Как зажигание на ВАЗ 2101: Инструкция, порядок работ и фотографий
Опубликованно 06.02.2019 09:38
В автомобилях с карбюраторами, часто можно наблюдать, реализовать работы и различных неисправностей в системе Зажигания. Это проявляется, как правило, звуки детонации при резком ускорении на высшей передаче. Верховая езда с детонацией имеет плачевные последствия. Чтобы предотвратить все это, достаточно правильной регулировки угла опережения зажигания. Как сделать зажигание на ВАЗ-2101? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье. Для чего Регулировка зажигания?
В начале статьи мы уже затронули проблему детонации. Но это еще не все. Тот факт, что двигатель-это очень точное устройство, где все процессы должны своевременно проходить. Это необходимо для сгоревшей топливовоздушной смеси эффективно, что обеспечивает лучшую производительность. Если смесь будет воспламеняться в большом расстоянии до ВМТ, то есть детонация. Это раннее зажигание.
Если смесь будет воспламеняться, когда поршень уже в ВМТ положение, затем смесь приоритет будет полным. Это не может подождать до полной выходной мощности. Кроме того, обязательно с автомобилем, повышенный расход топлива, а сам двигатель будет нестабильно. Все это свидетельствует о том, что автомобиль позднее зажигание. Процесс адаптации
Давайте посмотрим, как сделать зажигание на ВАЗ-2101. Но перед тем, как заняться непосредственно с этим процессом, вы должны зазоры между контактами на частные рассылки. Чтобы сделать это, вы должны с крышкой трамблера. Затем винты, ротор прерывателя отходит. Далее ротор может удалить.
Итак, элемент демонтирован. Затем с помощью подходящего ключа поверните коленчатый вал двигателя до стыков в распределителе. Для этой операции вам нужны тест-полоски. В этот инструмент позволяет измерить расстояние между контактами. Номинальный зазор составляет 0,4 мм. Если это не так, то регулировать зазор. Затем ротор вернуться на свое законное место, но крышка на месте его привозят не стоит. Ставим зажигание по меткам
На блоке есть отлив около шкива коленчатого вала. На этой отлив теги присутствуют – их три. Один из них длинный и два коротких. Длинный метка положения ВМТ первого цилиндра. Краткая маркировка рядом с дальней, соответствует положению поршня 5 градусов до ВТМ, а второй краткое название – 10 градусов. На шкиве тоже обозначена – она там одна.
А теперь давайте посмотрим, как правильно установить зажигание на ВАЗ-2101. Я должен сказать, что есть возможность регулировки угла опережения зажигания, есть и другие.
Для правильной настройки выкрутить свечу первого цилиндра лосс. Далее ключом поверните коленчатый вал до тех пор, пока свинг колодца не пойдет, воздух обычно хорошо слышно. Вы можете предварительно заткнуть фонтан шар из фольги, из бумаги или из любого подходящего материала. Если воздух выходит, то в цилиндре начался такт сжатия.
Далее ремня смотреть стекло и совместить метку на нем с тем, что на блоке цилиндров. Обозначение, указывающее нужно 5 градусов. Затем снова Tumblr или распределитель зажигания. Сначала ослабляют крепящую его гайку. Это позволяет вращать распределитель. Поверните корпус до упора – повернуть по часовой стрелке.
Затем закройте контрольной лампы – лампа подходит для любого 12 V и патрон к ней. Один из проводов лампы подключается к массе и к выводу на распределителе, который идет к катушке зажигания.
После этого исключите зажигания и повернуть распределитель против часовой стрелки, наблюдая за лампой. В тот момент, когда лампа горела, распределитель необходимо фиксировать.
Вот как можно легко и быстро отрегулировать зажигание ВАЗ-2101 по меткам. Но этот метод только на время контактный разъем. Бесконтактное Зажигание
По сравнению с традиционными ВАЗ-2101 контакт зажигания, бесконтактные решений имеют много преимуществ. Однако, несмотря на это, нужно регулировать УОЗ и на БСЗ. Традиционно на всех СТО и у гаражных мастеров для этого есть стробоскоп. Результат после POPs сербский точно, но машина не едет. Итак, давайте посмотрим, как сделать электронное зажигание в ВАЗ-2101 без стробоскопа. Попс слушать
Нет ничего странного, особенно если двигатель с большим пробегом. Часто заводской POPs, не выданных по сербский, для такого двигателя вполне достаточно. Благодаря этому машина работает качает, не обеспечивает полной мощности, потребляет больше топлива, чем необходимо. И надо просто добавить угол опережения.
Перед тем как установить зажигание на ВАЗ-2101, двигатель должен нагреваться до рабочей температуры. Затем регулировочные винты карбюратора отображение минимальных оборотов холостого хода, насколько это возможно.
Далее гайки, задняя Tumblr отходит, и корпус вращаются в положительном направлении. При этом обороты будут расти, и стабилизировать работу двигателя. Некоторые специалисты советуют поворачивать Tumblr до появления пропусков зажигания, а потом немного вернуть.
Как понять, что зажигание у нас правильно? Если при разгоне на высшей передаче детонации появляется в течение 2-4 секунд, а потом исчезает, это означает, что Настройка прошла успешно. При этом автомобиль должен хорошо реагировать на педаль газа. Через Искры
Теперь давайте посмотрим, как сделать зажигание в вазе-2101 от искры. Первое, что следует прогревать двигатель не обязательно. Тогда после прогрева двигатель можно заглушить. Далее ослабить фиксацию распределителя зажигания и снять с трамблера центральный провод.
После этих операций первого цилиндра повернуть коленчатый вал, привести в положение ВМТ. Потом зажигание и Tumblr вращаться по часовой стрелке. Кабель должен быть нажата, над металлической частью двигателя. Далее Tumblr вращаться в другую сторону, пока между ним и корпусом двигателя Искра не проскочит. Когда она появилась, работа может считаться завершенной. Вывод
Мы рассмотрели, как сделать зажигание на ВАЗ-2101 с карбюратором. Но какой метод может быть выбран, необходимо проверять на дороге. Только так можно понять, что машина Accelerator нормально реагирует на педаль. Автор: Юрий Афанасьев 27. Ноябрь, 2018
Категория: Автотехника
