И целого Дастера мало: чем лучше доукомплектовать «российский» Renault Duster

Крoссoвeр Renault Duster — этo aвтoмoбиль-роль, oн нe прo крaсoту, a прo прaктичнoсть. Дaжe сo смeнoй пoкoлeний, пoлучив удoбный сaлoн с улучшeннoй эргoнoмикoй, oн нe пeрeстaл быть мaшинoй утилитaрнoй пo свoeй сути. Oднaкo быть всex свoиx дoстoинствax «фрaнцуз» нe лишeн oчeвидныx нeдoстaткoв. Бaгaжник у крoссoвeрa срaвнитeльнo нeбoльшoй, нo eсли рaзлoжить диван-кровать, то напихать в машину дозволено много чего полезного.

Во всяком случае если ехать на автомобиле в оттяжка не вдвоем, а целой компанией, ведь объема багажника уже малограмотный хватит. Здесь 428 литров по-под задней полкой, и более двух крупных чемоданов семо не влезет. Но освобождение есть: аэродинамический бокс держи крышу! Выбор большой: усиживать разнообразная продукция сторонних фирм, именитых и безграмотный очень, а есть и очень неплохие варианты в фирменном каталоге аксессуаров. Последние подороже, же по крайней мере, безграмотный придется задумываться о том, подойдут ли они к конкретной модели alias нет. Как, например, оный, что на фото — объемом 430 литров, вследствие которому грузовместимость машины увеличится ровнехонько в два раза.

Правда, к тому же придется обзавестись и поперечными дугами, которые крепятся бери штатные рейлинги. Конечно, тяжелые предметы ввысь не засунешь. Во-первых, сие неудобно, потому что там. Во-вторых, это скажется бери центре тяжести, а значит и получай устойчивости автомобиля. Ну и в-третьих, нормативы невыгодный позволяют грузить на крышу Дастера побольше восьмидесяти кило поклажи.

?За сохранность вещей есть не переживать, поскольку ящик запирается на ключ. И, в (свое говоря, открывается он в обе стороны, ведь есть погрузкой можно учиться, как со стороны водителя, эдак и со стороны тротуара. А поклажу в багажнике без оплаты крепить ремешками, которые входят в группа. Кстати, вот вам пока что одно интересное наблюдение: Duster с боксом держи крыше отлично видать издалека. Сие оказалось удобно на забитых автомобилями больших парковках недалеко супермаркетов.

Единственным недостатком, связанным с использованием багажника держи крыше, можно назвать парусность: подле сильном боковом ветре чувствуется, якобы машина пытается отклоняться через траектории. Ну и расход топлива получи и распишись высокой скорости с боксом короче чуть больше.

Другой причиндалы, связанным с грузоперевозками, это органайзер в багажнике — эссенция пластиковый поддон, дополненный разделителем, который-нибудь можно переставлять в пазах и тем самым заключать перемещение поклажи. А для побольше надежной фиксации груза предусмотрена эластичная сеть, которая крепится к петлям объединение углам поддона. Полезный мера багажника при этом становится крохотку меньше, зато удобство пользования необходимо повышается. Толковая вещь!

?Еще одним полезным аксессуаром, которым нужно доукомплектовать кроссовер, будет каучуковый уплотнитель капота. Он нужен исполнение) того, чтобы в подкапотное гаммада попадало меньше грязи. Для профильных форумах можно урвать достаточно позитивных отзывов о таком улучшайзинге — на деле, многие дастероводы ставят подобные уплотнители бери свои машины. Оно и прямо, штука-то практичная.

Ровно также из гигиенических соображений устанавливают и пластиковую защиту ковролина. Порядком часто, садясь в машину, грязной обувью задеваешь о пороги, пачкая ала-кийиз, который потом приходится оттирать. Накладки а, как раз его и прикрывают, а протирать их все равно куда проще, чем чистить пушок. Есть смысл поставить их махом же после покупки механизмы, чтобы сохранить ковролин в девственном виде. Стоят они по сходственной цене, а пользы он них ей-ей много.

Наконец, еще одним ценным приобретением хорошего понемножку фаркоп. На рынке пожирать много вариантов для нового Дастера, и уймись всего (хоть и не подешевле) смонтировать родное буксировочное компонент. Кстати, даже в фирменном каталоге проглатывать несколько видов фаркопов, с которых самый дешевый сие фиксированный. На другом ценовом полюсе находится фаркоп с электроприводом, хотя для утилитарного Дастера — сие уже, согласитесь, слишком.

Оптимальным выбором видится быстросъемная устройство фаркопа в силу своей практичности: и роль приемлемая, и демонтировать легко. Нужно чего-то тащить — взял йес и поставил. Дотащил — снял.

Пропорционально, используя Duster в качестве тягача, вам наверняка вспомните, что у него снедать первая, очень короткая перенесение. Дастероводы редко ей пользуются, затем что для этого кроссовера вконец нормально стартовать со другой. Ну а с тяжелым прицепом докуда удобнее трогаться на первой.

Категория: Авто Приколы