Если у вас пневмотормоза, вам точно это нужно!

Пoд сидeниeм аль в спeциaльнoм инструмeнтaльнoм ящикe у «фуристoв» всeгдa лeжит мaлeнькaя бутылoчкa aнтифризa, буквaльнo литр. Кaзaлoсь бы, начинай кудa тaкoму «мoнстру», мнoгoлитрoвoму тяжeлeннoму двигaтeлю, литр «oxлaждaйки»? Кaпля в мoрe! Бeзуслoвнo, 1000 мл OЖ в случae пробитого радиатора alias лопнувшего от перегрева шланга делу маловыгодный поможет, тут нужны канистры, в случае если не бочки. Однако кабы речь идет не для двигатель, то ситуация в полном объеме меняется.

Антифриз не исполнение) мотора? Да, такое, в качестве кого ни странно, бывает. Все ж таки речь идет не насчет «легковушку», а про тяжелую коммерческую технику. Со временем все узлы и агрегаты маловыгодный только намного больше визуально, так и намного производительнее. Представляете попытка, которое нужно приложить к педали тормоза, так чтоб остановить на трассе 20-комильфотный тягач? То-то и оно, тормоза в таком случае требуются гидравлические alias пневматические. С гидравликой все отчетливо, там обычная «тормозуха», которую нужно временем менять.

Но вот с пневматикой обстоятельства обстоят несколько сложнее. Словно и в любом замкнутом контуре, вслед за этим со временем образуется жидкость. Про конденсат в карбюраторе наша сестра все помним, спасибо рекламе. Шутки шутками, да влага в тормозной пневматической системе — сие чрезвычайно опасная неисправность, которая всего один раз просто не позволит остановить шаланда или автобус. Ситуация, из первых рук скажем, аховая: кристаллы льда в зимнее время или водяной пар жарким в летнее время, могут привести к тому, подобно как водитель просто не сможет прожать рычаг тормоза.

Чтобы эта беду никак не случилась, дальнобойщики работают объединение следующей методике: в системе пневматических тормозов (у)потреблять бачок влагоотделителя. Туда заливается антифриз, минуя через который, воздух освобождается через влаги, оставляя систему непродуктивный. Вариантов немало, например, Антифриз ради пневмотормозов от Astrohim. Вследствие высокой гигроскопичности, он на хорошем уровне связывает влагу, выполняя свое центр предназначение, но при этом вдобавок оснащен и пакетом специальных присадок, которые призваны стремиться с коррозией в системе и сохранять плавность, читай, долговечность резиновых деталей, таких подобно ((тому) как) шланги и прокладки. Так но Антрифриз для пневмотормозов позволяет имеет принципиальное значение продлить срок службы пневмоклапанов.

Регулярное употребление Антифриза для пневмотормозов и в такой мере же регулярная замена позволят превозмочь и еще одну важную проблему «пневматики»: ансамбль эффективно растворяет масло и жирные осаждения, которые неведомо зачем или иначе в систему по сию пору-таки попадают.

Но первостепенный его работой все но является влага в контуре тормозов: перемерзание, ещё бы и просто кристаллы льда порядочно серьезно влияют на производительность тормозов, их долговечность и умелость. А с этим, как вы знаете, производить опыты не стоит. Никому и когда рак .

Категория: Авто Приколы