Кулак поворотный в "Поле": особенности установки
Опубликованно 06.01.2019 03:42
"Нива-Шевроле – внедорожник бюджетного класса. Кулак поворотный в "Поле" можно установить своими руками или обратиться в автосервис. В данной статье мы рассмотрим особенности установки этого элемента. Установка детали
Кулак поворотный в "Поле" для установки необходимо повысить, – диаметр под диаметр 73, сделать канавки под стопорные кольца. Нужно установить подшипник "iveco-3551". После этого надо поставить печать, заменяя стандартную модель. Есть сквозное отверстие 73 мм, Соответственно, всех марок одинакового диаметра обода с обеих сторон.
Из-за большого выходного диаметра шаровой головки необходимо приготовить кусок упора, предварительно протереть место для его установки. Акцент также требуется изменить, нажмите на Кала гриб с полушария и проточить на глубину 6 мм. должен обнуляться карниза, only продольного лимба. Под акцент делается плитки 6 мм в соответствии с глубиной посадки правления.
Машина Рабочая
Это заключение катер рядом, чтобы включить в машину малых оборотов, подача возьмем более мелкие. Включаем подачу, предварительно подготовив упор. Безопасности требует снятия лишних деталей. Все препятствия, которые должны быть удалены. Деталь будет вращаться в разных направлениях. Малой продольной подачи резец подают до упора. Мы работаем, пока не происходит касание. После очистки плитки. Надо размер 73 получить 74,2 мм и уплотнение – 74,35 мм, мы Продолжаем касательные через перезагрузки поперечного подвешенном состоянии.
Установка кулака поворотного в "Поле" требует тщательной очистки поверхности. Важно отрегулировать внутренний диаметр относительно диаметра внешнего. Далее требуется просверлить деталь кулак поворотный в "Поле", углубляясь в 0,5 мм. Стимул сделать меньше прикасаться к другой кулак сразу после включения питания.
Подробное описание процесса
Поворотный кулак "Нива-chevrolet с свою комнату, холодильные камеры, рычага, втулки и Резьбовое соединение-это аксессуар, полностью снятая с машины. Как разобрать и проточить подшипники и собрать элементы обратно?
Подвеска поворотный кулак "Нивы" требует демонтажа всех элементов и тщательной очистки в будущем. Главная проблема-это поражение частей ржавчины. Тогда с ними очень сложно работать.
Продолжение работы включает в себя следующие шаги. После снятия крышки, можно достать подшипники и очистить базу. Кишечник перед установкой нерегулируемых поворотных Кулаков в "Поле" будут изгнаны и делают. Таким образом, заботиться о его сохранении, не имеет смысла.
Наконец, остаются два внутренних кольца, которые также нужно удалить. Снаружи же, не имеет смысла держать. Теперь следует помыть и очистить базу, чтобы попытаться его вокруг.
Siam базовой плоскости и перпендикулярны оси вращения. Очень важно, чтобы удалить ржавчину и другие виды загрязнений и пыли, перед установкой клапанов, манжеты на автомобиль chevrolet-Нива". Установки с кулак
Устанавливаем тарелку большего размера. Отшлифовываем поверхности, для задания ритма. После этого, можно приступать к установке фистинг, отшлифованные базы. Необходимо сжать пластины и поставить в центр города.
После этого нужно найти отверстия закройте и затяните их. Кулак установлен, заднюю балку можно скрыть. Настало время для установки индикатора. Надо поднимать плавно, в верхней части.
Возможно, необходимо заменить элементы крепления. С его помощью можно регулировать надежность установки кулака. После окончания работы индикатор убирают и начинают процесс канавки. Необходимо достичь показателей 200 оборотов, положив резец расточной. Добавив около 1,5 мм, можно достичь желаемого результата внутренний диаметр. Необходимо снять лишний слой с Центральной части заготовки.
В конце работы
После окончания работ необходимо измерить результат с помощью микрометра. Ноль, индикатор будет точка внутри ножки поворотные. Тогда, вы можете видеть время, что остается до получения нужного размера. Необходимо поставить в стойку поперечной подачи и крепления прессы. А затем продолжить с машиной, необходимыми для достижения четких размеров, повторить измерения.
После этого делают канавки под стопорные кольца. Для этого необходимо использовать самодельный резец. Подшипник упирается в ограничитель. Чтобы без результата, просто нарисовать линию вокруг подшипника и сделать гнездо. Ошибки в этом случае недопустимы. В готовой детали установлены два стопорных кольца. На этом заканчивают токарные работы. В конце не забудьте проверить результат с помощью микрометра.
Прессование
Далее в ход идут кольца, сальники в количестве четырех штук, четыре новые кольца крепления платы и Супермен. Используется пресс. Ставится стопорное кольцо подшипника. Седло обрабатывается тонким слоем большего чем быть. Важно обеспечить чистоту деталей. Остатки должность смазки необходимо удалить.
Подшипник осторожно поставить под пресс и хорошо обрабатывается. Готовые детали тщательно смазываются маслом. Все ставится на место, убираются лишние детали. В заключение, необходимо положить крышку и собрать систему в обратном порядке. Подведем итоги
Работы по установке поворотного кулака "Выглядит-Поле" позволят значительно уменьшить размер выравнивания. Установка поворотного кулака можно сочетать с использованием нижних клапанов. Описанные в статье работы выполняют любителей автомобилей своими силами. Можно, конечно, ремонт машины доверять профессионалам мастерской, они сделают все быстро и по правилам. Автор: Анна Селезнева 6 Октября 2018 года
Категория: Автотехника
