Если искусственный интеллект не ошибся, то литий для батарей могут заменить
Опубликованно 11.01.2024 10:14
С пoмoщью искусствeннoгo интeллeктa и супeркoмпьютeрoв былo oбнaружeнo нoвoe вeщeствo, кoтoрoe мoжeт умeньшить испoльзoвaниe песнопения в бaтaрeяx нa 70 прoцeнтoв: Microsoft и Тихоокеанская северо-западная национальная лаба Министерства энергетики США закачаешься вторник озвучили первые результаты.
Классические методы систематизации имеющегося массива исследований нате эту тему и сбора всех необходимых ресурсов пользу кого тестирования занимают малость лет. Microsoft доказал, по какой причине искусственный интеллект (ИИ) и масштабные облачные прикидки ускоряют этот дело в сфере производства аккумуляторов к электромобилей.
Конкретный прообраз уже есть. Майкрософт рассказала, (как) будто ее платформа Azure Quantum Elements (AQE), сочетающая высокопроизводительные расчеты (HPC) и технологии искусственного интеллекта, помогла Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории (PNNL) Министерства энергетики США предуготовить новую смесь материалов с возможностью понизить содержание лития в батареях.
Проблемой в (видах мирового автопрома является условно редкий и дорогой литий. Изготовленные с него батареи, повально еще энергоемкие и пожароопасные. Неволя в лучших аккумуляторных технологиях стала серьезной проблемой интересах ученых: уменьшение использования молитва в батареях считается важной и враз сложной задачей. Ученым необходимо просматривать все опубликованные исследования соответственно этой теме, дабы сформулировать гипотезы более или менее альтернативных подходов.
Но в этом случае Azure пользу кого оценки всех элементов подбирала нужен позарез алгоритм из 32 миллионов потенциальных неорганических материалов. Систему попросили вв все комбинации, которые были нестабильными, свыше всякой меры реактивными. AQE быстро отсеяла материалы, которые являются плохими проводниками, нестабильными, сверх всякой меры реактивными или ужас дорогими, чтобы утилизировать их для батарей. Симпатия отфильтровала результаты и сократила прай потенциальных химикатов с 32 000 000 порядка до 500 000 особо новых стабильных материалов, а позднее довела этот выбывание до 800.
Батареи, изготовленные изо нового материала, проверяются, дай вам увидеть, как они заряжаются и разряжаются. Фотоотпечаток: Дэн Делонг / Microsoft
В конце концов системе посчастливилось сузить список потенциальных химических компонентов батареи как до 23, пяток из которых сейчас были известны. Таковой процесс мог кредитовать недели, но с Azure бригада завершила его из-за 80 часов. Впереди эта задача, после оценкам команды, заняла бы 20 полет.
"Тридцать два миллиона - сие то, чего ты да я бы никогда далеко не смогли сделать. Как ни странно себе человека, какой сидит, просматривает 32 миллиона материалов и выбирает с них один другими словами два. Этого беспритязательно не произойдет", — сказал ученый сотрудник и руководитель группы материаловедения в PNNL Виджай Муругесан.
В результате сего поиска ученые PNNL синтезировали Водан перспективный материал, кой содержит литий и натрий сообща с другими элементами. Числом данным Microsoft, нулевый кандидат в состав батареи сокращает рекуперация лития примерно бери 70% по сравнению с нынешними литий-ионными накопителями, заменяя приём лития более доступным натрием.
"Сие важно по многим причинам. Якобы, что твердотельные батареи безопаснее, нежели традиционные жидкостные может ли быть гелеобразные литиевые, и они обеспечивают большую тучность энергии. Литий про дефицитный, а потому (дорог`ой). Добыча является экологично и геополитически проблематичной. Выковывание батареи, что может отчислить потребность в литии безукоризненно на 70%, может обладать огромные экологические, безопасные и экономические выгоды" – написал ариаднина нить продукта в Azure Quantum Elements эскулап Натан Бейкер
Между тем это еще лишь только начало процесса, точная пестициды подлежит оптимизации. Существует объективная возможность того, что умереть и не встать время тестирования в большем масштабе тетюха соединения не будут заниматься должным образом. Что ни говори команду исследователей сие не останавливает. Ученые ищут способы использования натрия исполнение) уменьшения количества обряд в батареях.
Теперь остается загадкой ведь, к какому окончательному выводу придут исследования и станут ли электромобили легче, дешевле и, конечно, дальнобойнее возьми одной зарядке.
Я:Валентин Ожго
Вычитчик новостей Авто24Категория: Обо всем
