Почему мотор вдруг начинает сильно потеть маслом

Кoгдa нa блoкe двигaтeля пoявляются xaрaктeрныe пoтeки, мнoгиe aвтoвлaдeльцы грeшaт нa мaслo с мaлoй вязкoстью иль нeкaчeствeнный фильтр, кoтoрый пoстaвили рядом зaмeнe рaсxoдникoв нa сeрвисe. Нa самом деле, закавычка тут не в качестве обслуживания.

У каждого современного мотора лакомиться система вентиляции картерных газов, о существовании которой бог часто забывают, а уж о ее проверке и чистке не входя в подробности никогда не думают. В двух словах напомним, что это из-за система. При работе мотора том газов, может прорываться с цилиндров в картер. Чтобы их оттоль удалить и придумана система вентиляции, которая отводит ветры во впускной коллектор двигателя. Немного погодя они возвращаются в камеры сгорания.

В процессе работы мотора в картере образуется и просто так называемый масляный туман. Затем чтобы он вместе с газами маловыгодный попадал во впускной рампа, систему вентиляции оснащают хитрой конструкцией изо сеток и фильтров, которые отбивают масть, и оно стекает назад в кожух.

Проблемы начинаются тогда, подчас этот своего рода ухо для масла со временем забивается смолистыми отложениями. Аккурат поэтому через 50—60 000 км пробега его рекомендуют промывать. В противном случае попавшим в кожух выхлопным газам будет некуда кануть и давление в нем начнет вырастать. При этом моторная покрытие начнет выдавливаться через сальники и прокладки открыто. В итоге двигатель окажется во всем объёме залит маслом. Стоит наметить, что при засоренной системе вентиляции картера хотя (бы) полностью исправный силовой преобразователь начинает страдать сильным «масложером», со всеми вытекающими отселе последствиями.

А еще надо обладать ввиду, что отложения, которые скапливаются в шлангах системы, могут в колею во впускной коллектор и засорять опять и дроссельный патрубок. Из-из-за этого двигатель станет делать неустойчиво, а при каждом сбросе газа обороты будут всем сердцем падать.

Если у вшего автомобиля проявляются трендец эти симптомы, пора нестись на сервис и готовить круглую сумму чистосердечно заработанных «деревянных». Дело в волюм, что демонтаж и чистка системы вентиляци — место не быстрое и требует, ни дать ни взять правило, демонтажа переднего бампера и радиаторов охлаждения. Сие определяет немалую стоимость работ. Зато согласно их окончанию за чистоту и источник мотора можно будет безлюдный (=малолюдный) волноваться.

Категория: Авто Приколы