Электрический Mercedes-Benz EQG получит новые тяговые аккумуляторы

Опубликованно 11.04.2023 23:28

EQG стaнeт пeрвым элeктрoмoбилeм, испoльзующим aнoды нa oснoвe крeмния, oбeщaющим рeзкoe увeличeниe зaпaсa xoдa и сoкрaщeниe врeмeни зaрядки.

Имеющий быть Mercedes EQG станет первым электромобилем с анодами держи основе кремния, поставляемыми калифорнийской фирмой Sila Nanotechnologies, занимающейся производством аккумуляторных материалов. Вещь для батареи Titan Silicon разрабатывался в некоторой степени лет и теперь едва коммерчески доступен, а Mercedes стал первым автопроизводителем в очереди, получившим новую технологию.

Sila утверждает, чисто Titan Silicon — «первая проверенная для рынке безопасная и чистая полная подстановка графитового анода, разработанная интересах массового масштаба, затем) чтоб(ы) значительно повысить нагрузка электромобилей». Что сие значит на самом деле? Подъём диапазона примерно бери 20% по сравнению с существующей технологией аккумулятора, а опять же значительно улучшена стремительность зарядки.

Кроме того, документация аккумулятора Sila является предпочтительным исполнение) окружающей среды. Получи этапе производства Titan Silicon генерирует получай 50–75% дешевле CO2 на кВт-ч, нежели графит. Он опять же может хранить в 10 крат больше заряда, нежели графит.

Sila хочет, с тем ее материал Titan Silicon использовался сверху 1 миллион электромобилей впредь до 2028 года. Рекуперация начнется с EQG, который планируется даровать свободу в конце 2024 лета.

Ожидается, что EQG хватит иметь четырехмоторную компоновку, фигли должно привести к огромной мощности. Опять же ожидается, что электрифицированный G-Wagon бросьте запас хода сильнее 300 миль (едва 500 километров), в частности вследствие Titan Silicon. Поддай всего, у него хорош шасси из ICE G-Wagon, которое там в этом году планируется реформировать. Ожидается, что убранство и общий дизайн серийного EQG будут чуть было не идентичны обычному G-Class, вслед исключением одного разве двух элементов, которые помогут заострить его как EV.

Учитывая, почто стоимость Mercedes G-Class с традиционным двигателем начинается с 139 900 долларов, ты да я считаем, что электрифицированный вариация будет иметь стартовую цену в районе 150-175 тысяч долларов.

Виновник: Редактор Мотор24 Образование – Киевский транспортно-(народно)хозяйственный профессиональный колледж НТУ, Киевский Государственный Университет Технологий и Дизайна. Больше 20 лет следовать рулем, более 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.

Категория: Обо всем