Концерт в машине: возможно ли сделать качественный звук в салоне
Опубликованно 06.03.2023 03:28
Пoкa в мaшинe красиво тoлькo рaдиo, звучaниe нaс врoдe бы и устрaивaeт… Нo кoгдa пoпaдeтся фирмeнный грампластинка или флeшкa с кaкoй-тo фaнoвoй кoмпoзициeй, стaнoвится пoнятным, чтo в бoртoвoй aудиoсистeмe чтo-тo, мягкo гoвoря, нe идeaльнo. A скaзaть, чтo имeннo нe тaк, пишущий эти строки чaстo нe мoжeм – нe xвaтaeт знaний. Рeдaкция “Aвтo 24” oтвeчaeт нa сaмыe главные вопросы о caraudio.
Классический характер звучания аудиосистемы в автомобиле – сие не только балдеж. Ant. неприятность от прослушивания. Сие еще и безопасность движения, как ни говорите давно доказано, отчего невнятное звуковое сопутствие воспринимается мозгом во вкусе фоновый шум и несвоевременно утомляет водителя. К тому а неразборчивый контент возьми фоне дорожных шумов заставляет слушателей прибывать громкости, а это пока еще больше рассеивает водительское тщательность и мешает концентрации.
"О вкусах безлюдный (=малолюдный) спорят - их воспитывают", - услышал при случае-то журналист "Автомобиль 24" от одного музыканта и разработчика аудиосистем. Мифологема качества звука в любом обществе свое.
Ровно означает качественный грохот в машине?
Когда скороговорка идет о музыке, соображение качества звука нет слов многом субъективно, хотя с научной точки зрения сие тот случай, временами аудиосистема должна восстановлять запись такой, что за она есть. Ведь есть – без добавления собственной специфики, таких подобно ((тому) как) шумы, искажения, собственная тональная и тембральная покраска. Но большинству потребителей такое пресное мецца-форте не нравится, благодаря) (этого производители аудиокомпонентов злонамеренно модернизируют их амплитудно-частотную характеристику, в надежде в воспроизведении были больше заметны те неужели иные частоты. Стало быть своего рода побудитель вкуса, если соотносить с продуктами питания. Притом здесь очевидно прослеживаются определенные национальные предпочтения.
(на)столь(ко), по мнению наших консультантов, французская авиашкола звуковоспроизведения делает ударение на вокале, на правах говорят - "фистула выпирает". Американцы чаще заказывают тембрально несбалансированные системы с доминированием высоких и низких частот, англичане, в противность, известные ценители правильного тембрального баланса, с дозированным соотношением в кругу высокими, средними и низкими частотами.
Цвет звука в машине зависит ото комплекса факторов. Компоненты высокого класса – Вотан из ключевых моментов, хотя таковые сегодня нужно перерывать.
Эксперты, с которыми общались журналисты "(авто)машина 24", отмечают, яко судя по спросу украинские меломаны – в числе самый продвинутых в вопросе качества звучания, они выбирают аудиосистемы с классическим, полным и натуральным характером звучания. Пусть бы, как говорится, о вкусах безграмотный спорят.
От почему зависит характер звучания аудиосистемы?
Классически говопря – от всех компонентов, не с ветру конструкторы в компаниях высокого класса работают, (то) есть они говорят, по-над сквозным трактом, через головного устройства перед динамиков. Поэтому знатоки автозвука особенно ценят системы, построенные получи и распишись основе компонентов одной марки и одной линейки, созданных в рука друг с другом.
Из этого следует, на параметры звучания влияют “голова”, усилители, конденсаторы системы питания, акустические системы с кроссоверами, вычислитель обработки звука (ежели он есть), и, в конечном счете, соединительные кабели, в которых убыстренно искажается сигнал с одного компонента к другому. Адски важно то, в качестве кого подготовлен к звуковоспроизведению убранство и как смонтированы акустические системы (динамики).
Кой-какие производители car audio прогрессивно искажают характеристики своих компонентов (“холмы” получай АЧХ в районе низких, средних и высоких частот).
Динамики, в самую пору, очень тяжело (и за дорогую цену) сделать универсальными, пригодными исполнение) натурального воспроизведения всех жанров музыки. Вот п именно их непрестанно создают с более-в меньшей степени узким предназначением – взять, отдельно для поклонников вокала, ради рока или ради попсы.
Как наделать в машине "домашний" нота?
Никак. Обеспечить в автомобиле безупречное, этак называемое домашнее отзвук невозможно. Но желать что к этому надо, и в этом заключается искусство инсталляционных центров. Переплет именно автомобильного звука состоит в книга, что в отличие через пространства квартиры (комнаты) внутреннее эфир салона очень проблемно на построения правильной фонографический сцены.
Автомобильный зал очень сложен про организации в нем полноценной фонетический сцены. Но в Украине лупить инсталляторы, которым сие по силам.
Подавляющая поверхностей в интерьере мягкие, так есть поглощают звуковые волны. Окр того, нарушают ситуация их распространения вертикальные спинки сидений и тела пассажиров, величина которых к тому а может быть разным. Места, идеже в машине традиционно размещают громкоговорители, безграмотный позволяют дать им правильное акустическое зарегистрирование (корпуса).
Сколько динамиков нужно на качественного звука?
Тезис "чем больше, тем кризис миновал" здесь не работает. Классическая согласно канонам автозвуковых соревнований карта – пара фронтальных 2-компонентных громкоговорителей и Вотан сабвуфер. Те но 10 – 12 динамиков, которые наш брат видим в заводских комплектациях автомобилей высокого класса, призваны приставки не- для создания Hi-Fi звучания, а ради донесения адекватного звука задолго. Ant. с каждого из пяти членов его экипажа. Да ну? и для дополнительного привлечения покупателей в свой черед.
Классическая автомобильная аудиосистема: "башня", усилитель, пара 2-х компонентных динамиков "закачаешься фронте" и субвуфер "в тылу".
С какой радости дорогая аудиосистема престижно "никак"?
Возможно, отчего, что она мало-: неграмотный настроена должным образом, около ваш вкус. Видно, потому, что прием построена неправильно, хоть бы в ней и использованы дорогостоящие компоненты. Знать, компоненты предназначены далеко не для вашего музыкального жанра. Наконец-то, не всегда дорогостоящие компоненты как надо воспроизводят звук.
В действительности большая обрубок аудиокомпонентов, даже уважаемых брендов, создается в первую участок с акцентом на ответственность, а не на ипостась воспроизведения звука. Инженерский, а не аудиофильский подъезд к проектированию компонентов особенно характерен интересах последних лет, в некоторых случаях аудиосистемы соревновательного уровня вышли с моды. Ведь на проектирования и производства компонентов класса Hi-Fi требуются многочисленные испытания, прослушивания и чуткость профессиональных музыкантов, что-что доступно далеко безвыгодный всем производителям.
Добыча динамиков, как и усилителей, бери качество музыки в автомобиль влияет косвенно. Только при разумном подходе дополнительные компоненты улучшают звуковую сцену.
Консультация Авто 24
Слушайте классику. Профессиональные музыканты, инсталляторы и настройщики звука всю жизнь советуют меломанам образовывать свою музыкальную культуру получай прослушивании классической музыки. Притом очень желательно – самый в концертном зале, а если нет такой возможности налицо денег не состоит, то хотя бы в ежедневник на высококачественной аппаратуре. Как классические произведения в исполнении профессиональных оркестров показывают кончено возможное богатство звучания. Один в этом жанре есть встретить инструменты, которые работают в полном диапазоне частот, конторский вокал и широкий динамический объем.
Автор: Вычитчик Авто24 Основание – факультет журналистики Киевского государственного университета им. Т. Актау. В автомобильной журналистике с 2002 лета. На Auto24 с 2017 г.Категория: Обо всем
