Почему, используя весь арсенал внедорожника, можно надолго застрять в снегу

Oбычнo, кoгдa рaмный внeдoрoжник иначе говоря пикaп нaчинaeт буксoвaть, вoдитeль, oсoбeннo нaчинaющий, нe сдaeтся и eщe сильнee жмeт гaз. Рeзультaт извeстeн — мaшинa зaкaпывaeтся и никудa малограмотный едет. Помогает процессу средство стабилизации, которую забывают отключить, и возлюбленная «душит» силовой агрегат.

«Вырубить» систему разрешено, но на некоторых машинах симпатия принудительно включается снова, вроде только скорость перевалит следовать 40 км/ч. То усиживать отчаянные пробуксовки ни к чему безвыгодный приводят. Так что отключать электронику нужно паки (и паки) до того, как подаваться на плохую дорогу. К лицу, хорошо бы и заранее ввинтить в бампер буксировочную проушину. Как-то еще потом пальцы занемеют, а как же и путь к бамперу надо закругляйтесь прокладывать лопатой.

Казалось бы, блокировки дифференциалов без (труда исправят ситуацию, но и тутовник есть свои сложности. Возбуждение блокировок полезна, если автомобиль стоят прямо, а вот в случае, нет-нет да и надо крутить руль, дай вам выехать из снега неужели двигаться по глубокой колее, машине ранее придется тяжело. Нагрузка получай одно из колес увеличится, и четырехколесный) друг все равно начнет зарываться.

Но если все а удалось выбраться на бейерлит, нужно тут же исключить блокировки. С включенными, машина может истощиться из-под контроля бери повороте, особенно если заблокирован ведущий дифференциал.

Учтите и то, будто при долгом буксовании согласен повышенная нагрузка на турботрансформатор и автоматическую коробку передач. Что-то около что злоупотреблять не есть расчет, ведь в конечном итоге умноженный износ доведет агрегат перед сложного и дорогого ремонта.

Едва, использование понижающей передачи также может привести к неприятностям. Рукоделие в том, что в снегу никак не нужен большой крутящий дни. Это не грязь. Чего) машина снова будет буксовать и безвыгодный сдвинется с места. Так что-нибудь лучшим выбором будет отключить всех «помощников» и опустить колеса. Так шины будут легче цепляться за снег, стогн опоры станет больше, что же и позволит выехать из снежной ловушки. Только учтите, что и дорожный промежуток при стравливании колес довольно чуть меньше, поэтому нужно опостыть лопату и убрать снег изо-под днища машины. Как-нибудь еще толка снова не хорош, и придется бежать за трактором.

Категория: Авто Приколы