Потрясающий вывод внутри автопроизводителя из Австралийского рынка

Опубликованно 09.04.2020 00:26

Но в то время как откровение произвело эффект разорвавшейся бомбы, что материнская компания Дженерал Моторс (GM) был потянув булавку на рынке австралийского доллара привел к разорению болельщиков, промышленность инсайдеры говорят, запись была на стене в течение многих лет.

На самом деле, там было несколько огромных, явные подсказки, что вывод был не только на картах, но неизбежно.

‘ИДЕАЛЬНЫЙ ШТОРМ’

В конце прошлого года компания объявила о своем намерении прекратить продажу своих самых знаковых автомобилей, Коммодор, и по ссылки местного производства тоже давно исчез, перестав вернуться в 2017 году.

Колледжа Мельбурнского королевского технологического института бизнеса, профессор маркетинга Фрэнсис Фаррелли рассказал новости.ком.снятие АУ Холден был в работах в течение некоторого времени из-за “идеального шторма” условий.

Сказал профессор Фаррелли, который только что завершил исследование в нарушение автопрома, Новости.ком.АУ это было “печально, но “несколько ожидаемых” результатов.

“Целый ряд факторов, что привело к решению отказаться Холден бренд, но я думаю, что одна из них заключается в том, что крупные производители, в том числе GM вложили столько сейчас ... в будущем электрических, поэтому в небольших рынках, таких как Австралия с небольшой автомобиль на продажу, становится все сложнее оправдать с точки зрения бизнеса”, - сказал он.

“Это также не стало полной неожиданностью, потому что бренд был опустошен для некоторое время теперь, даже с мировым финансовым кризисом, когда ГМ дал понять, что не добавив множество моделей для линии вверх”.

Эксперты говорят, появились подсказки, решение придет. Картина: Джоэл Carrett/ААР

Проф Фаррелли сказал, что в последние годы потребители были отворачиваясь от “австралийского” марок, и выбор в пользу Европы, а в последнее время азиатские игроки, и что, хотя и было ощущение, что Холден был культовый бренд, это не вылилось в продажи.

“За последние 20 лет или около того, потребители были (чаще) покупать европейские бренды, даже до наплыва азиатских брендов, чтобы больше людей имели доступ и были preferencing те бренды, которые сделали его очень трудно (для Холдена),” он сказал.

“Это носит такой патриотический австралийский позиционирования, но он за последние 20 лет по сравнению с его расцвета, когда каждый второй авто был Холден.

“Это был довольно резкий спад и они добрались до точки, где они не могли оправдать продолжение в таком виде.”

‘ГЛОБАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ’

По мнению Тима Робсон, главный редактор автомобильного издания WhichCar, одним из основных факторов Холдена кончины был ГМ решение отвернуться от правосторонним расположением рынка.

В двух словах, в правой руке-привод руля, руль расположен с правой стороны автомобиля с водителем сидела ближе к центру дороги.

Это система, которую мы используем в Австралии, потому что мы ездим по левой стороне дороги – но и во всем мире, мы в явном меньшинстве, смысл для GM, производящих правостороннего расположения руля был не более привлекательный вариант.

“Дженерал Моторс", " Холден материнской компании, вносит свой выход из правой-диск рынки на пару лет, так произошло глобальное решение задраить люки в случае очередного мирового финансового кризиса, а также переход на электромобили в большую сторону – так что проще говоря, это было просто не выгодно производить автомобили с правым рулем для такого небольшого рынка, как Австралия”, - сказал он.

“Это невероятно знаменитого бренда – один из самых любимых и самых известных брендов в стране и пока это не будет сюрпризом для инсайдеров отрасли, он точно будет культурный шок, чтобы увидеть его исчезнуть”.

Но он сказал, что бренд Холден и в частности Холден Коммодор был “культурной иконой” большинство из нас никогда не подумал бы “исчезают”.

ПАДЕНИЕ ПРОДАЖ

Директор по исследованиям счет аса Бен Селвин также обвинил праворульные решение, которое означало, вытаскивая из Австралии был вариант “экономии денег” для GM, но сказал, что снижение продаж также является одним из основных факторов.

“Оглядываясь назад ... ходили слухи, что Холден собирался вытаскивать в разные времена и предположения, что разговоры происходили с дилерами не продлении договоров коммерческой концессии и тому подобное – но самая большая и наиболее очевидным фактором, что они были просто не продавать автомобили”, - сказал он.

“Продажи были в тренде вниз и в конце прошлого года (Холден) был за пределами топ-10, когда он пришел к ежемесячные продажи которых, очевидно, существенным образом от того, когда они сидели в два-три”.

Холден Коммодор является самой известной моделью бренда. Изображение: iStock Не

Мистер Селвин, сказал, что бренд также повлияло сокращение диапазона после принятия решения о “выдерни чеку” на знаменитой Холден Коммодор и модели Астра.

“Они не были достаточно конкурентоспособны с тем, что мы видим на рынке – например, внедорожник выстраиваются в Австралии настолько низким, что если отстать, трудно наверстать упущенное”, - сказал он.

“Это, вероятно, будет противостоять австралийским потребителям, потому что Холден является одним из тех знаковых брендов, но в то время как вы можете посмотрите на бренды, которые и предположить, что они всегда будут существовать, в конечном счете, людям не нравится продукт.”

Мистер Селвин сказал, что там тоже были “макро” факторов, таких как потребители покупают меньше полноразмерных седанов.

“Я думаю, что люди за пределами автомобильной промышленности будет весьма шокирован, но внутри увидел много признаков, что это произойдет.

ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ДЛЯ ВАС?

Новости.ком.АУ понимает, что пока есть около 200 дилерских центров Холден по всей стране, меньше чем 20 конкретных автономных Холден предприятий, то подавляющее большинство также продаются другие бренды и, вероятно, переждать шторм.

Выступая на пресс-конференции сегодня, руководители подтвердили, что компания будет “продолжать оказывать поддержку существующим клиентам Холден” с точки зрения “гарантии, запасных частей и напоминает” За “как минимум в ближайшие 10 лет”.

Слышно страдальческий ГМ международных операций, старший вице-президент Джулиан Blissett и GM Холден временный председатель и управляющий директор Кристиан Аквилина как подчеркнул “мучительная решение” не было легким и “тяжелый день” возникло только после “исчерпания” и другие варианты.

АВСТРАЛИЙЦЫ РЕАГИРУЮТ

Австралийцы поделились своим шоком и горем за смерть Холдена в социальных сетях, хотя многие говорили, что они не были удивлены решением.

Холден имеет 160-летнюю историю в Австралии. Фото: АПУ/Марка тормоза

“Это, к сожалению, неизбежна ... *вздох*,” один из пользователей Twitter написал, а другой сказал, что это “очень печально” и “конец эпохи”.

“Так что будет с дилерской сетью Холден в Австралии, наверняка большинство из них придется закрыть? Сколько рабочих мест будет потеряно”, - сказал один, а другой утверждал: “ГМ заброшенный #Холден много лет назад. Они жили домой лояльность к бренду Австралии, медленно белый Антинг его. Наконец-то появится капелька правды, как они выбрасывают единственное, что осталось – имя ‘Холден’”.

“Холден в Австралии как синонимы как Vegemite. Он был убит главный офис тысячи км, кто не понимает важность бренда,” одной социальной сети пользователь выложил, а другой добавил: “Я просто шокирован этой новостью. Не то, что я водитель #Холден, Австралия не будет же без #Холден.”

Категория: Обо всем