Отзыв о Ford Fiesta MK6. Характеристики отзывы

Опубликованно 24.08.2018 00:20

Ford Fiesta MK6 автомобиль США автомобили автогигант, который издается с 1976 года и по сей день. Почти с самого момента появления модели она получила большую популярность среди автолюбителей и по-прежнему активно востребованы в наши дни. Главный праздник в первую очередь тем, что обладает высоким уровнем безопасности, комфорта, надежности, имеет очень хорошие технические характеристики, дизайн и небольшие размеры. Давайте знакомиться с этом авто более подробно. Истории шестого поколения авто

В настоящее время в производстве модели шестого поколения Ford Fiesta MK6. Впервые шестое поколение поиска все модели были продемонстрированы на автосалоне во Франкфурте в 2007 году. Итак, Ford представил автомобиль как концепт-Кар под кодовым названием Verve. Новинка значительно отличалась от четвертого и пятого поколения "праздник", потому что, помимо обновленного дизайна, у нее был совершенно другой, новой платформе Ford Б.

В 2008 году, первые модели Праздника стали выходить с конвейера в Азии и Северной Америке. Чуть позже автомобили появились в Индии, и хорошо, а затем и во всей остальной части мира. Новинка очень правило а не покупателей, поскольку представляла собой абсолютно новую версию "праздник", который во всех отношениях был лучше предыдущего, пятого поколения.

Рестайлинг Ford Fiesta MK6, выпускался в 2013 году. Производитель изменил немного внешний вид авто, заменил решетку радиатора, а также полностью изменилась линейка двигателей, заменив их на новые, улучшенные.

Начиная с 2015 года, монтаж Fiesta MK6 производится в России на заводе в Набережных Челнах. Интересно, что в Европе модель не производится.

Также стоит отметить, что в продаже есть уже седьмого поколения модели, но, тем не менее, "шестерка" по-прежнему остается актуальной и со всеми силами, которые продаются в дилерских центрах. Внешний вид

Внешне Ford Fiesta MK6 выглядит очень и очень хорошо. Маневренный авто полностью выполнен в корпоративном стиле компании Ford, и выглядит даже немного агрессивно. Огни длинные, узкие, с мельница оптикой и светодиодными дневными ходовыми огнями. Решетка сделана полностью в стиле "ford" - это так называемый "гнев губа". Размеры колосниковой решетки большой, который входит в обод хромированный и имеет несколько продольных ребер.

Бампер имеет короткий свес и ясной форме. В нем имеется большой воздухозаборник в центре и противотуманные фары, которые находятся в углах, в нишах.

Сзади автомобиль выглядит не менее интересно и привлекательно. Сразу привлекает внимание большая дверь багажника, на которой сверху расположен аккуратный небольшой спойлер с led стоп-фонарем. Задние фонари не слишком большие, но выглядят интересно. Led в фары, естественно, присутствуют. Что до бампера, свес небольшой, и более округлые формы и гладкая, лишь кое-четкие линии и лицо, он добавит больше выразительности. Характеристики

Настало время перейти к рассмотрению технических характеристик Ford Fiesta MK6. Здесь особый интерес представляют двигатели, КПП (коробки переключения передач), ходовой и подвески авто. Рассмотрим более подробно каждый из этих элементов. Двигатели и коробки передач

Начать с двигателей. Все в автомобиле Ford Fiesta MK6 ставится два двигателя-1,6 литра, но разной мощности.

"Юниор" имеет мощность 105 "лошадей", что позволяет разогнать автомобиль до сотни за 11,4 секунды. Максимальная скорость доходит до отметки в 182 км/ч. Расход топлива при езде по городу-8,4 литра, а при движении по шоссе - 4,5. По структуре это классическая рядная "четверка" с 16-го клапанов (4 на цилиндр) и многоточечного впрыска топлива.

Второй двигатель имеет большую мощность 120 л. с. С данных жесткого диска, разгон до 100 км/ч за 10,7 секунды. Максимальная скорость доходит до отметки в 188 км/час. Расход топлива идентичен предыдущему двигателя – 8,4 литра в городском режиме и 4,5 по трассе. Тип конструкции двигателя также похож рядная "четверка" с поперечным расположением, 16-Ю клапанами и многоточечный впрыск.

Что касается коробки передач, то есть два варианта: механическая коробка передач и роботизированная. Механика имеет в своем арсенале пять скоростей, в то время как робот оснащен шестью передачами.

Особых проблем, ни двигатели, ни коробки передач не вызывают, так что переживать насчет поломок не стоит. Подвеска и шасси автомобиля

Перед Fiesta MK6 стоит независимая подвеска-стойки типа McPherson. Позади того, потому малярии подвеска с торсионной балкой. Привод у автомобиля передний, высота (высота) - 14 см, и это не так много о людях. На грунтовых дорогах или при парковке стала очевидной необходимость больше внимания.

В целом, нареканий на подвеску или Джуди часть автомобиля не. Авто отличные показатели по динамике и маневренности, в частности, через его скромных размеров. Отзывы

Отзывы о Ford Fiesta MK6 указывают на то, что автомобиль получился очень интересный и сбалансированный во всех отношениях. Владельцы указывают расход топлива, просторный салон, высокий уровень комфорта, техническое оснащение автомобиля, дешевое обслуживание, хороший и надежный двигатель, КПП, качества отделочных материалов, хороший механизм трансмиссии, подвески, судоку и многое другое.

К недостаткам водители, в основном, несут высокие затраты на малой высоте и не очень большой по объему багажник. В остальном серьезных нареканий нет. Автор: Хорхе До 5 Июля 2018 года

Категория: Автотехника