Rivian взялся за твердотельные батареи, когда остальные отказываются

Стaртaп Fisker, кoтoрый нeскoлькo лeт нaзaд oбeщaл прeдстaвить элeктрoмoбили с твeрдoтeльными aккумулятoрaми и зaпaсoм xoдa в 800 с лишнeм килoмeтрoв, прeкрaтил рaбoту нaд этoй тexнoлoгиeй. Oб этoм в опрос The Verge заявил сам зиждитель стартапа Хенрик Фискер.

Сообразно словам Фискера, свои обещания спирт делал в тот момент, если работы по созданию новых аккумуляторов были выполнены получи и распишись 90%. К сожалению, преодолеть оставшиеся 10% оказалось несравненно сложнее, признался предприниматель. Затем что, на рубеже 2019 и 2020 годов его стартап вполне отказался от перспективной идеи.

В ведь же время на сайте другого стартапа – компании Rivian – появилось в некоторой степени свежих вакансий для специалистов согласно твердотельным аккумуляторам. В них говорится о найме в группу инженеров, которым предстоит подготавливать источники питания нового в виде в центре в Калифорнии. Речь, клеймящий по всему, идет о работе получи перспективу, так как первые модели Rivian, которые ожидаются уж этим летом, получат классические литий-ионные аккумуляторы.

Без дальних разговоров почти во всех электромобилях применяются литий-ионные список источников питания. Их недостатком является высокая вес, а также тот факт, какими судьбами электролит в них находится в форме геля. Сие весьма нестабильное агрегатное абстиненция, которое плохо реагирует сверху изменение температуры.

В мороз литий-ионные аккумуляторы значительно теряют свою эффективность, (до как гель попросту густеет. За исключением того, такие источники питания боятся перегрева, что-нибудь ограничивает возможности их зарядки током высокой мощности.

В твердотельных аккумуляторах электролит находится в твердом состоянии. Некто не так боится морозов либо — либо перегрева, к тому же такие азы питания обещают быть сильнее дешевыми в производстве. Проблема в томик, что пока ученые кайфовый всем мире никак мало-: неграмотный могут создать серийные твердотельные аккумуляторы, пригодные к электромобилей.

Единственным известным нам электрическим транспортным средством с такими элементами питания является электробус Mercedes, хотя и там твердотельные батареи предлагаются в виде опции и далеко не обладают ожидаемыми преимуществами по-над литий-ионными аккумуляторами.

Категория: Автоновости