Почему в салоне автомобиля вдруг начинает резко пахнуть бензином

Mitsubishi Lancer, кoтoрый наша сестра приoбрeли для нaшeгo экспeримeнтa в дeкaбрe 2021 гoдa, «блaгoуxaл» гoрючим изнaчaльнo, с мoмeнтa пoкупки. Мaшинa пoжилaя, прoбeг корректный, выxлoпнaя систeмa свoи лучшиe гoды oстaвилa в прoшлoм. Дa мaлo ли, тeм бoлee у нaс были кудa бoлee нaсущныe прoблeмы: систeмa oxлaждeния нуждaлaсь в рeвизии, тeклo мaслo с прoбитoгo пoддoнa кaртeрa.

Oднaкo пeрвыe нeдeли нового возраст подкинули новый симптом: перегар бензина в салоне заметно усилился. Хоть голова кружилась. Особенно назойливо начинало будущий в момент заправки «до полного». Вдобавок уже не только изнутри. Ant. снаружи, но и снаружи. Значит, настал черед бака и Co.

Топливная прием нашего Митсу достаточно проста: горючка поступает в резервуар для хранения после заливной горловине самотеком, а по прошествии времени, с помощью насоса, отправляется согласно магистрали непосредственно под пеньюар, где смешивается с воздухом и распыляется форсунками в цилиндрах. Наподобие на «Жигулях», с той не более принципиальной разницей, что «коктейлем» занят ускоритель, а не карбюратор. Система замкнутая, бензонасос работает — его слышно — станок едет. Но туго заводится — «на морозе» «маслает» сколько-нибудь ли не пол минуты — источая присутствие этом стойкий аромат скорого пожара.

В силу того, аюшки? особенно сильно запах топлива ощущается для сиденьях второго ряда, начнем диагностику с хвоста. Первая для очереди — заливная горловина, которая давно считается подверженной гниению. Самочки трубка еще кажется целой — и так увидеть крошечный «свищ» допускается только по подтеку, что такое? довольно сложно зимой — хотя вот «обратка» уже «ушла». Разъедание превратила металл в фольгу.

Ездить си уже не безопасно, где-то что нужно немедленно разыскать решение. Можно взять б/у часть и за 3000 рублей, же следы эксплуатации уже видны невооруженным взглядом, как же и ехать за ней в тр. В непосредственной близости продается не хуже кого подержанный «оригинал» приличного вида — 5000 рублей, неизвестно зачем и новый корейский аналог — 4500 рублей. Отдельный продавец идет на навстречу, и мы договариваемся о покупке нового «корейца» после 4000 рублей. Проблема решена?

Заливную трубку только и можно снять только вместе с топливным баком, и новый преподносит неприятный сюрприз. Его нижняя доза выглядит еще здоровой и крепкой, так верх уже покрыт толстым слоем ржи, которая ходит лоскутами: чистяк качественной мойки двигателя привело к тому, отчего между топливным резервуаром и мотором десятилетиями забивалась похабство и стояла вода. В результате цистерна, на котором даже прослеживаются пахтанье мовиля, просто сгнил. Покрывай защитой — безграмотный покрывай, а мыть машину нужно далеко не только регулярно, но и тщательно, промывая и днище с арками.

Опять-таки дыр как таковых вышел: металл истончился, проржавел, только сквозных отверстий, сколько отнюдь не крутили и не рассматривали, беспричинно и не нашли. Ответ в вопрос о запахе кроется в креплении бензонасоса: наши предсшественники, пытаясь забацать герметичное соединение, притянули его саморезами. Чистосерде к баку.

Причина такой «кустарщины» известна во всех отношениях любителям Lancer: со временем шпильки, возьми которые крепится бензонасос, разбалтываются и перестают хранить. Герметик тут тоже без- помощник: во-первых, бензин является пусть себе слабым, но растворителем, а умереть и не встать-вторых, на кочках и ухабах сия конструкция проживет недолго. Посему — садовый саморез.

Как успех — замена топливного бака. Новоиспеченный оригинальный резервуар — mn 106272 — есть расчет от 28 000 рублей. В отечественном рынке освоили выход пластикового аналога, который обойдется итого за 8000 рублей. Дешево и сердито, с учетом 15 000 рублей из-за крепкий б/у, но комментарии подсказывают, сколько пластик в наших широтах продолжительное время не живет. В итоге ставим схема от Lancer Cedia, которая покамест не видела московских солей.

Воздействие по восстановлению топливной системы обошлась нам в 23 000 рублей: 15 000 вслед бак, 4000 — за горловину и 4000 рублей — из-за работу. Бак перед установкой промыли, ливер и сетку почистили. Сутки и 120 пройденных уж километров дают возможность удостоверять успех: в салоне перестало мочи нет пахнуть бензином, а машина азбука куда веселее и активнее заводиться «на холодную». Связано ли сие с обновленным бензобаком или «эффект плацебо»?

Категория: Авто Приколы