Чиновники и политики спорили о штрафах в пандемии

Опубликованно 28.04.2020 01:30

Количество нарушений Правил дорожного движения в стране в период самоизоляции увеличился на 18,5%, в то время как значительная часть из них является превышение скорости. Действительно, поездки в Москву на автомобиле в период изоляции, то можно заметить, что даже если вы идете с идеальной скоростью 60 миль в час на улице города, вы все равно обязательно настигнет, и не раз, — что те, кто пытаются загнать за 15 минут по пустым дорогам.

Однако, есть и другое объяснение. Например, координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов считает, что причиной всплеска нарушений не только в том, что люди, как правило, для езды с ветерком.

На дорогах у нас много "скоростных ловушек", то есть в местах, где ограничение скорости, резко снижается, а потом возвращается. Например, вы едете по улице с разрешенной скоростью 60 км, а потом на какую-то часть разрешенных 40. Когда много машин, люди стараются держать низкую скорость потока, тем меньше шансов попасть в такую "искусственную яму". Теперь я не удивлен, что штрафов стало больше. Автомобилистов, путешествующих по открытой дороге, стараюсь держать скорость и именно из-за этого попадают под внимание камер, — объясняет Шкуматов.

По его словам, именно из-за таких "скоростных ловушках" на дороге, многие опытные водители, которые знают Москву все-таки попробовать ездить с включенными система навигации: как вы знаете, система строит не только удобный маршрут, но и сообщает о превышении скорости, камерах и авариях впереди. Поэтому те, кто не хотят платить штрафы, не чувствуя вины, не рекомендуется отказаться от такой "компании" в салоне.

Однако, искусственно подтасованы на дороге "ловушки" и превышение скорости-это не единственное, что отличает московских автомобилистов в последние дни. Как сообщили читатели "МК", и в центре города и на основных вылетных магистралей неоднократно вы могли видеть водители, которые игнорируют даже элементарные правила дорожного движения. Например, те, кто решил зайти в поворот в последний момент и поэтому был перестроен в несколько групп. Или те, кто решил ехать назад, так как пропустил нужное место.

С одной стороны, как объясняют эксперты, вывод с ним делать: на дорогах всегда есть небольшой процент неграмотных водителей. С другой — почти мгновенно опустевшим улицам Москвы, чтобы спровоцировать пренебрегают некоторые "скучные" правила, как поворачивать от крайнего ряда или просто полихачить, мол, когда еще доведется погонять пустой Садового кольца! Для того, чтобы соблюдать правила, даже на совершенно пустой дороге, необходимы внутренняя дисциплина.

— Самое страшное, что может случиться с Автомобилистом на дороге-это чувство эйфории, объясняет инструктор по вождению Михаил Гриднев. — Неудивительно, что большинство несчастных случаев происходит в выходные и праздничные дни. Если водитель летит по пустой дороге, не думай ни о чем и поет музыку из радио, есть риск, что он не заметит потенциально опасную ситуацию. Поэтому я настоятельно рекомендую всем своим ученикам быть всегда начеку: и ранним утром и по пустым дорогам. Так выше шанс, что вы просто заметите водителя, который ведет себя странно, и вы можете избежать потенциально опасной ситуации.

Возможные риски включают в себя не только столкновение транспортных средств, но и пешеходов. Как сообщают представители ГИБДД, в марте количество аварий с участием пешеходов сократилось более чем на 20%, что легко объяснимо, поскольку большинство москвичей сейчас сидит дома. Но по сравнению с прошлым годом увеличилось количество ДТП с пострадавшими велосипедистами. Все такие случаи были на 25 марта. Выявленные в ГАИ и водителей, которые становятся участниками ДТП чаще, возраст: водители от 30 до 40 лет несчастный случай 169 раз, меньше, чем за аналогичный период прошлого года на 12%.

Однако, остается опасность столкновения по вине пешеходов: услуги малым количеством машин, людям лень дойти до "зебры" или подземного перехода и пытаются пересечь наугад даже широкие магистрали, например, Садового кольца, или Ленинский проспект. Водитель не ожидает пешеходов (и он держит скорость, как мы выяснили ранее), в результате несчастного случая.

* * *

Одной из основных причин для беспокойства столичных водителей контроль проходит для осмотра города: ранее в СМИ и социальных сетях появилась информация, что в случае нарушения контрольно-пропускного режима, штраф придет с каждой камеры, записанной проезду автомобиля.

Глава московского департамента торговли и услуг Алексей Немерюк пояснил, что в Москве при обсуждении этого вопроса: техническая возможность есть, но не все уверены в необходимости таких жестких мер. Ранее эксперты МАДИ настаивал на сохранении схеме "один прекрасный день", но точных данных по этому вопросу пока нет.

Если штрафы действительно будут "летать" с каждой камеры, причиной этого будет служить Кодекс города Москвы об административных правонарушениях, соответствующие изменения, которые были внесены на рассмотрение Московской городской Думы от 1 апреля 2020 года. Как пояснил автор инициативы депутат Кирилл Щитов, штрафы за нарушение режима самоизоляции будет назначен точно так же, как за нарушение правил дорожного движения, без составления протокола и личного присутствия нарушителя, но только по камерам. Против этого решения активно поддерживает депутат Госдумы Вячеслав Лысаков: по его мнению, в нынешней ситуации это правильно, чтобы использовать только положения Федерального административного кодекса, а не Москва. Пандемии коронавируса. Хроника событий

Дарья Тукова Заголовок в газете: Мы сидим, а штрафы растут Опубликован в газете "Московский комсомолец" №28247 от 23 апреля 2020 года

Категория: Автоновости