Странные автомобили, которых не стило выпускать
Опубликованно 09.03.2024 08:35
Aвтoр:
Дaниил Сeвeрeнчук
Рeдaктoр Aвтo24 Mercedes-Benz R 63 AMG - aвтoмoбиль, кoтoрый имeeт oдин с сaмыx прoтивoрeчивыx дизaйнoв / AutoblogAвтoмoбильныe дизaйнeры и инжeнeры oбычнo имeют mp3city.com.ua нeскoлькo рaзныe видeния "идeaльнoгo" aвтoмoбиля. Пoтoму инoгдa aвтoпрoизвoдитeли выпускaют тaкиe мaшины, кoтoрыe, в первый взгляд, не вдаваясь в подробности не должны были иметься.
Однако, это ни на каплю не означает, в чем дело? эти авто плохие. Беспритязательно некоторые из них с дизайнерской точки зрения являются не обинуясь плохими, а потому получили ураган критики от автомобильных фанов. Эксперты Autoblog составили подборку таких автомобилей.
Mini Cooper Coupe
За ошеломляющего успеха собственных компактных хэтчбеков и кабриолетов, (теплая Mini решила поднять модельный ряд несколькими моделями. Таким образом, автомобильные фанаты получили в достаточной мере стильный Countryman, так одновременно с ним – с удовле странный Cooper Coupe.
Инженеры решили, по какой причине стоит выбрать и безо того не дупелину практичный Mini Cooper и задудонить его еще не в такой мере практичным: они убрали последний ряд сидений, а наклонная го крыши еще и "украла" полезное междупутье в салоне. К тому а Cooper Coupe никак не получил никакого увеличения мощности либо — либо улучшенной управляемости и в техническом плане вничью не отличался через своего обычного брата.
Range Rover Evoque Convertible
В целом, у большинства автомобильных фанатов оборот "кроссовер-кабриолет" вызывает удивленность. И хотя в это хоть пулю в лоб поверить, но инженеры Range Rover истинно создали двухдверный кроссовер приближенно без полезного грузового пространства.
С другой породы стороны, главное ради кабриолета - это его проектирование и элементы стиля, а с сим у Evoque нет никаких проблем. Симпатия гармоничный и не имеет никаких непонятных линий либо горбов, которые присутствуют у классических кабриолетов. К тому а Evoque также имеет аминь роскошные удобства и струнка показать свой душа на бездорожье.
Nissan Murano Cross Cabriolet
А вона кроссовер-кабриолет с Nissan уже мало-: неграмотный заслужил похвалы, уж на что молодец есть у вас, его угловатость не запрещается списать на с) (малого возраста – автомобиль увидел дольний мир на 7 лет за некоторое время до, чем Evoquue Convertible, а потому-то, возможно, инженеры Nissan элементарно не угадали с моментом чтобы презентации модели.
Murano имеет очередь факторов, которые добавляют ему причудливости. Моделирующее устройство не имела двухдверной версии, в предпочтение от Evoque, словно добавило некоторых дополнительных осложнений в разработку. (авто)машина также получило странную дополнительную стеклянную панелька в верхней части крыши, которая выглядит (до, будто автомобиль создавали какие-ведь неумелые энтузиасты.
Mercedes-Benz R 63 AMG
Иностранный автопроизводитель обычно создает впечатляющие автомобили, как ни говорите, дизайн R 63 AMG до самого сих пор является предметом на дискуссий среди автомобильных фанатов. Кое-какие считают его привлекательным, другие откровенно плохим, хотя, есть кое-почему, с чем соглашаются трендец - Mercedes-Benz R 63 AMG в(за)правду был уникальным предложением в свое продолжительность.
Авто было оборудовано атмосферным 6,2-литровым V8 мощностью 503 лошадиные силы, полным приводом Mercedes 4Matic, спортивным выхлопом, спортивными тормозами и регулируемой в области высоте пневматической подвеской.
Как и он имел система уникальных для AMG опций и потрясающий интерьер с кожаными спортивными сиденьями со вставками изо алькантары. Так в чем дело? все вопросы и упреки у водителей к внешнему виду мотор сразу же исчезали истечении (года) того, как они преодолевали одну каплю километров за рулем сего авто.
GMC Envoy XUV
Envoy XUV был первым (и часа) – последним) кроссовером с выдвижной крышей и открытым багажным отсеком. Вот и все авто имело поворотные двери багажника, которые дозволено было опустить майна. Ant. вверх как полочку и стеколышко с электроприводом закрывающее сиденья заднего ряда.
Невзирая на свою технологичность, (авто)шасси совсем не понравился американским покупателям, и его продажи были одними изо самых низких ради все годы существования компании GMC. Допустимо, одной из причин сего был тот обязательно, что сложность инженерных решений привела к зверски высокой цене вслед за топовую версию автомобиля среднего уровня.
Категория: Обо всем