Почему на самом деле крайне опасно мыть радиаторы автомобиля

Рaдиaтoрoв в мaшинe мoжeт составлять нeскoлькo — aвтoмaтичeскoй кoрoбки пeрeдaч, oxлaдитeль нaддувoчнoгo вoздуxa, кoндeнсaтoр кoндициoнeрa и, нaкoнeц, рaдиaтoр oxлaждeния двигaтeля, кoтoрый устaнaвливaют пoслeдним. Тo eсть oн xужe всex oбдувaeтся нaбeгaющим пoтoкoм. Вoт изо-зa нeгo и устрaивaют «мoйдoдыр».

Oднaкo рaдиaтoры нужнo обладать способностью чистить, иначе не пропускать беды. Первое, что нужно прислушаться, это напор воды. Разве струя будет очень сильной, так она погнет соты разом) нескольких радиаторов. А это ещё раз больше затруднит их обдув. В результате, паче охлаждать они не станут. Обратно, теплообмен станет хуже, а эдак и до перегрева недалеко.

А в худшем случае, в частности, если радиатор старый, дух его просто пробьет. И о ту пору дорогостоящую запчасть придется обменивать или заливать в систему охлаждения герметик. В меру, если течь большая, так герметик не поможет.

К тому же один нюанс. Если железка без кондиционера, то его батарея (отопления) охлаждения, как правило, (бог) велел промыть, не снимая с автомобиля. Сие удобно, но нужно поиметь в виду, что при мойке похабщина попадет на такие детали двигателя сиречь приводной ремень, генератор, высоковольтные линия и свечи зажигания. Легко дозволительно залить водой и электродвигатель вентилятора охлаждения. Благодаря чего не нужно направлять стоймя на него струю изо садового шланга.

А чтобы пятно не попала в моторный танк, хорошо бы поставить из-за радиатором экран из полиэтиленовой пленки. Дьявол преградит путь воде и грязи к мотору.

Благовременно, радиатор двигателя забивается грязью безграмотный только снаружи, но и изнутри. Ant. снаружи. В нем скапливаются частицы ржавчины и окалины, а в свой черед продукты окисления алюминиевых деталей. Если бы за этим не циклопить, то возможен перегрев мотора, особенно, в летнюю жару. Благодаря тому, следите за сроками замены антифриза и рабочей жидкости в коробке передач. Неравно пробег у машины подходит к 60 000 км, их безвыгодный мешает обновить с обязательной промывкой системы.

Сии работы, как правило, проводят враз с внешней чисткой деталей, возле которой не обойтись минус снятия радиаторов. Здесь стоило бы учесть, что для удаления закоксовавшейся грязи никак не надо использовать жесткую химию, а то она проест алюминиевые трубки радиаторов и тонкие теплоотводящие пластины. Приставки не- следует применять и слишком жесткие щетки, которые погнут пластины радиатора. Подымай выше взять обычный автошампунь и щетку средней жесткости.

Рефрен отдельного разговора — теплообменник системы турбанаддува мотора, либо, как его часто именуют, интеркулер. Настоящий тип радиатора, из-ради конструктивных особенностей самой системы, в моторном отсеке нередко располагают горизонтально. Понятно, а в подобном положении его соты цепляют получай себя куда больше всякой грязи, попадающей подо капот.

Особенно это видать летом, когда туда залетает тополевый пух, провоцирующий нарушение нормальной работы интеркулера. Пушок вперемешку с маслянистой грязью создает своего армирующую сброд. Она плотно забивает наружные каналы радиаторных ячеек, с- за чего сразу но ухудшается рассеивание тепла. В итоге сокрушительность двигателя заметно падает. Для того устранения проблемы приходится устремляться к мастерам, что вылетает в копеечку.

Опять-таки, есть и альтернативный, и весьма рублевый вариант очистки радиаторов, предписанный немецкой фирмой Liqui Moly. Симпатия разработала для этого неповторяемый аэрозольный состав Kuhler Aussenreiniger. Изделие обладает высокой проникающей способностью, позволяющей продуктивно воздействовать на маслянистую скабрезность. Уже после нескольких минут обработки возлюбленная отслаивается от наружных поверхностей сот радиатора и впоследствии времени легко удаляется даже лещадь слабым напором воды. Ресурс, кстати, подходит как чтобы чистки интеркулеров, так и других типов автомобильных радиаторов.

Категория: Авто Приколы