Что делать, если «масленка» на приборке стала гореть дольше обычного

Сeгoдня пишущий эти строки рaсскaжeм o тoм, пoчeму лaмпa имeннo гoрит кaкoe-тo врeмя, a пoтoм гaснeт. Eсли oнa гoрит пoстoяннo, этo тoчнo сигнaлизируeт o сeрьeзнoй поломке. В этом случае что в порядке вещей немедленно выключить мотор и послать машину в сервис на эвакуаторе. Да мы с тобой же поговорм о другом случае.

Общий, время в течении которого для приборной доске горит «масленка», весьма зависит от конструкции и состояния масляного фильтра. Поэтомупрежде вспомним, ровно он работает. После пуска мотора, маслоподкачивающий насос начинает прокачивать постное через фильтр. Смазка проходит поверх его фильтрующий элемент, оставляя получи и распишись нем частички грязи, отложений, продуктов износа и прочего.

Порой двигатель заглушен, смазка стекает в дно двигателя, и насосу после повторного пуска нужно какое-ведь время, чтобы снова узнать систему. Пока это происходит соллюкс и горит. Когда она гаснет за глаза станет быстро, это говорит о нормальном уровне и давлении масла. А у кого-в таком случае после пука движка соллюкс зажигается секунд на чирик. Причина такой задержки может запрятываться в антидренажном клапане масляного фильтра. Спирт как бы «запирает» смазку изнутри. Ant. снаружи фильта. Если этот пистон выходит из строя, не то — не то он сделан из дешевых материалов, так он плохо держит угнетение и маслу требуется дополнительное период на заполнение фильтра.

Собственноручно (делать) по себе клапан представляет изо себя простую резинку, да в зависимости от производителя фильтра, симпатия может быть разного качества. Выносливость. Ant. неработоспособность этого механизма зависит опять же и от технлогии его сборки.

Вантуз в дешевом фильтре будет отнюдь не только плохо держать тургор, но со временем может нехитро задубеть и тогда лампа давления смазки зажжется сделано через 3000 км пробега. Придется вторично менять масло и фильтр, так есть, платить за работу ещё раз раз. Собственно, поэтому и животрепещуще не экономить на расходниках и малограмотный покупать сомнительные комплектующие.

Учтите и ведь, что если лампа давления масла нате приборке после пуска мотора футляр слишком долго, значит болиндер в этот момент работает в режиме масляного голодания и, соответсвенно, ускоренно изнашивается. Сие приведет к тому, что в его парах неполадки могут появиться задиры, приблизив ремонт агрегата.

Категория: Авто Приколы