Затишшя перед бурею?


Опубликованно 07.09.2017 08:26

Затишшя перед бурею?

Всього в сьомий раз у 67-річної історії Ф-1 один з його етапів пройшов без сходів і мало-мальских аварій. А адже до кінця сезону залишилося всього нічого і пристрасті всередині пелетону повинні кипіти як ніколи.

У японського гран-прі крім загальної була і власна, "фірмова" інтрига. Справа в тому що останні два роки в кваліфікації на "Сузукі" переміг Ніко Росберг. І обидва рази він програвав Льюїсу Хемілтону, який і ставав чемпіоном світу. Ось і на цей раз німець виграв всі три тренування і взяв черговий поул, випередивши британця на 0,013 секунди. Слідом вряди-годи кваліфікувалися пілоти Ferrari, причому вони відстали від "срібних стріл" куди менше, ніж відірвалися від "редбулловцев". Але і Себастьян Феттель, і Кімі Райкконен проштрафилися: німець втратив три позиції за аварію на попередньому етапі, фін — п'ять за зміну коробки передач. Що може бути більш інтригуючим ніж швидкі пілоти, що стартують з кінця десятки? Тільки фактор дощу, імовірність появи якого в передгір'ї Фудзі завжди висока - поза синоптичних прогнозів. Кваліфікація пройшла під пильним наглядом свинцевих хмар, але небеса тільки один раз - вночі напередодні гонки. Причому через нерівномірне просихання полотна права, парна сторона стартової решітки виявилася помітно вологіше лівої. І Хемілтону домігся виділення пари будівельників з промисловими фенами, які хвилин двадцять сушили асфальт. Але нічого не допомогло: чинний чемпіон знову не зміг упоратися з хитромудрим мерседесовским зчепленням. Статистика свідчить, що Ніко і Льюїс 10 разів стартував з першого ряду і тільки двічі зберігали позиції до кінця першого кола. Ось і на цей раз Хем рушив не пізніше сусідів, але болід набирав темп гірше всіх. Причому провал з другої відразу на 8-ю позицію зіпсував початок гонки не тільки йому, але і стояв слідом "редбулловцу" Даніелю Ріккьярдо. А ось Феттелю старт вдався як нікому - німець одним махом випередив п'ятьох суперників, примостившись у хвіст Ніко і Максу Ферстаппену. Більш того, після другого піт-стоп Росберга Себ навіть очолив пелетон - він як раз витискав все з свого SF16-H щоб забезпечити заділ перед візитом в бокси і залишитися попереду стрімко накатывающегося Хема.

Непоступливі юніори

На жаль, чотириразовий чемпіон світу ні з того ні з сього "застряг" за непоступливим аутсайдером Паскалем Верляйном з молодіжної програми Mercedes Junior, позичений в клієнтський Manor. Дуже хочеться вірити, що новий господар формули-1, медіамагнат Джон Мелоун здогадається пустити окремим каналом радіопереговори пілотів зі своїми командами. Бо вони дозволяють поглянути на героїв Ф-1 зовсім з іншої точки зору: той же Феттель в Японії вів себе як скиглій. Навіть завжди "політкоректний" Renault не зміг залишитися осторонь: прямо під час гонки французи на своєму Twitter-акаунті запустили "голосовалку" а-ля що найбільше бісить Себа. Передплатники були як ніколи єдині: німця не так бісять кругові, як «весь світ». Але сміх сміхом, а ця затримка коштувала Феттелю як мінімум подіуму, бо обганяти на "Сузукі" ані трохи не легше, ніж на картинговом "Хунгарорінзі". Як і очікувалося, контратаки ні до чого ні привели, і незабаром Себ став відставати все більше, віддавши перевагу очки за 4-ту позицію. У свою чергу Хем так і не зміг пройти Ферстаппена - 19-річний голландець зачинив хвіртку настільки коректно і жорстко, що Льюїс ледь не полетів в відбійники. І так же віддав перевагу славі самурая "бронзову" синицю в руках.

Після гонки Mercedes подав протест на оборонні дії пілота Red Bull, приводів вважати порушення параграфа 27.5 було предостатньо. та й оформити третій поспіль Кубок Конструкторів куди приємніше переможним дублем. Проте на прохання самого Хема протест був відкликаний.

33 нещастя

У підсумку за чотири гонки до кінця сезону отримано відповідь тільки на один чемпіонський питання. Причому на найочевидніший - ну хто сумнівався в черговий командну перемогу "срібних стріл"? Інша справа що "японське" благородство може відгукнутися Хемілтону чемпіонським золотом. Адже його відставання розміром в 33 очки перетворюють Росберга в єдиного претендента. Бо навіть якщо Льюїс виграє всі гонки, Ніко достатньо буде фінішувати слідом. І навіть у разі заміни коробки передач, можна буде разок опуститися до третьої позиції. А ось у Льюїса ні права на помилку, ні на благородні жести не залишилося...

Результати Japanese Grand Prix. Автодром Suzuka Circuit. 9 жовтня.

 

Місце

Пілот

Болід

Час

1

Ніко Росберг

Mercedes

1:26:43.333

2

Макс Ферстаппен

Red Bull

+4.978

3

Льюїс Хемілтон

Mercedes

+5.776

4

Себастьян Феттель

Ferrari

+20.269

5

Кімі Райкконен

Ferrari

+28.370

6

Даніель Ріккьярдо

Red Bull

+33.941

7

Серхіо Перес

Force India

+57.495

8

Ніко Хюлкенберг

Force India

+59.177

9

Феліпе Маса

Williams

+97.763

10

Валттері Боттас

Williams

+98.323

11

Ромен Грожан

Haas

+99.254

12

Джоліон Палмер

Renault

+ 1 коло

13

Данило Квят

Toro Rosso

+ 1 коло

14

Кевін Магнуссен

Renault

+ 1 коло

15

Маркус Еріксон

Sauber

+ 1 коло

16

Фернандо Алонсо

МсLaren

+ 1 коло

17

Карлос Сайнс-молодший

Toro Rosso

+ 1 коло

18

Дженсон Баттон

McLaren

+ 1 коло

19

Феліпе Наср

Sauber

+ 1 коло

20

Естебан Гутьєррес

Haas

+ 1 коло

21

Естебан Вікон

Manor

+ 1 коло

22

Паскаль Верляйн

Manor

+ 1 коло



Категория: АвтоМотоСпорт