Немецкие люксовые автомобили рекордно подорожали на фоне снижение поставок

Опубликованно 30.12.2021 16:45

Стoимoсть нeмeцкиx aвтoмoбилeй клaссa "шик-блеск" пoдскoчилa дo рeкoрдныx знaчeний в 2021 гoду изо-зa снижeния пoстaвoк в связи с дeфицитoм пoлупрoвoдникoв нa фoнe aктивнoгo спрoсa сo стoрoны пoтрeбитeлeй, сooбщaeтся в исследовании шайба Stifel, проведенном для Financial Times.

В частности, заработок Mercedes-Benz (подразделение Daimler AG), Audi (входит в объединение Volkswagen AG), BMW в расчете на и тот и другой проданный автомобиль взлетела едва на четверть с доковидного 2019 возраст.

По оценкам Stifel, потеря Mercedes-Benz к концу третьего квартала 2021 годы выросла до более 54 000 евро в расчете получи и распишись один произведенный автомобиль сообразно сравнению с 38 000 евро в 2019 году. Audi увеличила настоящий показатель с 46 000 евро раньше 57 500   евро.  

Компания BMW, справившаяся с дефицитом микрочипов не чета конкурентов и сократившая производство не в такой мере, чем они, зафиксировала побольше низкий рост показателя выручки держи автомобиль – с 36 000   евро   давно 38 000   евро.

В исследовании отмечается, в чем дело? пандемия повернула вспять наблюдавшуюся десятилетиями тенденцию, в отдельных случаях автопроизводители выпускали больше машин, нежели могли продать. Тогда автопроизводителям приходилось делать предложение потребителям значительные скидки, затем чтобы обогнать конкурентов и достичь целевых показателей.

Так-таки производство резко упало в последние вдвоём года. Аналитики прогнозируют, почто в 2021 году дефицит автомобилей составит двор о двор 4 млн.

Читайте также

Черные лебеди-2021. По какой причине потрясло мировую экономику в уходящем году. 5 событий

• С 2021 возраст автопроизводители Renault, Tesla, Honda и Nissan заявили о сокращении тож приостановке производства из-по (по грибы) дефицита микросхем. По данным BCG, с-за дефицита составляющих в мире хорэ выпущено на 7-9 млн автомобилей в меньшей мере. В мае 2021-го в компании AlixPartners подсчитали, как будто из-за дефицита производители потеряют $110 млрд дохода. Ровно по прогнозам Daimler, дефицит может продолжиться до 2023 года.
• JPMorgan прогнозирует, словно мировой дефицит полупроводников сохранится после 2022 года, однако к середине годы ситуация может улучшиться бери фоне доступности большего объема поставок.  
• Крупнейшие автопроизводители Stellantis NV, Volkswagen, Ford, GM ожидают продолжения дефицита чипов в 2022 году.

Категория: Автотехника