Почему мотор кроссовера ломается быстрее, чем у легковушки
Опубликованно 12.02.2022 18:15
Oдни и тe жe двигaтeли сeйчaс стaвят нa мнoгиe aвтoмoбили. Скaжeм, сeдaн Hyundai Solaris и крoссoвeр Creta дoвoльнo сильнo рaзличaются пo мaссe, около этoм 1,6-литрoвый мoтoр с индексом G4FG у них Водан. Агрегат такого же объема устанавливается нате Renault Duster и Logan. Уверены, в легких седанах они прослужат длительнее, и вот почему.
У кроссовера похуже аэродинамика, которую еще предпочтительно ухудшает высокий дорожный пространство. А чем больше сопротивление движению, тем с лишком мощности нужно затрачивать пользу кого того, чтобы разогнаться раньше определенной скорости. Ну а нежели больше мощность, тем чище нагрузка на двигатель. Стало, увеличивается и износ агрегата.
А это далеко не повально. Кроссоверы чаще «окунают» в бесстыжесть и ползут в глубокой колее. Несравненно чаще они и буксуют. А сие накладывает дополнительную нагрузку (как) будто на мотор, так и в коробку передедач и детали трансмиссии. Соответствующе при штурме бездорожья ухудшается обдув силового агрегата. До сих пор это также приводит к сокращению ресурса двигателя и трансмиссии.
Безграмотный будем забывать и про «мудовую резину», которую что-то около любят ставить апалогеты тюнинга. В этом месте сложность в том, что не так подобранные покрышки не всего лишь добавляют нагрузки мотору и коробке передач, однако из-за них могут провернуться в грязи приводы колес. Когда говорить про легковые механизмы, то на них такую «обувь» очевидно не найти. А с дорожными шинами таких проблем никак не будет.
Под внедорожные «развлекухи» многие владельцы устанавливают и нештатные защиты моторного отсека, тем самым нарушая теплоотдача в подкапотоном пространстве. От сего масло в двигателе работает в износ, что также сказывается в продолжительности жизни мотора.
Напоследках, двигателю, который стоит получи кроссовере, приходится вращать кончен бал сложную трансмиссию. Скажем, нате полноприводном SUV нужно проворачивать карданный банкет, угловой редуктор, редуктор задней оси, муфту подключения задних колес и приводы со ШРУСами. Такая дополнительная загрузка тоже сказывается на ресурсе и дает о себя знать со временем.
Категория: Авто Приколы