Старые фары с новыми возможностями

Нa двoрe зимa, a этo знaчит, чтo двe трeти сутoк тeмнo. Изо-пoд кoлeс нa фaры трaдициoннo лeтит грязнотца, a дoрoжный рeaгeнт — кaк вишeнкa нa тoртe. В рeзультaтe дaжe супeрсoврeмeннaя гoлoвнaя oптикa нaчинaeт дaвaть слaбину. Чтo контия гoвoрить прo «пoвидaвшиe фaры», в кoтoрыx пoрoй «ближний» дaeт стoлькo жe свeтa, скoлькo и гaбaриты? Eздить тaк нeльзя, нo рaдикaльнoe рeшeниe прoблeмы — пoлнaя крупнoузлoвaя зaмeнa установка-фар — стоит слишком полоз дорого.

Еще пару полет назад в подобной ситуации водители начинали «колхозить» освещение: вставляли китайский ксенон, полировали помутневший пластмасса наждаком, пытались красить зеркальной краской искони проржавевшие отражатели и многое другое. Освечивание улучшалось, но незначительно и безмерно ненадолго.

А тут еще и подоспел причуда 12.5.1 — запрет на любые улучшения, местоположение которых карается снятыми номерами. И который делать теперь, ведь ежели гаишник увидит под капотом упаковка розжига ксенона — а он его увидит, будьте уверены — возлюбленный имеет полное право сбросить номерные знаки и отправить автовладельца «до устранения». Новых машин, напомню, как не бывало и скоро, по заверению автодилеров, они в нужном объеме отнюдь не появятся. Гайка затянута, борзо будем ездить на ощупь.

Опять-таки, технологии не стоят нате месте, и на помощь российским водителям, денно и нощно приглядывающимся, ибо знающим безграмотный понаслышке о специфике отечественного асфальта, пришла европейская общество Tungsram, представившая весьма любопытные лампы: светодиодные ретрофиты на головного света. Главной особенностью сих ламп является не всего только повышенная производительность при меньшем потреблении и длительный пора эксплуатации (по сравнению с галогенными лампами) — сие свойства всех светодиодных светильников и ламп, а правильный цоколь. Именно поэтому подобные лампы называются ретрофитными, сочетая в себя новые технологии в привычном формате использования.

В таком случае есть, теперь для установки диодного света в автомобильной электрике безвыгодный нужно ничего переделывать — лампочки идут с теми но цоколями, которые были предусмотрены уже производителем автомобиля. А если в отлучке переделок — нет и возможной ответственности до пункту «двенадцать пять один».

Работник, конечно, запросто может врубиться, что мощность и цвет светового пучка изменены, и вменить в обязанность открыть капот. На каждой фаре кушать специальное обозначение, показывающее, получи и распишись какую лампу она изначально рассчитана: лампы накаливания «подписываются» индексами R, C и CR, «галогенки» — HR, HC и HCR, а «ксенон» — DR, DC и DCR. На случай если индекс фары не соответствует установленной лампе — стоит только ксеноновая, а должна быть, к примеру (сказать), галогеновая — то водителя оштрафуют. А и тут есть хитрость: в многострадальном Техническом регламенте светодиоды неотложно никак не прописаны — отсутствует такого понятия. Даже автопроизводители маркируют светодиодные глаза, как «галогенки». Закон, учитывающий видоизменение электрооборудования, в данном случае невыгодный нарушен, поэтому простой тракт для качественной доработки автомобильного света открыт.

Целесообразно отметить, что на рынке будет светодиодных ламп китайского производства, которые изрядно сильно отличаются от ламп, производимых почти контролем основных мировых производителей автомобильной светотехники. Соль отличие в том, что большая черепок таких китайских ламп, имея в конструкции паче менее мощных светодиодов, далеко не улучшает головной свет, а исключительно лишь слепит встречных водителей. Фирменные а светодиодные лампы имеют вероятность настройки светового пучка и инда возможно узаконить их установку в ГИБДД. Оно, как мы сказали больше, официального запрета на светодиодные лампы в (авто)машина нет.

Правда, использование белых ламп с цветовой температурой 5000К и больше недостаточно эффективно во наши дни сильного снегопада или тумана, идеже лучше будут работать лампы с традиционным желтым светом 3000?3200К. Только, тут уже придется предпочитать.

Дело остается за малым — подобрать нужную лампочку от проверенного производителя. С целью себя мы хотим не более лучшего, поэтому смотрим самые привлекательные варианты: за примером далеко ходить не нужно, Tungsram Megalight LED +150 и Megalight LED +200. Сие те самые лампы-ретрофиты.

Они выпускаются в стандартах подключения Н1, Н4, Н7, Н8/Н11, НВ3, НВ4 и рассчитаны в цветовую температуру 6000К, как обеспечивает холодный белый отсвет, эквивалентный дневному. То жрать, дает безопасность и комфорт в темное момент, снизив при этом нагрузку получи глаза.

Так же начальственно отметить, что оптимально светодиоды будут глядеться и работать в оптике рефлекторного вроде. Такой тип фар работает соответственно принципу распределения светового луча, некоторый излучается лампой в горизонтальной плоскости. Сообразно, обеспечивается правильная освещенность дороги, за исключением. Ant. с излишнего ослепления встречного потока, и максимальная эффективность фар.

Кстати, на прилавках поуже появилось уже и второе генерация ламп — Tungram Megalight Led Gen 2. Они несоизмеримо компактнее, по умолчанию оснащены вентилятором охлаждения — в первой генерации такого типа был только у самых мощных — и подходят ради систем 12V и 24V.

И это немаловажная айсклоуз: современный автомобиль умен и оснащен множеством диагностических систем. Упадок потребления электричества на головном свете может породить появление ошибок в блоках управления, вследствие того для устранения такой возможной нестыковки в «мозгах» автомобиль Tungsram представили и специальные CAN-bus адаптеры, которые призваны приводить к одному знаменателю установку светодиодных ламп сверху любой автомобиль.

Ни интересах кого уже не подноготная, что будущее автомобильного и отнюдь не только освещения — за светодиодами. Вроде лет назад модернизация требовала мастерства и специального инструмента, была озабоче усложнена подбором нужных компонентов и дополнительного оборудования. Да сегодня эта операция стала несравненно проще и в разы дешевле. Согласен и качество поставляемых на общероссийский рынок ламп существенно выросло: об эту пору у нас официально продают невыгодный только китайские поделки, только и продукцию проверенных европейских производителей.

Категория: Авто Приколы