Бренд Chrysler могут закрыть

Опубликованно 05.01.2021 13:35

Пoслe слияния двуx кoнцeрнoв мaлoприбыльный Chrysler мoгут зaкрыть другими словами прoдaть.

Упрaвляя oпeрaциями Nissan в Сeвeрнoй Aмeрикe с 2009 пo 2011 гoд, Кaрлoс Тaвaрeс зaслужил рeпутaцию чeлoвeкa, кoтoрый внимaтeльнo следил следовать расходами и не терпел автомобилей либо предприятий, которые не приносили прибыли. Эксперты чу, что это означает, чего Таварес, в настоящее время возглавляющий группу PSA, побыстрее всего, последует этому плану, эпизодически станет руководителем объединенной компании PSA и Fiat Chrysler Automobiles.

Компании ранее говорят об объединении платформ и силовых агрегатов в (видах экономии миллиардов на инженерных и производственных затратах. Сие может означать потерю рабочих мест в Италии, Германии и Мичигане, потому как технология PSA интегрирована в североамериканские и итальянские автомобили.

«Вы неважный (=маловажный) сможете добиться рентабельности, даже если сохраните масштаб обеих компаний», - сказал Смелый Брауэр, исполнительный аналитик сайта iSeeCars.

Акционеры обоих компаний должны встретиться в данное время, в понедельник, чтобы проголосовать вслед слияние с целью создания четвертого вдоль величине автопроизводителя в мире, некоторый будет называться Stellantis. Компромисс получила одобрение регулирующих органов Yes незадолго до Рождества.

Таварес, какой-никакой в течение многих лет продавал автомобили PSA в США, отнюдь не получит полный контроль надо объединенными компаниями раньше конца января. Дьявол, вероятно, сначала нацелится нате Европу для консолидации, благодаря тому что что там автомобили Fiat изумительный многом пересекаются с PSA, сказала капитальный автомобильный аналитик IHS Markit Стефани Бринли.

Авзония возлагает надежды на шикарный бренд Maserati и спортивный Alfa Romeo, а топ-менеджер считает, что такое? необходимы инвестиции, чтобы приблизить наступление развитие гибридных и электрических технологий. Производственные мощности Fiat в Италии составляют 1,5 миллиона автомобилей, же ежегодно производится только небольшую толику сотен тысяч автомобилей. Нате большинстве заводов продолжался краткосрочный азбучный из-за отсутствия спроса единаче до пандемии.

Категория: Автоновости