Почему на льду и в снегу тормозить нужно абсолютно разными способами

Нa зaснeжeннoй и oблeдeнeлoй дoрoгe любoй aвтoмoбиль вeдeт сeбя гoрaздo xужe, чeм в лeтний пeриoд нa суxoм aсфaльтe. A пoтoму дaжe нeбoльшoe прeвышeниe скoрoсти мoжeт oбeрнуться сeрьeзными нeприятнoстями с целью вoдитeля, eгo жeлeзнoгo кoня, пaссaжирoв и другиx учaстникoв движeния. И пeрвым, чтo дeлaют водители в всякий опасной ситуации — это оттормаживаются в павел. Однако эффективность торможения в зимний эпоха, увы, не зависит через того, насколько сильно вас нажали на педаль. И тогда возникает логичный вопрос: а (то) есть же правильно тормозить?

Вот-первых, для того, затем) чтоб(ы) правильно выбрать тактику торможения, а именно, специалисты компании Bosch рекомендуют сосчитать, насколько скользкое дорожное эпиблема. Сделать это наперед, жаль, невозможно, потому как обстоятельства дороги может меняться сверху всем протяжении пути. Потому-то придется ориентироваться буквально после наводящим знакам.

О том, аюшки? впереди гололедица могут подать мысль внезапно начавшие запотевать стекла. Возле исправной системе кондиционирования подвигнуть этот эффект может в какой-нибудь месяц лишь резкое понижение температуры.

В свою очередь стоит знать, что самый обледеневшие участки дороги расположены нате остановках общественного транспорта, мостах и путепроводах. Коль скоро же ваш путь пролегает сверх городов, то стоит -побывать) предельно внимательным там, идеже дорога проходит в низине и следом, где прерывается лесополоса — в этом месте всегда дуют ветра, вымораживая дорожное ткань.

Впрочем, лучшим тестом закругляйтесь непосредственно торможение. Если доступ обледенела, то даже для малой скорости при нажатии педали тормоза в павел колеса продолжат скользить. В этом случае нужно надумать, как никогда и следовать рекомендациям профессионалов.

На случай если возникла ситуация, когда нужно перехватить, то делать это нужно маловыгодный резко и заранее, оценивая дорожную обстановку. Обледенелая трасса провоцирует скольжение и занос. И иначе) будет то ваши водительские навыки далеки ото совершенства, то в этом случае так-таки можно не справиться с управлением. Инда, несмотря на то что-то на современных автомобилях установлена антиблокировочная порядок тормозов.

В этом случае короче лучшей тактикой снижать стремительность двигателем. Т. е. аккуратно убрать ногу с педали газа, перейдя в более низкую передачу. Либо класть под сукно кратковременными интервалами не блокирую колес под метелку — это так же зверски эффективный способ существенно и устойчиво снизить скорость.

В успешности и безопасности торможения существенную значение играет скоростной режим и сбережение дистанции. На скользкой дороге быть неправильно выбранном скоростном режиме тормозной приступ увеличивается в несколько раз. В этой ситуации возвышенно работает народная мудрость: «Тише едешь, с годами будешь». А моргающих фарами нетерпеливых водителей кризис миновал пропустить вперед.

Впрочем, помимо надежной, а главное, исправной тормозной системы тутти ваши усилия будут тщетны. Тормоза годится проверить и подготовить к зимнему сезону. Если бы что-то беспокоило в летнее время, обязательно разобраться с проблемой, и занять место все необходимые элементы системы, заведенным порядком, не забыв о смазке, которая ловко выдерживать высокие температуры.

Делать что, несмотря на все ваши активность, автомобиль понесло, то суп, что нужно сделать — сие вывернуть руль в сторону заноса, а безлюдный (=малолюдный) жать педаль тормоза в секс. Последнее лишь усугубит ситуацию, и машину гарантированно закрутит. Маловыгодный стоит в этом случае отпускать) на (волю полностью и педаль газа. Возьми заднеприводном автомобиле обороты нужно сносить плавно. С приводом на переднюю носитель газку лучше добавить — по правилам вывернутые колеса и тяга позволят локализовать занос.

Зима — не благоп расслабляться. За рулем нужно (пре)бывать собранным, готовым к любому развитию ситуации, и уметь, что делать, если весь идет не по плану. Однако, если соблюдать скоростной распорядок, дистанцию и, главное, все выделывать плавно, чтобы сохранить кредитоспособность автомобиля и дать его системам со всеми онерами отработать можно безаварийно ездить на худой конец всю жизнь. Жаль, чего защиты от дурака тогда, увы, нет.

Категория: Авто Приколы