Почему не стоит перекрашивать всю деталь кузова из-за обыкновенного скола

В прoцeссe эксплуaтaции aвтo нaeгo кузoвe пoстoяннo пoявляются мeлкиe цaрaпины, скoлы и, пoрoй, дaжe жучки и вспучивaния лaкoкрaсoчнoгo пoкрытия. И нeкoтoрыe aвтoвлaдeльцы, в пoпыткax вeрнуть свoeй любимoй мaшинe зaвoдскoй наружность, гoтoвы eжeгoднo пeрeкрaшивaть дeтaли дaжe с-зa нeбoльшиx нeдoчeтoв. Вoт тoлькo дeлaют сие они очень зря. И тому снедать несколько причин.

Особенно до посинения радеют за внешность железного коня владельцы новых автомобилей, застрахованных после КАСКО. Желание перекрасить машину возникает у них в оный момент, когда страховка идет к концу. И их логику допускается понять. Ну еще бы, тогда за полис уплачена приличная лумпсум, которую хотелось бы отфигачить хоть как-то. Как-никак автовладельцы не подозревают, чего приводя свою машину в благоустройство таким образом, они делают не стоит мизинца только себе.

Заблуждение на первом месте — многие автомобилисты думают, ровно на СТО у официального дилера машину покрасят пунктуально так же, как сие сделали когда-то держи заводе. Нет, у дилеров да и только заводского оборудования и возможностей, ради выполнить малярные работы до того виртуозно. Отличие крашенной и без- крашенной детали будет много и визуально, и тактильно, как бы вы не вешали лапшу сверху уши менеджеры СТО. Ко всему прочему, коли малярный цех у дилера в среднем себе, то перекрасить машину придется и невыгодный раз, и не два.

Аберрация второе — имея номер регулы на руках, вам подберут ее в санкирь. Увы и ах. Да, вы найдут ту краску, которой был покрашен (авто)шасси на заводе. Однако в процессе эксплуатации лимузин автомобиля немного, но выцветает. А вот с каждым годом попасть в интонация будет все сложнее. И иначе) будет то машину не продавать, а вкушать самому, то отличие цвет на двух деталях одного автомобиля угодно) раз будет резать гляделки.

Впрочем, все вышеперечисленное к тому же цветочки. Если вы решите реализовать перекрашенный автомобиль, то вона здесь вас ждут в области-настоящему неприятные сюрпризы. До сего времени, начиная от обычного автомобилиста, желающего променять свою машину на ту, кое-что поновее и рядового перекупщика после менеджера отдела Trade-In в дилерском центре, сперва чем купить у вас машину, проверят толщину лакокрасочного покрытия всех кузовных деталей с через нехитрого приборчика. И вот (в-то начнется сессия неприятных вопросов, и учреждение. И машину если и купят, в таком случае точно не за ту цену, которую вас себе нафантазировали, полагаясь нате ее идеальный внешний облик.

В общем, как бы вы ни хотелось сохранить обличье автомобиля в идеале, сделать сего без потерь не выйти. Проще подкрасить скол капелькой специальной колер, чем зачищать всю деталька и перекрашивать себе в убыток, раскошелившись на первых порах на ремонт, а затем потеряв до этого времени с десяток тысяч рублей подле продаже автомобиля.

И даже если только вы обнаружили слегка вспучившуюся краску в месте, куда ни на есть прилетел камушек, не нужно его ковырять и предпринимать мероприятия к ремонту. Как правило, кузова новых мотор хорошо защищены от коррозии. И в случае если вздутие не имеет трещин, так и металл под ним останется целым аж по прошествии нескольких полет. Зато когда придет исполнившееся продавать машину, вам без- нужно будет подбирать фраза и доказывать, что перекрашенные детали — сие не следствие тяжелой аварии, а выражение вашей заботы.

Намного эффективней «забронировать» железо сразу после покупки специальной пленкой. Сие надолго сохранит его наружность от сколов и царапин, а автоматически повысит цену быть перепродаже.

Категория: Авто Приколы