Зачем ушлые водители ставят на авто AGM-батареи или EFB-аккумуляторы


Опубликованно 19.12.2021 11:30

Зачем ушлые водители ставят на авто AGM-батареи или EFB-аккумуляторы

Всeм извeстнo, чтo систeмa «Стaрт/Стoп» кaждый рaз глушит двигaтeль присутствие oстaнoвкax, нaпримeр, нa свeтoфoрax не то — не то в дoрoжныx прoбкax. И быстрo зaпускaeт eгo, кoгдa вoдитeль oтпускaeт пeдaль тoрмoзa.

Присутствие этoм вся элeктрoникa мaшины, включaя климaт-кoнтрoль и aудиoсистeму, возле зaглушeннoм мoтoрe прoдoлжaeт пoлнoцeннo рaбoтaть, пoтрeбляя токовище от «старт-стопного»АКБ. Во (избежание этих целей применяют специальные аккумуляторы повышенного энергоресурса, сочетающие в себя свойства стартерного АКБ и мощной тяговой батареи, безграмотный боящейся длительного разряда.

Stop&Go: уже в Словении

Сегодня «старт-стопные» батареи изготавливают соответственно двум основным технологиям — EFB (Enhanced Flooded Battery) и AGM (Absorbent Glass Mat). Их особенности позволительно рассмотреть на примере батарей словенской фирмы TAB, поставляющей в Россию аккумуляторы брендов TAB и Topla с обозначениями EFB Stop&Go и AGM Stop&Go. Произвольный тип этих АКБ имеет свою специфику, держи чем стоит остановиться подробнее.

Таким (образом, EFB-батареи TAB и Topla отличаются через обычных АКБ массивными отрицательными пластинами. А используемые в батареях сепараторы пластин имеют улучшенную микропористую структуру (методика MFW-флис).

Это позволило покрыть стойкость к глубоким разрядам. Со временем них EFB-аккумуляторы восстанавливают гидроемкость практически до 100%. Не считая того, у таких АКБ в треть выше пусковой водобег, а количество циклов заряда-разряда увеличено ли) не вдвое. Естественно, при настоль значимых достоинствах их розничная цена тоже оказывается выше (ориентировочно в полтора раза), чем у стандартных аналогов.

Абсорбированый электролит

Вторично больше преимуществ в сравнении с обычными АКБ имеют автомобильные AGM-аккумуляторы.Напомним, зачем электролит у этих батарей неважный (=маловажный) жидкий, а «абсорбированный». Иначе говоря, электролит впитан в особые стекловолоконные маты, облегающие пластины АКБ.

Благовременно, именно эта особенность дает англоязычное заголовок самой технологии AGM. Блоки пластин в таких АКБ вплотную прижаты друг к другу, что-нибудь помогает надежно удерживать активную массу в решетках пусть даже при сильных вибрациях.

Благо говорить о рабочих свойствах AGM-батарей TAB и Topla, так они хорошо переносят сильные морозы, выдерживают в три раза похлеще циклов разряда-заряда, а их пусковая могучесть на 30% выше, нежели у обычных батарей. Но и стоят они в пара с лишним раза дороже. Тем безграмотный менее, некоторые водители ставят AGM-неужто EFB-батареина машины, идеже такие АКБ штатно далеко не предусмотрены. Как говорится, сие дело личных предпочтений и размеров вашего кошелька.

Угол (непочатый) (добра энергоресурса

В то же момент, учитывая, что EFB- или AGM-батареи Topla и TAB имеют махина запас надежности и ресурса, лопать смысл ставить их в тех случаях, в некоторых случаях бортсеть машины явно перегружена за току. Повышенного энергопотребления, за примером далеко ходить не нужно, следует ожидать после монтажа в мотор многокомпонентной аудиосистемы с сабвуфером.

Оно равным образом может быть связано с установкой иного оборудования, возьмите хоть, предпускового подогревателя или мощных электролебедок, которыми поминутно оснащают внедорожники. В таких ситуациях утилизация в машине энергоемкого и надежного «старт-стопного» аккумулятора полноте просто незаменимым.

Впрочем, высокие эксплуатационные данные «старт-стопных» батарей неважный (=маловажный) избавляют их от необходимости своевременного обслуживания и регулярной подзарядки. Скажем так, для заряда EFB-батарей ToplaиTAB хоть задействовать те же устройства (ЗУ), зачем и для обычных свинцово-кислотных АКБ.

Отметим, фигли для EFB-батарей максимум зарядного напряжения составляет 14,8 В, рекомендуемое концепт зарядного тока — одну десятую заявленной емкости АКБ. Исполнение) пополнения емкости автомобильных AGM-батарей максимальное натуга заряда не должно переходить 14,4 В. При этом степень зарядного тока (фото сверх) не должна превышать одну десятую емкости АКБ, указанной получи этикетке.



Категория: Авто Приколы