Специалисты раскрыли недостатки "Alaska" в машине

Опубликованно 01.08.2020 01:30

Введение Аляске стало обсуждаемых новостей 29 июля, когда СМИ опубликовали сообщения о совещании Минпромторга с производителями автомобильных аксессуаров, на котором обсуждалась концепция оснащения всех новых автомобилей, продающихся в России устройств, Пуск двигателя при наличии в выдыхаемом воздухе водителя паров алкоголя. Как сообщалось, концепция будет готова к концу 2020 года должен, оси будут отечественного производства (есть фирм, которые на сессии), стоимость этих устройств составит от 25 до 120 тысяч рублей. В дополнение к основной покупке-блокатор вместе с автомобилем, то вы имеете прибор ежегодно powered — за чей счет, не уточняется, но вполне вероятно, что платить за это автомобилистов.

Реакция автомобильного сообщества было крайне предсказуемо и единодушно: он ничего подобного не нужно, это пустая и вредная трата денег. «Ежегодно в нетрезвом виде 1% от всех автомобилистов страны, 99% водителей приходит трезвым ездить, - сказал лидер авторизации движения «Синие ведерки» Петр Comet. - Этот 1% надо поймать и наказать. Почему 99% добропорядочных автомобилистов должны платить чудо-устройств, которые будут потом еще каждые полгода надо, powered, нужно доказать почему трезвые люди за свой счет день, что вы трезвый - я не понимаю».

Представьте, однако, что автомобилисты не были услышаны аргументы (это легко предотвратить — особенно после того, как в своем роде показательно автокатастрофе, устроенной Михаил Ефремов в начале июля). В конце концов, Европейский Союз на эти решения уже согласованы — с 2022 года все продаваемые в Европе автомобили будут есть защита от пьяного водителя. А в Швеции подобные системы используются уже в течение двух десятилетий: как оборудовать машины водителей, которые из-за пьяного вождения, и грузовик. Но, так или иначе, на «броне» Аляске уже существуют «чашки»: российские гаражей, как оказалось, уже знакомы с таким оборудованием и знают, как отключить их.

- Нет такого замка в автомобиле, который было бы невозможно открыть или обойти, - говорит Электрик-диагностик один из самых крупных служб, которые с шведских грузовиков в Москве, уже знакомы с бдительность. - Вопрос только в том, как дорого и как «красиво» с технологической точки зрения, это. Есть несколько вариантов — один народные средства обойти такую проверку, есть грубое вмешательство в схемы автомобиля, есть решения, которые со стороны никто не видит, кроме владельцев и специалистов сервиса.

Первый метод, который можно обойти Алонсо — моделирования «чистого» выдох. Встроенный алкотестер не обеспечить данное устройство, как правило, концентрация кислорода и углекислого газа измеряет, на его вход можно для себя обычный воздух — нужно просто печатать. Он способен практически любой насос для шары или надувные матрасы с минимальными изменениями. Отличить, кстати, даже если продвинутые системы Ближнем будущем учить выдыхать воздух, остается самый простой «социальный» способ обмана системы: спросите «можно также раз» трезвого друга или прохожих. В теории Алонсо можно с камерой, идентифицирующей лицо водителя — такое устройство вырезать «помощью друга». Но эти устройства пока слишком дороги, чтобы стать стандартом, представляет диагност.

- Неудачно, через несколько лет эксплуатации Алонсо начинается, - говорит источник «МК». - И тогда вы можете иметь дело с ним дешево или красиво. Дешево значит, мы имеем дело алкоголь тестер Электрический. Важное значение для работы от электрической цепи устройства проходят мимо, как будто его нет. Это возможно на старых моделях, которые в начале 2000-х годов. И на новых, где вся электрика идет через процессор по так называемой CAN-шина и где только исключить цепь Алонсо нельзя делать «красиво» - то есть чип-тюнинг применить. Это не каждый способен, поэтому операция стоит денег — лично я беру около 10 тысяч рублей. Но никаких проблем на постах, аппарат стоит на месте, проводка штатная.

Для таких тюнинг на русских мастеров и иностранных водителей грузовика, связаться с хозяином сказал: уголовная ответственность за подобные манипуляции в ЕС и «глюкозы» Аляске со временем превращается в проблему (которая Optical долго и дорого лечить). Если такие устройства «пророков» на легковой автомобиль, обойти которые даже подобным образом — обратите внимание, что практически все продается на внутреннем рынке пассажирских вагонов, в том числе и нашего развития, уже упомянутый CAN-Bus, так что вмешательство в вашу работу требуется высокотехнологичное.

Остается заметить, что ложно-положительные срабатывания Alaska (т. е. блокировка зажигания, даже если человек за рулем трезв) могут, в соответствии с инструкцией производителя этих приборов возникают, когда Электроника «обонять» запах духов, жидкости для полоскания рта, некоторых лекарствах. Плотно перед ужином, как дышать в прибор, производитель не рекомендует также: ошибки возможны и здесь. И следующая попытка не раньше чем через полчаса. Все это также свидетельствует не в вашу пользу.

Антон Обслуживания Заголовок в газете: машины заказаны «сезон» Опубликован в газете "Московский Комсомолец" № 28324 от 30. Июль 2020

Категория: Автоновости