустая трата денег. Однако, как рама, блокировки и другие внедорожные гаджеты, которые любят вытаскивать продавцы в автосалонах.

Нам могут возразить, что, мол, зимой полный привод гораздо лучше, чем первый. Но это смотря где. Если рассматривать крупные города, то дороги там чистые и без пощады посыпать реагентами, потому что лед под колесами практически нет. И в наносят городских пробках полный привод просто не нужен. Загородные трассы, в последнее время также служил в порядке. И если водитель часто ездит домой, лучше и дешевле поставить хорошие шипованные шины, и не переплачивать за 4х4. Стоит учесть тот факт, что полноприводный автомобиль потребляет больше топлива, чем монопод.

Скажите, вы можете легко войти или выйти из кордова, который нагребли коммунальщики на парковке? Большинство автомобилистов не станет этого делать, потому что высота от земли большинство кроссоверов примерно так же, как они. Поцарапать бампер или даже рвать на прессованный до состояния камня, снега — и это достаточно просто.

Идем далее. Многие ВНЕДОРОЖНИКИ полный привод сделан через магнитную муфту. Т. е. в обычных условиях кроссовер монопод, а задняя ось подключается с пробуксовкой передних колес. Беда в том, что многие склонны к перегреву. Особенно, когда на животе в грязи. Так серьезно о внедорожных путешествий кроссовер, по определению, противопоказано.

Таким образом, наиболее важным во время работы машины в зимний период становится высота от земли. И потом, «сущности» бросают вызов самые дешевые латышский седанов, универсалов и седанов. Например, оформление, наш долг LADA XRAY Cross — 215 мм, и, для сравнения, высота колеса Hyundai Крит — 190 мм. С этой справочная цена «российских» — 759 900 рублей, в то время как цена на модель с полным приводом «корейца» начинается от 1 090 000 рублей.

Стоит выбирать в этом случае, полноприводный ВНЕДОРОЖНИК? Кажется, что нет. Лучше эти деньги потратить в комплекте, выбирая более продвинутое.

Иван Лин Заголовок в газете: С приставкой «моно» Опубликовано в газете "вестник" n 28171 от 17 января 2020 года

Категория: Автоновости